Amerikanesch Fligeren. Zivil a militäresch US Fligeren

Der US Air Force ass elo Standard vum Législateur am Beräich vun Fligere Konstruktioun considéréiert. D'US méngt dëser Situatioun perfekt natierlech.

Déi éischt Flich

Amerikanesch Fligeren hir Geschicht mat Spuer den éischte Fluch vun der Wright Bridder. Si war 1903, net nëmmen déi aktuell Prototyp vun der Schëffer ze bauen, mä och éischte Wëssen an Erfahrung vun wonnerbar Fluch ze kréien.

Iwwerdeems op der Maschinn schafft, wat se "Flyer" genannt, benotzt d'inventors Techniken, logshie d'Basis fir all Kierzunge Loftfaart Industrie. Mä d'Bridder verloossen op d'Erfahrung vun Virgänger, datt d'Resultater vun hire Leeschtungen an opginn entscheet huet. Dës sinn Prototype vun de Fligere huet a Frankräich, Russland, England an aner Länner. Dofir, huet déi éischt erfollegräich Fligere Impulser ze weider Entwécklung an alle Länner, kann hinnen a Féierung gaangen.

Sonnenopgang vun Loftfaart

Sharp SchwŠin de Status vun de Schëffer vun der Hëllefsbereet hausgemaachte Garage zu massive industrielle Maschinnen ze änneren, ass während dem Éischte Weltkrich. US militäresch Fligere deelgeholl an et nëmmen op der leschter Etapp. Dofir, hunn d'Amerikaner net genuch Erfahrung mat militäresche Fligere cumuléierten.

An de Joren tëschent, dat vun der Entwécklung vun der Post a Passagéier Fligeren charakteriséiert ass, erlaabt der riseger Distanzen vun hirem eegenen Land ze iwwerwanne a Betrib fir d'Liwwerung vun Passagéier an cargo an South Amerika, bal ouni Eisebunn Exercice. Deemools gouf et grouss Fligere Producteure geschaf:

• "Boeing".
• "Sikorsky".
• "McDonnell Douglas".
• "Lockheed" an anerer

Produktioun vun Motore fir de Schëffer am Corporation engagéiert "Pratt & Whitney" an "General Electric". Schëffer US Industrie Merci un den Niveau vun Entwécklung vun mechanesch Ingenieur huet eng héich Potential, obwuel d'militäresch Richtung et, et war ganz wéineg entwéckelt. Trotzdem, Pleséier der US Schëffer a Pilote fir e puer vun der Pré-Krich Konflikter. Amerikanesch Fligeren a Pilote deelgeholl an der Sino-japanesche Krich op der Säit vun der KMT Regime.

Zweete Weltkrich. Ufank

Vum Ufank vum Zweete Weltkrich, huet den US ganz kleng Funktiounen am Beräich vun militäresch Loftfaart. Evenementer an Europa hunn dramatesch d'Situatioun an der Loftfaart Industrie geännert. Ze kommen ze grips mat dem Drëtte Räich, waren Frankräich eng grouss Zuel vu Schëffer, fir Krich Verloschter ze geluegt. D'US Industrie enger staarker vun franséisch Investitiounen an Technologien der Grënnung vun Ariichtungen fir d'Produktioun vun dausende vun Maschinnen ze garantéieren. Nom Stuerz vu Frankräich, gouf d'USA eng industriell Hannergebai Groussbritannien hir Commanden do Plaz.

Scho Schwong, ass den US Airline Industrie stänneg waarden Volume vun der Fro. Amerikanesch Fligeren absorbéiert d'technologesch Entwécklung vu verschiddene Länner an d'Erfahrung vun der Dräierkoalitioun Krich ugepasst.

Participatioun an de Krich

Während dem Krich Joer hat de Fliiger US Bau vun den Haaptfiguren Positioun vun der Welt. D'USA huet e fortgeschratt militäresch Schëffer, hunn déi all Zorte vu Schëffer abegraff. Einfach amerikanesch Opklärungszwecker z'erméiglechen Fliger, equipéiert mat haaptsächlech material fir Fotografie, ass op Linn superheavy "Teppech Festung" B-25 zougemaach. Während dem Krich hunn d'USA Stot Erfahrung vu grousse strategesche Loft Operatiounen op engem Kontinent Skala krut. Krich mat Japan alles Leedung vun Séischluecht Loftfaart, baséiert op Dosende vu Numm-baséiert Plattform vu verschiddene Klassen.

D'zerstéierende Muecht vun neie Waffen war an voll ëmgesat. Air Command ass responsabel fir déi schwéieren Bommenugrëffer vun däitsche Stied, Awunner verloossen nët hir Hoffnung vun Erléisung. US Fligeren Strofraum komm, wou den éischte nuklear unzegräifen d'Welt.

Trotz dem grousse Skala vun der Air Force, sinn déi technesch Perfektioun vun Autoen net ëmmer konsequent mat der Ära. US Jet Fligere verdankt säin Urspronk an der English Entwécklung am Beräich vun Moteur an der aerodynamics vun héich-Vitesse Fluch.

reaktiv Ära

Cheffen vun den USA war och bewosst vun de revolutionären Ännerungen mat deer vun der Jet-Moteur assoziéiert. Déi éischt US géint Fligere vun Lockheed entwéckelt. Fighter F-80 ausschleissen Star war einfach ze maachen a benotzen, zécken laang-gelieft.

Déi éischt Groussbritannien mat sowjetesch Fliiger während dem Koreakrich réischt seng Schwächten. Hien hätt net d'Loftschrauf Kämpfer wéinst niddereg maneuverability widderstoen. Sowjetesch Jets ausféieren ze F-80 an Vitesse an Bewaffnung. Déi héich technesch Potential vun American Industrie wäert séier d'Féierung erëm. Eng markant Beispill ass d'amerikanesch Opklärungszwecker z'erméiglechen Fliger CP-71 "Märel" kompatibel futuristesche Design mat eenzegaarteg Charakteristiken.

Dunn huet d'Entwécklung vun Jet Bomber an Transport Fliiger. Am Géigesaz zu der Luucht Schëffer, goufen dës Maschinnen net nëmmen Faarwe turbojet ugedriwwen. Déi gutt Leeschtung erreecht mat turboprop an turbofan powerplant.

Modern Liichtjoer US géint Schëffer

huet e laange Wee vun Entwécklung, der North American Loftfaart Industrie weider Ranking e féierende Posten an der Welt ze gelant. D'Haaptrei Entwécklung Effort sech op Gebai e fënneften-Generatioun Fighter. Laangfristeg Efforten Nerve der Schafung vun zwee Modeller vu Schëffer, déi déi héchste Verwiercklechungen vun Design Iddien an technologesche Méiglechkeete vun der USA duergestallt.

Firstborn "fënneften Generatioun" gouf e Fighter-Bensinkanisteren F-22 "Raptor" Corporation "Boeing". Méi war villsäiteger Maschinn op der Plattform vun der Fighter-Bensinkanisteren F-35, produzéiert vun der Firma "Lockheed Martin" fräiginn supposéiert. Béid Modeller produzéiere engem gemëscht Reaktioun ënnert d'Experten a militäresch Experten.

Zesumme mat der dicht ugekënnegt Virdeeler hunn se kloer e schlëmmen technologesch an operationell Problemer. Iwwerleenheet iwwer Potential Géigner Maschinnen Kampf ass net ze iwwersinn. A Verbindung mat der spatzem héije Präis vun Waffen Eenheeten huet esou Evaluatioun Maschinnen zu engem verbreet Glawen gefouert, datt de militäresche Fligeren US sinn net gutt Modell. Zesumme mat der Samschten vun der Flott mat der läscht Maschinnen weider Moderniséierung vun Fligeren vun der al Serie, nach der Basis géint opbauen dotéiert.

Heavy Kampf an ziviler US Schëffer

D'geographesch Positioun vun Amerika huet Interessi vun der grousser-Skala Loft reesen stimuléiert. D'Erfahrung vun der Welt a lokal Kricher sinn d'Effikacitéit vun der Benotzung vun Bomber permanent confirméieren. USA Haut huet eng grouss Flott vu Passagéier Fliiger an ass ee vun de Cheffen an hirer Industrie. D'Haaptrei Produzent vu Passagéier Fliiger ass eng Corporation, "Boeing", déi bal all kommerziell Fligere Kategorien produzéiert.

US militäresch Transport Fliiger ass och vum Auto C-5 "Galaxy" illustréiert. Hir technesch Fähegkeet ass zweete nëmmen zu der Sowjetunioun oder Russesch schwéier Transport Fliiger. Nieft de klassesche Layout Kreesleef, Hybrid Autoen, "Osprey" an den USA verdanken, d'Virdeeler an Nodeeler vun engem Airplane an engem Helikopter kombinéieren.

US Air Force Bensinkanisteren gesäit relativ komesch. Futuristesche F-2, huet vun engem "fliegenden Säit" Astellen mat Anti-Radar fuselage an d'kann een mat archaiescher B-52 kombinéiert ginn, nëmmen am Ufank vum Krich Vietnam.

Perspektiven

D'Haaptrei Richtung Entwécklung vun American Loftfaart Projeten bleift héich-Vitesse Charakteristiken bauen, datt géint Fliiger den USA an der Flicht Gefierer a Passagéier Autoen. Ugezunn Fortschrëtt Richtung hypersonic Débit Reesvitessen iwwerdeems probéiert an Rakéit Technologie ze realiséieren. ziviler Autoen sinn um cargo Eenheet Liwwerung kascht pro Unitéit Distanz gemooss. Dofir, fir déi elementar technesch Fuerschung an der Notzlaascht an Brennstoff Effizienz vun Transport waarden.