"Air 31105" Motor "Chrysler": Iwwerbléck, Spezifikatioune

"Air" - de legendären sowjetesch Design, wat nach vill léiwer Luxushotel. Zanter der Aféierung vun den éischte Modell war eng laang Zäit, mä de Gas produzéiert grad Autoen. Mat all nei Generatioun vun "Air" méi captivated Verdeedeger vun bequem Geschäft.

Natierlech, sech an hir Geschichte schwéier Zäiten, mä de "Air" ubgebuede hinnen mat Dignitéit an nach an der moderner Welt vun Maschinnen Agegruewen. Konkurrenten vun dëser Mark vill, mä si waren net kënnen hir national Popularitéit ze reduzéieren.

Iwwersiicht vun Gaz-31105 "Air"

Auto "Air-31105" - ass déi läscht Generatioun Formatioun vun Autoen Gaz Produktioun. An esou bekannt Maschinn installéiert Motore wéi 24, 402, 405, 406 an 505. Bei der Entwécklung Prozess als Experimenter scripting Motor aus dem "Chrysler". Mee wéi hien geschafft, der Gestioun an d'Planz, war et decidéiert d'Technologie an Mass Produktioun aféieren.

Natierlech, huet déi nei "Air" mat der Moteur "Chrysler" bannen an Aussen- net vum Standard Maschinnen an d'ënnerscheeden 406-m Motor. Déi eenzeg Rechter huet sech d'Installatioun vun engem anere Muecht Eenheet, déi op d'Häerzer vun de ville Luxushotel gefall war. Natierlech, net jiddereen appréciéiert der Revisioun, an et ass e Chauffer deen Innovatioun veruerteelt, well, an hirer Meenung no, d ' "Air" supposéiert säin gin.

Kleng Ännerungen scho Salon. Et war déi éischt multirudder installéiert, deen Iech de Audio System ze Kontroll erlaabt. Och, hunn Ingenieuren dobäi d'Fähegkeet der Positioun vun der FEDIL ze ajustéieren. Headliner banneschten goufen duerch eng nei eent, engem dekoréiert "Chrysler" an der Basis Formatioun misst ersat. New Ännerungen profitéiert de Besëtzer als "Air" méi komfortabel a gemittlech ginn huet.

Kaaft e Auto kënnt nëmmen op de Mechanisme Maart benotzt ginn, als hir Produktioun an 2009 fräigesat, wann d'Planz gouf als dass der Verëffentlechung vum Gefier soll well vun der Lëscht vun Ofsaz zu 2 mol gestoppt ginn.

Spezifikatioune Gaz-31105 mam Moteur "Chrysler"

Gaz-31105 "Air" ass eng nei a verbessert Moteur "Chrysler" ze iwwerdribblen Muecht an dynamesch Daten. Natierlech, hu mir gehumpelt puer Deeler änneren, mä de Produzent huet mat dëser Aufgab wéi och méiglech Zäitsprong.

"Air-31105", "Chrysler" Moteur déi installéiert war, huet nei Spezifikatioune dobäi geduecht. Fir déi voll Potential vum Auto benotzen, war de Motor installéiert 2,4 Dohc gesi Chrysler, déi eng Kapazitéit vun 137 horsepower haten. Wéi déi al jonke Mënsch soll orientéiert et war mat dëser Moteur ze schaffen no der Designer en neie 5-Vitesse manuell Transmissioun ze entwéckelen, déi mat neien haat fir méi effizient Notzung vun der intern Verbrennungsmotor Pouvoir equipéiert war.

Och Gaz-31105 "Air" Zänn gebass der Beschleunegung Zäit vun 0 bis 100 km ze reduzéieren, an dëser Figur war nëmmen 11 Sekonnen. Dëst bedeit, datt den neie Motor méi staark wéi d'Gewalt géigeniwwer war. Maximal Geschwindegkeet, déi "Air-31105" (de Moteur "Chrysler" war d'dreiwend Kraaft), ass 178 km / h entwéckelt.

Déi nei "Air" war méi ekonomeschen Verglach zu hire Kollegen. Also, ass d'Moyenne Dreifstoffverbrauch ronn 9 Liter, während op der Strooss - 7,8 Liter, mä der Stad - all 10,8 Liter. Dat ass ongeféier 1-1.5 Liter manner wéi um 405 September oder 406 September Moteur.

"Air-31105" ( "Chrysler" Moteur) produzéiert enger kuerzer Zäit, vun 2007 bis 2009, mä datt kuerz Zäit war eng Arméi vun Fans ze fannen.

Matbréngen an scheinbar vun installéiert Moteur "Chrysler" an der "Air"

Natierlech no dësem Auto vill souwuel positiv an negativ Qualitéiten. Duerch deen verschidden Meenungen vun Leit, déi Experten abegraff, professionell Chauffeuren, Automaster gewéinlech Besëtzer, hu mer all dat ze Highlight an systematize krut. Betruecht der méi no der matbréngen an scheinbar. Also wat sinn d'Virdeeler an Nodeeler vun engem "Air-31105" (de Moteur "Chrysler")?

matbréngen:

1. Fräi Moteur Muecht.
2. Motor Ressource vun 1,5 mol fräi.
3. Reduzéiert Dreifstoffverbrauch.
4. Fräi dynamesch Charakteristiken.
5. Reduzéieren Kaméidi.
6. Den Auto gouf mat Euro-4 verflichten.

Mä zesumme mat positiv Qualitéiten kann identifizéiert a scheinbar ginn. E puer vun hinne waren an der Gewalt ugedriwwen.

1. Tanken Konsum ass nach héich, datt d'bluddeg vum Besëtzer Hits.
2. D'Käschte vum Entretien dëser Zort Motor huet am Verglach mat Gewalt Versiounen fräi wéi Eenzelstécker hunn elo bis den Austausch Taux verbonne ginn. Natierlech, et ass eng Aart a Weis an dëser Situatioun eraus - et mol ze kafen.
3. Et war bësse Schwieregkeeten an Fléckaarbechte. De Präis vun der Aarbecht op der Moteur weider duerchgefouert ze flécken "Chrysler".

Sou, lo ass et kloer fir all Konsument datt Service a Reparatur den Auto gaangen an, mä si ware vun der Zouverlässegkeet an Vertrauen ersat.

Gemeinsam an ënnerschiddlech Eegenheeten ugewisen vun der Reparatur vu Motore vun "Chrysler" an ZMZ

Am Auto "Air-31105" Motor "Chrysler" als allgemenge Prinzip kee anescht aus dem 406-September Motor. Mee Reparatur Operatiounen zügeg, Unuerdnung vun Deeler an Assemblée-disassembly ënnerscheeden. Natierlech, huet den Hiersteller eng separat Buch op Reparatur a Fonktioun vun der intern Verbrennungsmotor op den Auto verëffentlecht.

Motor Fligerei "Chrysler"

Mam Auto Gaz-Moteur "Chrysler" ze déngen ass relativ einfach. Wat ass an dëser Operatioun abegraff? Operateur den Ueleg an Ueleg FILTER, Drëps Plug Diagnos a kënnen déi héich-Volt Dréit ofgepëtzt.

D'recommandéiert Zäit tëscht MOT zügeg ass 10000 km + - 1500km. Haaptsächlech, ëmfaasst dat nëmmen ageholl vun der Lacker Flesseggassystem am Motor an der FILTER Element. Betruecht der méi no de Prozess:

1. Mir huet d'Gefier op engem Pit oder op engem opgehuewe sinn dreiwend. Fir Sécherheet Zwecker, fir näischt ze verbrennen, ginn mir d'Maschinn ze cool.
2. Ewechzehuelen der Schutzmoossnamen Schëld dass ënnen vun de Motor deckt.
3. Op der crankcase engem verrëngeren Plug huet, sollt Dir de Pre-gebotzt vun Knascht an Brochstécker unscrew. Wichteg! Vergiesst nët eng Kapazitéit vun 7 Liter ze preparéieren, wéi d'Motore "Chrysler" mat 6.5 Liter vun Ueleg op't. Auswiesselspiller ënnert der verrëngeren Plug a waart bis den Ueleg Weltall.
4. Elo kënnt Dir de verrëngeren Kanal däe. Op der verrëngeren Plug, musst Dir déi nei Sigel installéiert.
5. Mat der Hëllef vun engem speziell stripper unscrew den Ueleg FILTER. Déi nei Element ass néideg Waffen ze Commentairen, ganz knapp gin ass net néideg. Dir braucht brutal et e bëssen Ueleg ze pour.
6. Nom Absacker Hals 6 Liter vun Ueleg pour. Mir Commentairen et. Elo muss Dir de Motor ufänken a loosse se lafen. Weider Ueleg op d'néideg Niveau ze sëtzen. Dëst Luucht kann op der dipstick gekuckten ginn.

No all Operatiounen leeschtungsfäheg an du-Moteur waarm-up ass Wäert e Bléck wann et kee Waasser eweg.

Reparatur vun der losen Kapp

Reparatur vun Gaz-31105 ( "Chrysler" Moteur), nämlech d'losen Kapp - relativ schwéier an virsiichteg Operatioun. Net fir se an der Garage Konditiounen recommandéiert, well de opgepasst speziell Handwierksgeschir an Equipement ass et net voll maachen. Natierlech, versteet jiddereen dass d'Reparatur vun dëser Eenheet deier, also net zu dëser do bréngen.

Als d 'Haaptgrënn fir déi wessen der losen Kapp um 105th Air:

1. Motor kille.
2. Mechanesch Schued.
3. Keng vun Ueleg.
4. Verbrennt-eraus Jesuskand.
5. Corrosion wéinst Bay Waasser am kille System.
6. Echec der Eenzelstécker ze schounen.
7. Schold Eenheet Jo.

Der Lëscht weist nëmmen déi Haaptgrënn déi als losen Kapp Schued déngen kann, mä vergiesst net, datt regelméisseg Entretien wäert der Assemblée vun virzäitegen Echec retten.

Flécken der losen

Motor Gas-31105 501 "Chrysler" huet eng Betribssystemer Liewen vun 750 dausend. Km. Dofir, Echec vun der Haaptrei Muecht Eenheet ass am Prinzip onméiglech, just wann et net heescht déngen oder den Auto an zu engem Accident, wou de Motor beschiedegt gouf.

Reparatur vun dëser Eenheet soll fir Geschäftsleit sollen déi verstoen a kennen der Moteur Design Prozess enger Rei vu Ersatz vun Komeroden Deeler ass. Dofir, molen Operatiounen, déi duerchgefouert ginn soll, mécht et kee Sënn, déi méi vun hinnen kënnt am Detail am "Air-31105" ( "Chrysler" Moteur) Reparatiounsdéngscht an Ënnerhalt vun der Gefier manuell liesen.

D'Auswiel u Eenzelstécker

Auswiel vun Eenzelstécker ass duerchgefouert engem speziellen Dossier mat, déi online oder fonnt ginn kann Bicher mat de Katalognummeren kaaft. Normalerweis ass et als Buttek trauen verkafen Eenzelstécker oder op déi offiziell Service Gare.

D'Froën vum Deeler ass ganz verschidden, et all op der Fournisseur hänkt. Natierlech, kënnt dir et mol vun original Komeroden Deeler vum Katalog Nummer Kiischt weider. Si kascht normalerweis 20% méi bëlleg, mä hei ass et néideg der Qualitéit ze kontrolléieren.

Recommandatiounen Fabréck

Fabrikant beschwéiert recommandéiert der Reparatur an Ënnerhalt vun den offiziellen Auto garage vertrauen, datt e Garagen Lizenz hunn. Master hirem Assistenzhond a studéiert der Haaptrei vun gefléckt.

Während der Operatioun regelméisseg, no de Service kritt, erhalen engem Auto. Dëst net nëmme wäert d'Detailer vun der "Air-31105" aus dem fräi zouzedrécken an Tréine, retten mee och stabil Operatioun bidden.

Dëst Gefier wann war experimentell, mä huet Unerkennung vun Luxushotel dobäi geduecht, an hat si wéi och Gaz-31105 mat 406 m-Motor.