Autoen, Autoen
D'additive am Moteur "Suprotec": Kritik. "Suprotec" fir Diesel. Wéivill ass "Suprotec"
Den Auto - net nëmmen e Mëttel vun Transport, mä dacks e richtege Frënd. Jiddefalls, d'datt wéi et vun villen Luxushotel ugesi gëtt. Et ass net aussergewéinlech, dass se oft e Wonsch hunn d'Liewe vun hirem "asw", Mëssverständnis méi ouni eng Moteur Reform ze verlängeren.
Oft fir dësen Zweck gewielt ass all additive am Moteur "Suprotec". Kritik vun deene kucke ass ganz widderspréchlech, déi fir de Kaf zousätzlech Schwieregkeeten schaaft. Sou wéi Saache wierklech ginn? Am Allgemengen, ass dësen Artikel op de Sujet e.
Wat ass et?
Verschiddene Hiersteller verstoen dësem Begrëff bestëmmte chemesche awer, datt, an Theorie, vill Liewen méi einfach fir Luxushotel maachen kann. Also, no der "Diamantestëbs", "graphene fillers" an aner "Wonner" huet gemaach, datt behaapt d'Liewen vun souguer eng ganz al Moteur (metalplacking Zousätz) verlängeren kann. Entwéckler plädéieren, datt se bannen vun de Motor mat engem Schutzmoossnamen futti ze Cover sinn gebass dass se aus weider Verschlechterung schützen gëtt.
Ausserdeem, ginn et Nodeems kucke. Esou eng additive (iwwer dës Kategorie Kritik flott gutt) bis de Motor "Suprotec" erlaabt de Moteur de Stëbs iwwer Joeren vun Operatioun cumuléierten ze vergréisseren.
Wat soen Clienten?
Si sinn an dräi Gruppen agedeelt. Der Meenung vun all gi wéi follegt:
Dopants nëtzlech well se Moteur Liewen Erhéijung, reduzéiert Ueleg Konsum , an sou op. D.
Zousätz - déi selwecht wéi Placebo. De ganzen Effekt - reng psychologesch.
Dës Luxushotel gleewen, datt de Zousätzlech vun nëmmen de Schued a profitéiert, si kënnen net am Prinzip bréngen.
Loosst eis bei der Meenung vun all Partei Wanterschlof war. Vläicht ass et hëlleft iech Zousätz hir Astellung bestëmmen.
positiv Kritik
Dës Kategorie wéi all additive am Moteur "Suprotec". Kritik weisen, datt se extrem nëtzlech zu Fäll ginn, wou de Motor ze versoen ass iwwer, mä de Service ass ganz néideg ze erreechen. Vill Luxushotel dëser Grupp zou dass se ëmmer eng Fläsch an der Mall vun engem Mëschung droen, wat fir Noutfäll gehaalen ass. Gläichzäiteg soen se dat zu engem gudden Moteur der additive ze fëllen wäert net.
De stäerkste begeeschterte Benotzer sinn oft Propriétairen vun ale Gefierer mat "dout" Motore. Dës Luxushotel hunn argumentéiert, datt nëmmen eng gutt additive bis de Motor "Suprotec", Kritik vun deem mir si bereet, et spuert vill Suen, déi brauchen Stoppen puer al "Toyota" ze flécken huet 80 Joer vu Produktioun.
Aner Chauffeuren schwätzen och vun Zousätz zu Moteur reng positiv. Si fänken se un Foto direkt nodeems en Auto kaafen, que datt esou Mesuren Trainer d'Liewen vum ganze Maschinn fir déi éischt sérieux Schued verlängeren kann. An Tatsaach, ass hiren Glawen net selwer. Typesch, ass déi éischt grouss no 100.000 Kilometer néideg geleete, wéi bei dëser Zäit oft de Motore fänken un "iessen" Ueleg.
Vill Mechanik soen, datt den Auto Besëtzer héich-Qualitéit Zousätz benotzt hunn, speziell Servicer nët brauchen, an hir Moteur an no zwou honnert dausend Kilometer weider am Botter sparingly konnt.
Puer Conclusiounen iwwert d'Konditioune vun hirem Gebrauch
No der Meenung vun deenen, déi liesen fir Autoen ze "Suprotec" additive wëll, kënne mir folgend wichteg Conclusiounen zéien:
Ni, ënnert all Ëmstänn wäert de additive net "all motoriséiert Parameteren" puer mol verbesseren. Et ass aus dem stäerkste fantastesch Fiction.
Wa mir iwwer déi nei Moteur schwätzen, dat huet den just d'Course-an Broscht dout op der Eenheet, déi iwwer drësseg Joer al ass, gëtt se an all Fall muss anescht gin (!) Mëttelen.
Wichteg! Nee additive Erhéijung net d'Muecht vum Motor, an dat musst verstoen. Mä an e puer Fäll si ganz positiv Wierkung op d'Effizienz, kamoud vun Start-up, wéi och de Plazverbrauch vun e puer Voleten.
Och déi bescht additive an Ueleg "Suprotec" (Kritik vun wou mir si bereet) quasi keen Effekt op Liewen dotéiert, mä et kann een vill de Service Liewen vun CPG an timing Erhéijung.
Fir all besonnesch Aufgab verlaangt eng bestëmmte Kategorie vun Zousätz. Tools wéi "all an engem" gëtt et net an der Natur.
Mir brauchen sécherstellen, datt Dir der additive benotzt gëtt net der Efficacitéit reduzéieren oder souguer d'Auswierkunge vun ähnlechen awer ëmgedréint, datt schonn en Deel vun de Motor Ueleg sinn.
Ze confirméieren oder verleegnen kann der Aktioun vun Zousätz ginn nëmmen an engem gutt equipéiert-Garage mat enger Formatioun vun Diagnostice Equipement.
Negativ Kritik Supportere Zousatzstoffen
Awer och virdrun si, datt et net ëmmer gudd weist ass selwer och héich-Qualitéit additive fir "Suprotec" Moteur. Kritt - et ass e Grond. Méi genau, seng komplett gläichen. Also, am meeschte Fäll sinn net ze Foto Zousätz zu Nodeems Quelle Ueleg. liesen virsiichteg den Hiersteller d'Uweisungen!
All normal Entreprise mécht fir seng Produit Qualitéit an detailléiert Guide, deen komplett ass (!) Stinn all Zorte vun Uelegbiller, déi additive dobäi ass ass et ni wäert. Zum Beispill, de Produit TopTec, déi schonn e puer "Molybdän-Wolfram antifriction additive" aus, wou et mat chemesche reagents an eppes .Am gemëscht ass. D'Motor "ëmbréngen" bal direkt, obwuel den Ueleg selwer eng méi wéi uerdentlech Qualitéit an attraktiv Fonctiounen huet.
Wéi ka verstane ginn, läit de Virworf an dësem Fall fir déi negativ Konsequenze vun total mat Luxushotel deen, ënnert déi al national Gewunnecht, net ganz genau d'Uweisungen liesen an ze handelen léiwer "um zoufälleg."
Et ass eng aner Ursaach, well déi an Ierger kréien. Mir schwätzen iwwer festgehalen Bedruch: nët eng additive am bazaars kafen, duerch hir héich Präisser Schneekegkeeten. Um beschten, Dir fillt just net den Effet. Um Schlëmmst ... Déijéineg mat Erfahrung kann net eng Geschicht iwwer erënneren wéi "bëlleg" additive guer Moteur Schued kaaft, den Ueleg an eng schwaarz Mass Spectateure, d'Konsequenz ähnlech ze tar.
Placebo oder Realitéit?
Wéi mer gesot, sot der zweeter Kategorie vun Auto Besëtzer datt d'Zousätz am Moteur - kee méi wéi engem wouropshin, déi duerch hir Producteure Territoire ass. E bësse komesch, wéi ähnlech kucke sinn bal all d'Entreprisen benotzt déi zu Produktioun vun Motor Uelecher engagéiert sinn. Natierlech, wäert se hinnen an der Zesummesetzung vun de Produit ( "Wolfram" uewen Zesummesetzung) gehéiert, mä well d'Bedeitung bleift déi selwecht ...
Am Prinzip, ass dëst déi lous Kategorien vum Benotzer. Si mengen, datt et besser ass Suen ze verbréngen op eppes méi "siichtbarst" an dofir ass an der Moteur Ooffahrten matt ausseruerdentlecht héich-Qualitéit, héich-Präis Zorten vun Uelecher. An nach méi esou fëllt se nët d'Maschinn ass eppes mëssverständlech an der Géigend Zesummebroch kaaft.
Mä hir Vue huet och d'Recht op Liewen. Der Tatsaach, datt Luxushotel skeptesch vun der Zousätz sinn, si gleewen just net hir Producteure, nach Kritik "Kollegen". Allerdéngs ass et net onerwaarten: een verwalt, datt ze schreiwen no Schloreen de additive nees Moteur "ouni ze zecken och de gearbox just vill besser, krut." Natierlech, an dësem Fall, gi mer haut mat engem Self-Virschlag bewäerten.
Et soll awer feststellen, dass déi selwecht additive fir Moteur "Suprotec", de Präis vun deem aus een an en halleft dausend bis siwen oder aacht dausend, zimlech erfollegräich ze vill auslännesch Länner exportéiert schwankt. A Japan, zum Beispill. Et ass vill Diskussioun iwwert d'theoretesch Effizienz vun esou Fongen, mä si sinn onwahrscheinlech wéi eng weltwäit Ruff ze hunn fir kee gudde Grond.
Géigner Zousatzstoffen
De stäerkste villen Grupp ënnert Luxushotel sinn déi, fir ee Grond oder aneren net de Gebrauch vun Zousätz am Allgemengen akzeptéieren. Als Regel, betruecht se hinnen eng Geldverschwendung. Baséiert op, wat ass eng Meenung? Am meeschten op der schlecht Erfahrung vun hirem Gebrauch (erënneren d'Uweisungen keng Suen liesen?). Eng grouss Roll spillt och d'Kritik vun Frënn a Bekannten.
Endlech, sinn d'Géigner vun ardent Zousätz zu Ueleg a Bensin de Besëtzer vun neien Autoen, déi einfach net brauchen "de Mee wien." Bedenkt datt et an dësem Punkt puer Wourecht vun Vue ass: all additive fir Moteur "Suprotec" (wat mir schonn Präis iwwerpréift gouf) kann een nëmme bis e Kilometerpunkten vun 50 dausend Kilometer benotzt ginn. Virdrun, déi se net nëmme komplett onnéideg, mä einfach schlecht fir en Auto, datt festgehalen net fäerdeg ass Lafen.
Endlech, ass et oft eng negativ Erfahrung baséiert op engem komplett falsch-maachen Luxushotel: Wat sinn iwert wéi Zousätz fir Moteur am variator Ënnerbewosstsinn! Keng Suergen, dass no esou izmyvatelstva Apparat net laang huet Stand.
Choix "Suprotec" Zousatzstoffen
Wéi mer scho gesot hunn, huet de Produzent der breetster Gamme vu Produiten, sou datt all Client den Zousaz fannen kann, datt et wierklech brauch. Et gi Handwierksgeschir, net nëmmen fir tanken, mä och "Suprotec" fir Diesel. Kritt der traureg Qualitéit vun Gewalt Diesel, ass dësen ganz wichteg. Mat der Hëllef vun "Suprotec" Zousätz fir Autoen kann vill de Matt Barlow vun der Moteur Liichtegkeet, déi hir gezwongen "iessen."
Wichteg! erwaart nët dass d'Zousätzlech Destinataire Summer Diesel a senger Wanter Villfalt Tour. Wann Dir décidéiert et ze kontrolléieren eraus, da bereet sinn aus der Brennstoff Tank ze scrape, zu wat an Diesel Brennstoff war. Einfach nëmmen no, "Suprotec" fir Diesel puer Charakteristiken vun der Brennstoff verbessere kann, mee iwwernatierlech op eppes ze setzen ass et net wäert.
Mä mer elo voll der Zorte vun Zousätz Zielt dat op der Regaler vun eise Geschäfter fonnt ginn.
"Agent Plus"
Sinn dës Auto "Suprotec" additive fir Diesel a Benzin ugedriwwen. Foto et direkt an den Motor Ueleg. Fabrikant beschwéiert Rapporten, datt d'additive fir Autoen net nëmme benotzt ginn, mä och kleng Camionen. Et ass wichteg ze notéieren, datt et nëmmen un de Motor vum Auto dobäi ginn soll, déi op d'mannst 50 dausend Kilometer schonn weiderentwéckelt huet. D'Virdeeler vun dëser additive sinn wéi follegt:
Vill Ueleg Konsum reduzéiert, och op eeler ugedriwwen.
Fabrikant beschwéiert versprécht Verbesserungen an hir Drock an externen Kompressor.
Méi e puer vun de Charakteristiken vun de Motor. Besonnesch, der Firma wéi an Muecht ze garantéieren a méi, mä mir hu gesot, datt en esou begeeschtert an all Fall erwaart ginn et net wäert.
Méi wichteg, wéi e präventive Moossnam, déi Warnung zouzedrécken benotzt ginn der aktiv Zesummesetzung kann. Bedenkt datt d'Veraarbechtung an dräi Etappen duerchgefouert ginn soll. Wann den Auto schon krut huet 200 dausend Kilometer bis laanscht a méi, muss et zu véier Etappe maachen. Zesummesetzung ass an engem Jar Volume vun 90ml verkaf. Et ass genuch fir en Auto mat dem Volume vun Ueleg an de System bis fënnef Liter.
Iwwregens, wéi vill ass "Suprotec aktive Plus"? Am Moment, ass de Präis vun recommandéiert een Fläsch iwwer eent an en halleft dausend, mä hei alles ass ofhängeg vun der besonnesch Garagen.
"Agent Bensin"
Am Géigesaz zu de fréiere Zesummesetzung, ass dat fir Bensin Motore geduecht, déi och dass op Äerdgas Bedreiwen. Dir kënnt klenge Camionen benotzen. Wëll leschte Kéier lafen, mussen d'Maschinn op d'mannst 50 dausend Kilometer ginn.
Hei sinn e puer Stéchwierder Uweisungen benotzen. Éischtens, ass dës Operatioun an zwee Schrëtt gesuergt. Zweetens, fir d'éischte Kéier soll et nees schaffen Ueleg am Moteur Ooffahrten matt gin déi schon op d'mannst eng dausend Kilometer ginn huet. Et war nëmmen d'zweete Kéier et an der neier Ueleg Ooffahrten matt ass.
Wéi de additive an Ueleg "Suprotec" ze benotzen? Kritiker soen, dass d'Fläsch mat der Zesummesetzung muss richteg uniform et Vermëschung dréihnen ginn. Pour de additive nees Hals vum Motor, an dat soll nëmmen gemaach ginn nodeems hien schon genuch waarm haten. Der Aféierung vun der additive ass néideg, dass de Motor iwwer siwe Minutten geschafft huet. Endlech, braucht Dir e kuerzen Trip hallef Stonn dauerhafter iwwer.
Wat ass den Effet vun der Applikatioun vun dëser Mëschung gewisen? Hei d'Saach:
Ongeféier Halschent operationell Liewen vun der Moteur fräi.
Immens reduzéiert de Montant vun Ueleg vun hinnen verbrannt.
Fabrikant beschwéiert Rapporten, datt d' Dreifstoffverbrauch ass och reduzéiert, an heiansdo bis zu 7%.
Et gëtt vill méi einfach den Auto an der Keelt Saison ufänken.
Vill Chauffeuren soen dass dëst Instrument och eeler Motore no benotzt ass vill manner Kaméidi an vibrate.
Vill, och wann Thema ze intensiver Benotzung vun de Motor méi Resistenz zu zouzedrécken.
- All Moteur Deeler, déi vun Gummistécker gemaach ginn, wann d'Mëschung benotzt leiden net.
Sou wéi vill ass "Suprotec aktive tanken"? Wéi an de leschte Fall, de normal Retail Präis ass net méi wéi eng dausend ewechzekréien, déi de Zousaz ganz positiv an net deier Acquisitioun mécht.
"Agent Diesel"
Wéi Dir vläicht kéint, ass d'additive am Motor Ueleg "Suprotec aktive Diesel" eigentlech eleng fir d'Motore dass op Diesel Brennstoff lafen. Et kann fir präventive Behandlung a Botzen vun Kernkraaftwierker wéi an Passagéier Autoen a mëttelfristeg-Pflicht Camionen benotzt ginn. Applikatioun (wéi ze benotzen) ass kee anescht wéi déi vun de Bensin Varianten, déi mer scho virun ernimmt. Am Allgemengen, a Effekter aus hirem Gebrauch sinn sëlwecht déi vun déi mir an der leschter Artikel geschriwwen.
Wéi vill ass dat additive am "Suprotec" Ueleg? De Präis vun dëser Villfalt fänkt aus 1550 ewechzekréien. Bëssen méi deier wéi de additive fir Bensin Motore, mä den Ënnerscheed ass ganz gesäit.
"Universal"
Dëst additive ass fir d'Behandlung vun Auto Motore benotzt, de Volume vun deem aus een un een an en halleft Liter schwankt. Nëmme fir Motore benotzt dass scho vun 200 dausend Kilometer a méi fort hunn. Net fir uprated Motore recommandéiert. Fall muss eng Serie vun "Verméigen" an der Pai.
Wann Dir décidéiert der additive an de Moteur fir pour, deen 50 dausend Kilometer verfuusst, an dësem Fall ass d'Behandlung an dräi Etappen duerchgefouert. Anere Wierder, wann de Kilometerpunkten vun 200 dausend a méi, muss véier Approche. Operatioun ass an déi selwecht Art a Weis wéi an der viregter Fäll gesuergt. Wat ënnerscheet soss engem Instrument wéi de additive "Suprotec"? Präis! Kritiker soen, dass et nëmmen 850 Rubelen Käschten, déi op de virdrun Suggestioune duebel sou rentabel ass!
"Villsäiteger 100"
Bal alles ass dat selwecht wéi wat mer gesot hunn. Déi eenzeg Differenz ass, dass dëst additive verschafft gin kann Motore am Volume zu 2,4 Liter. Wéi an der Vergaangenheet ass et net ze empfänken, d'Zwängelen ze fëllen. An all aner Saachen ass et déiselwecht "Suprotec-Additiv". D'Instruktioun fir de Gebrauch ass net anescht wéi déi, déi mir scho beschriwwen hunn.
"Max-200 Sporttek"
Wéi kann et am Titel sinn, ass et fir d'präventive Behandlung vun Sportmotoren virgesinn. NB Notéieren datt de Präis vun der Zesummesetzung - vun 4.500 Rubelen. Mä fir Besëtzer vun echt Sportsautoen esou wéi d'Zomm gëtt kaum nach niessbar.
Wéi benotzen Dir eng sougenannt Additiv "Suprotec"? D'Instruktioun ass folgend:
Eischtens gëtt d'Veraarbechtung virun dem Start vun der Rass gemaach. Fill sollt baséieren op d'Berechnung vu zéng bis fofzéng Milliliter vun Formuléierung pro Liter Öl. Duerno, déi Test fueren, no deem den Ueleg an Ueleg FILTER Ännerungen.
Déi zweet Stuf, wéi déi lescht Fall, ass virun der Rass gespillt. De Konsument vum Drogen ass liicht - vun 7 bis 10 Milliliter pro Liter Ueleg. Duerno kann de Auto ouni Restriktiounen operéiert ginn, bis zum geplangten Ersatz vun der Schmierstoffkompositioun.
Prinzipiell gëtt de Produzent net u Restriktiounen iwwer d'Benotze vun engem additive Sporttyp a konventionell Autoen. Et sollt een nëmme bemierken datt vun Zäit zu Zäit et néideg ass fir e puer Kilometer mat der maximaler Geschwindegkeet vun der Maschinn ze furben, well soss ass et schrëftlech Verdickung vum Ueleg méiglech. Autoe déi dës Additiv erfuerscht hunn, beweise eng wesentlech Verbesserung vun der Dynamik vun der Maschinn während der Beschleunegung.
"Wäschmaschinn"
E komplexe Medikament vun Dual Action. Dëse Motoradditiv "Suprotec" schützt net nëmmen de Motor vun wearof Faktoren, mee och effektiv d'Wierder effektiv rein. Dës Kompositioun enthält den Komplex komplex "ActiveShield OilSystem", wéi och de Botzmëttel "Suprotec".
De Produzent recommandéiert dës Adiéit fir äert Motoren, déi an engem verstäerkt Geschäft operéiert sinn, benotzen. Duerno ass et am beschten fir den Ueleg komplett ersetzen an d'Behandlung behandelen. Allgemeng, seasonéiert Autofuerer recommandéieren dës Additiv an de folgende Fäll:
Langfristeg Operatioun mat véier Betrib op verschidden Tankstellen mat frësche Brennstoffqualitéit.
Wann et keng Méiglechkeet ass, d'Öl op der Zäit ze ersetzen an et ass eng laang Rees virkommen (prinzipiell soll et net gemaach ginn).
Am Fall vun Operatioun vum Motor mat gerénger Kompressioun, wéi och am Fall vun Defekt Benzin Ausrüstung.
- Wann Dir Verdacht huet iwwer d'Qualitéit vum Motorennöl Dir benotzt.
Wann Dir se benotzt?
D'Veraarbechtung gëtt an zwou Etappe gemaach, déi éischt eng Honnerte bis zweehonnert Kilometer virun der geplangter Ueleg änneren. No sengem Ersatz, gëtt de Auto an der aler Regime operéiert an duerno ass d'Prozedur ëmmer erëm (erneier fir honnert oder zweehonnert Kilometer).
De Produzent selwer mengt datt dës Zesummesetzung fir déi folgend Zwecker geduecht ass:
Verbessert d'Zirkulatioun vu Schmierstoff, d'Reduktioun vun der Reibung tëschent de Motoren.
Restauratioun vun der Mobilitéit vun Uelegrénger.
Virbereedung vum Motor fir d'Benotze vun aneren Additiven, "Suprotec".
An an deem Fall, wéi vill huet de "Suprotec" kascht? Den Motivreinigungsadditiv ass a Geschäfter zu engem Präis vun nëmmen 450 Rubelen!
Also, wéi dës Kompositioune behandelt ginn?
Am Allgemengen, mat Vorsicht. Mir bekräftegen, datt mir solle d'Instruktioune vu Recommandatioune liwweren. Vill Autoe sinn iwwerzeegt iwwer seng eegen traureg Erfahrung wéi d'Komponente vum Motorenöl a onfehlbar Additiv matenee reagéiere kann. Zousätzlech fir nei Motoren (bis zu 50.000 Laang), ass hir Benotzung allgemeng contraindicated.
Similar articles
Trending Now