Scooter "Elektron" - eng Seelenheet sowjetesch-feieren

Scooter "Elektron" war an 1973 vun der Design Bureau vun Maschinn-Gebai Planz an der Stad Vyatka entwéckelt. Et ass e Liicht zwee-wheeled Gefier fir zwee Leit, wiertschaftlech a bezuelbare ze schafen falen. Virgänger a sech op der Basis vun der Entwécklung Modell "Vyatka-150", déi vun 1957 produzéiert gouf an huet zu senger Zäit mat den italienesche Kolleg, genannt "Vespa" kopéiert ginn. Dëse Prototyp huet an ville Länner benotzt gouf, war d'Scooter engem einfachen Design a ganz technologesch.

E bësse Geschicht

Lizenz, installéiert an och pirated Versiounen, produzéiert der ganzer Welt hunn d'Italiener Scooter ass ganz populär gemaach. Net der Versuchung widderstoen der "Vespa" als Basis Modell fir d'éischt sowjetesch Scooter Vyatka an Hiersteller ze benotzen. Voll Backupsatellit hunn net Angscht vun behaapt vun Italien, an der Haaptrei Parameteren benotzt.

Dat ass wéi de "Vyatka-150" vun 1957, an d'Rechter vun der "Vyatka-150VP" war an 1964 m-gegrënnt, déi aus der leschter Versioun vun der verlängert Basis verschidden ass, en neie Kierper, virun FORK installéiert. Hënneschter Säit Ophiewe kruten d'Kette fueren am Plaz vun der fréierer direkt Verbindung vun de Moteur fir d'Rad fueren.

Entwécklung vun der Produktioun

Verbessert Transmissioun huet den Haapt Argument fir Exklusivitéit "Vyatka-150VP" ginn. D'geännert Modell ass gebass Fluchtweeër Reklamatiounen vun den italienesche iwwer Copyright Gemeinschaftsrecht kréien exportéiert ginn. An enger Serie vun neien Modell vun 1967 lancéiert, fir de fiftieth Anniversaire vun der Oktober Revolutioun, a fréier "Vyatka" awer zréckgetrueden dann aus der Produktioun.

neie Modell

An 1973, wéi schonn ugeschwat, huet Vyatskiye Polyansky Planz ze produzéieren Scooter "Vyatka-Elektronen" legitim Nofolger "Vyatka-150." De Kierper gouf radikal ofgerënnt contours verschwonnen Layout, Aussen- méi rapid a modern gouf. Motor Muecht krut elo Rod war 7 Liter. s., an der ignition System gouf komplett Platen. Amplaz vun der viregter Kontakt zu de Motor Scooter "Elektron" etabléiert eng Neiheet um Zäit - en Apparat fir d'contactless der Drëps fidderen.

der Komplexitéit vum Service

Wéinst dëser Innovatioun de Scooter an gouf "Elektronen" genannt. Contactless ignition ass eng Chance vun de Moto Industrie considéréiert, mä déi nei, insufficiently entwéckelt System oft faltering, an dann einfach refuséiert. Workshops op Instrument Upassung war net do, an de Besëtzer vun der "elektronesch" haten Experten am privaten ze fannen, heiansdo eranzekommen. De Rescht vun der Scooter war aus ganz erfollegräich. Op der plënneren hien stabil, de Motor roueg ass, maneuverability war héich. Rentabilitéit vunn och frou Besëtzer - tanken Konsum heescht däerfte net dräi an en halleft Liter pro 100 km an gemëscht Modus. An mat gudden Upassung Scooter "Elektron" verbrannt 3.1 Liter pro honnert Kilometer.

Stuerz vun Nofro

Allerdéngs, am Allgemengen eng gutt Auto an der nächster Zukunft, gewaart leider Schicksal. Vum Enn vun der Popularitéit Joer Scooter ugefaang ze Ënnergang. Dat ass virun allem wéinst der fräi Kënnen vun Acquisitioun Gefier Populatioun. Zousätzlech, Déngen vill Spiller Motocycletten ze kafen als ugepasst méi un der Bewegung Modus vun Transport, a Scooter waren net anescht permeability, de eroded Strooss. Mir konnten net wou einfach laanschtgoungen Moto Ugrëff. Speed Charakteristiken vun der "elektronesch" kann och net verglach ginn.

Ënner anerem, huet d'UdSSR de tschechoslowakesche Moto "Java" viir: Single-losen Modell "Java-250" an déi zwee-losen "Java-350" mat engem sidecar. Schéin, Kiischtebléien-faarweg Auto gewonnen direkt um Maart an der Sowjetunioun. Jonk Leit nach de prestigiéist Moto, Scooter an iwwert de "Elektron" ze kréien ass einfach vergiess.

All Datenbanken "Sporttorg" an enger kuerzer Zäit goufen unsold Scooter overstocked, Geschäfter eent nom aneren refuséiert viir. An, als Konsequenz, war Vyatskiye Polyansky Planz an d'Gestioun vun der Produktioun vun "elektronesch" ze stoppen gezwongen, sou datt d'Geschicht vun Scooter "Vyatka" op dës Enn. Nëmme méi spéit ville Joeren, nom Zesummebroch vun der UdSSR, konnt d'Planz Produktioun vun Scooter ënner dem Numm "Swift" ufänken - eng Kopie vun der däitscher "Zimzona".

Scooter "Elektron": technesch Spezifikatioune

• Zuel vun Suiten - 2.
• D'Motor carburetor, Benzin, Single-losen, zwee-Schlag.
• Losen Muecht - 148 Kubikzentimeter Zentimeter.
• Power - 7 l. e.
• Gewiicht Scooter - 120 kg.
• Reservéiert Vitesse - 80 km / h.
• Dreifstoffverbrauch - 3,1 Liter.
• Brennstoff Tank Muecht - 12 Liter.

Fléckaarbechte

Scooter "Elektronen", Deeler vun deem kann nach zu spezialiséiert Mäert fonnt ginn, restauréiert ginn. Reparatur Raritéiten ass net einfach, mä déi méi interessant ass et schaffen.