"Audi 80 B4": technesch Spezifikatioune

"Audi 80 B4" - eng Hallefzäit-Gréisst Auto, dass am 90er ofgefaangen. Eigentlech, ursprénglech der Geschicht Formatioun Audi 80 ugefaang an 1966 an ze komme sinn oft an 1996. Während dëser Zäit gouf et dann eng relativ puer Autoen - B1, B2, B3. Awer elo géif ech wëll Iech ze soen iwwer déi fortgeschratt Modeller. An dëser "Audi 80 B4".

Iwwert de Modell

1991, huet d'Grupp eng grouss Moderniséierung B3 Generatioun ze schätzen. Mä d'Resultat ass Autoen net aktualiséiert, an dat geschitt ass d'Entstoe vun enger komplett nei Plattform. Et gouf den Tour 8C bekannt. An dat ass den "Audi 80 B4". Wat Ännerungen hunn am news wossten?

Éischtens, den Auto equipéiert mat airbags (fir Chauffer a virun Passagéier). Um éischte goufen se fakultativ ugebueden, mä zënter 1994 huet schonn an der Basis Versioun. Nach headlights geännert, a krut eng aner Zort vun Bumpers. Daach Hood ass och ëmgerechent. Der Moderniséierung, fusionéiert et mat der villes. Et gouf visuell grousse Rad Arches, en verlängerten raumen, an eng komplett aner Form vun der Stern.

Wheelbase och fräi. Desweideren, gouf den Auto mat 15-Zoll Rieder equipéiert. Gas Tank, hënneschter Achs - et gouf an engem neie Wee, am Zesummenhang entworf mat deem et gouf méiglech eng ausklappen Presidence ze benotzen. et gouf decidéiert huet Kräiz Bar vun der hënneschter Ophiewe a Multi-Link virun ze läschen.

Form der Mall och transforméiert. Hirem virdrun kritiséiert, datt sech den Produzenten d'Mängel ze richteg an alles verbesseren. Klima Kontroll ass och verbessert, an hënneschter seatbacks feieren ausklappen. An, natierlech, net ouni Toun Reduktioun an der Notzung vun besser Material.

Editioun

Mam Auto "Audi 80 B4" ugefaang de sougenannten "Promotioun" vun Maschinnen, déi Suerg Audi produzéiert, an ëmmer populär iwwerdeems de Segment vun mëttelgrousser Stad Luxus Modeller. Hiersteller hun probéiert alles ze maachen méiglech ze suergen, datt hir Autoen sinn kafen. A si ka verstane ginn, well dëst Segment bei där Zäit déckst vun "Mercedes" an BMW besat war. Mee Succès gouf, an "Audi 80 B4" Spezifikatioune datt agreabel Iwwerraschung gëtt souwuel de Public an Experten, huet populär ginn.

An Europa, war se sech den Numm "90" ze annuléieren, sou datt d'Autoen als "80 B4" erausginn huet. Mee an Amerika, de Modell "Audi" gouf als "de Joeren" bekannt. Iwwregens, hunn an den USA Pleséier Maschinnen zu engem räiche Formatioun. Europäesch Keefer sech net sinn Modeller mat automatesch Transmissioun, Cruise Kontroll, Lieder Sëtzer an Klimaanlag. Et ass et all amerikanesch Luxushotel krut.

Differenzen an techneschen Charakteristiken

Spannen, de Modell ënnert der Hood déi V-gebuerene 6-losen ugedriwwen, anescht wéi aner Autoen vun enger Zuel vun gebaut-an installéiert ass virun Knuppauto béid Signaler. Zousätzlech, soll méi ze bemierken, datt am cabriolets, coupes an RS2 sinn och halogen Luuchten. Si sinn och nees virun Knuppauto gebaut. Anere Kierper ausserhalb Spigelen an Dier geréiert am Kierper Faarf Chip.

Modeller sinn och V-gebuerene Motore an Quattro-System Fonctiounen duebel tailpipe. Charakteristike vum Auto ass als "Audi 80 zu 4" (1994, turbodiesel) gin. Charakteristesche vun et - ass eng separat Thema. Ze fänken, soll et feststellen ginn, datt dëst Modell ass och eng duebel Communiqué Päif, mee just onhaltbar verwandelt (dat ass fir eng besser Prise vun soot gemaach).

All Autoen mat Quattro System ënnerscheet kuerz wheelbase (1 cm), well vun deenen der hënneschter Rieder etabléiert sinn méi an den Zentrum vun der Kierper. Och an dësen Autoen gouf hënneschter Achs gedréint.

iwwert Motore

Elo, soll och iwwer wat Zort "Audi 80 B4" Performance schwätzen. Europäesche Konsumenten hunn d'Méiglechkeet e Modell mat 4-losen Motore a V-gebuerene 6-losen ze kafen (Volume déi entweder engem 2,8 oder 2,6 Liter ginn hätt).

Powertrain V6 2,8, konnt leider, sinn ginn nëmmen an Nordamerika, obwuel et war am Ufank geplangt, datt dëse Modeller ugebuede ginn, an den Europäer.

Mee Firma Audi huet fir de Public héich-Gezäitekräfte Diesel Eenheet gëtt, equipéiert mat enger verschiddene mat direktem Brennstoff Sprëtz. Seng Volume war 1,9 Liter, a Kraaft - 90 horsepower. Gläichzäiteg mat der Produktioun geläscht de Bensin Motor vun 1,8 Liter. Mä an der Basis Versioun ass lo sinn 4-losen 90-horsepower Motor (et ass eng Zort am Deeg vun der fréierer populär 2.0E Motor mat 113 HP ..).

Promotiounen

Auto "Audi 80 B 4", technesch Spezifikatioune an der Präisgi vu wat mir scho geduecht hunn, fënnt eng Rei vun Fonctiounen an Nuancen. Zum Beispill, an 1994, hunn Producteure decidéiert, dass Dir eppes nei a verbessert fräiginn brauchen, an enger Maschinn mat e räiche Formatioun ze schafen. Et goufen elektresch geleete Spigelen, durchgang Rieder gemaach vun Al, Klimaanlag, headrests, airbags, etc.

Nach et ass interessant, dass all tanken Versioun kann mat permanent Quattro System bestallt ginn, dat ass en absolute all-Rad fueren. Allerdéngs, iwwerdeems dës Gefierer mat engem 5-Band "Mechanik" equipéiert ginn.

Zousätzlech, huet Audi Grupp déi 2500 Versioun genannt Quattro Konkurrenz, publizéiert déi exklusiv Europäescher Keefer an Awunner vun Däitschland kafen konnt. An Tatsaach, war dëst Auto engem Auto Racing homologation Strooss als Tourenwagen Coupe Super bekannt. Et war genee op der Plattform B4 opgestallt. An dëser Maschinn huet all-Radundriff Sedan mat 16-Krunn 2-Liter 137-horsepower Moteur. Et ass net aussergewéinlech, datt de Grënner vun der Plattform an eng recommendéieren gefillt hir eege eenzegaarteg Versioun fräiginn.

aner Modeller

Parallel aus sedans souguer aus eru ze Liichtjoer, op der Plattform B4 gebaut. Convertibles och erausginn, mä sech net als populär. Coupe, Sedan, Printen an Cabriolet - Keefer hätt e Léifsten Optioun vun véier wielen. Mä fir de North American Maart Versioun vun der Coupe nëmmen zwee Joer geliwwert - 1990 an 1991 eru sech hinnen net sinn. A Cabriolet ugebueden Ufank nëmmen 2,3-I5-Liter-Moteur. Mee dann waren et Variatioune vun 6-losen Motor vun 2,6 L, an och mat losen I4-2 Liter.

Sedan geholl aus Produktioun 1994. Gereest an Coupe Versiounen sech bis 1995, an 1996, bzw. verspéiten. Cabriolet gedauert bis 2000. An 1998, war hie fir Mannerjäreger kosmetesch restyling deen. Et waren eng Projektioun Lens, eng nei Knuppauto an Instrument Conseils, an dobäi e puer Optiounen - Klimaanlag, Lieder bannen, durchgang Rieder 16 Zentimeter, Lieder Steierung an héich-Qualitéit Lieder a méi.

Wat maachen d'Propriétairen?

Leit, déi an enger Stëmm 80 Modell B4 eege bäi, datt wann Dir eng zouverlässeg, dynamesch a héich-Qualitéit däitsch Auto fir raisonnabel Suen kafen wëllt, et wäert et der "Audi" ze huelen.

Den Auto, natierlech, net nei, mä et net wessen. Reparatur net héich Débit verlaangen hält excellent ( "maximal" Dësen Auto ass ongeféier 200 km / h - an et ass eng Maschinn, déi fir iwwer 25 Joer!). An de Kierper an B4 Qualitéit - bal all Modeller verkaf haut mat den Hänn, hunn net verrotten, Rust oder aner Schued. Wanter ass no perfekt souguer am staark "Minus" am onzefridden Konditiounen vum russesche Wanter, fänkt de Motor bal direkt.

tuning

Vill Leit decidéieren sengem "Audi 80 zu 4" zu anzehuelen. Tuning ass elo sinn fir all Luxushotel ass ze entscheeden, wat hie wëll mam Auto ze maachen, a ginn et fir de Masters. Experten richteg Basis Komiker gefléckt, et ass noutwendeg, a fänken ofzesécheren. "D '" Auto ass néideg! Anescht, wéi Kierper Trikoten ze installéieren (déi vill maachen)?

Motor Muecht ass och oft fräi, oft vun der losen Kapp 2 vun Golf 9A installéiert. Dëst ass duerch Verfall vun der carburettor Moteur am injector gefollegt. Wann d'Experten alles maachen wéi et soll, dann gëtt d'Muecht gebass gin bis 150 Liter ze droen huet. e. Dat ass just de Communiqué a ofgeroden Systemer muss och ersat ginn. An de Bremsen brauchen kreesfërmeg gin - d'Fabréck mat der neier Muecht wäert net eens.

Am Allgemengen, vill der Optiounen fir verbesseren, Wichteg, Équipe Experten ze tuning. Si wëssen, genee wéi a wat ze maachen.