"Daewoo-Gentry": Kritik. "Daewoo-Gentry": Kritik vun de Propriétairen. "Daewoo-Gentry": technesch Spezifikatioune

"Daewoo-Gentry" - déi kompakt virun-fueren Auto Klass "C", op der Basis vum "Chevrolet Lacetti" gebaut. De Modell ass déi südkoreanesch Entreprise Daewoo entwéckelt. New "Daewoo-Gentry" wossten um Maart am Summer 2013.

Automotive Industrie fir eng laang Zäit begruewen nët d'Autoen hir Zäit fort. Am sougenannten Entwécklungslänner, dës eeler Modeller erfollegräich méi wéi ee Joer verkaf ginn. One huet just de Logo änneren - an d'Resultat wäert net laang daueren. Leider ass d'wouer. Kritt de Wirtschafts- Realitéite vun de ville an déi éischt Plaz maachen Wanterschlof war net um Design an Spezifikatioune, an de Präis a Gefier Betribssystemer Käschten. D'Lëscht vun dësen "Innovatiounen" danzt "Daewoo-Gentry." Kritik éischten Auto Besëtzer virun allem positiv, dat ass gutt.

Geschicht laanschtgaangen

Corporation DAEWOO wossten an 1967. An de 90er bestoung d'Firma vu ronn 30 grouss an der Produktioun vun Stot Apparater Équipe Firmen, Gefierer, Autoen. 1994 war et de UsbekeschName-Koreanesch Venture Uz-Daewoo Auto Co an de Bau vun Auto Planz an Usbekistan gegrënnt. A schonn Produktioun vun Qualitéit Gefierer an 1996 ugefaangen.

Debut Modell

Einfach leeschte Auto fir all Dag Reesen mat gudden Equipement, e grousst bannen an e gudde Ruff - et ass eppes, datt Dir mat "Staren" Transfert kann.

No sengem Debut Auto fir iwwer 10 Joer all ganzer Welt ënner verschidden Nimm verkaf. Der Entwécklung vun dësem Modell, der Firma an GM Daewoo engagéiert war, hunn op den Design vun der italienescher Masters, a gesammelt den Auto am Vietnam, Russland, Ukraine, wéi dës Länner bëlleg bauen.

Der GM wousst, datt "Chevrolet Lacetti" huet säi Wuert net skated. Am leschte Joer vun Produktioun, huet si en negativen Trend zu Ofsaz. An Zuelen, Gesamtjoresproduktioun dëst zu iwwer drësseg dausend Autoen. Refuséieren esou waat deelen géif am Automobilsport Maart dommen ginn. Wielt Clienten an engem méi produktiv Linn vun "Chevrolet Cruz" och gemaach wëllen net. Zu Enn, mä et war alles, datt fir all "Chevrolet Lacetti" bekannt "registréiert" an Usbekistan ënnert dem Numm vun "Daewoo-Gentry."

Kritik vun de Besëtzer, "Chevrolet Lacetti" geschwat der Tatsaach, datt den Auto zouverlässeg ass a justifiéiert hien voll hir Käschten. An dësem wat geschwënn kënnen, "Gentry" ginn net manner populär wéi seng Virgänger.

Et ass onméiglech eng Geschicht iwwer den "Gentry" ouni e puer Wierder iwwert de "Chevrolet Lacetti", deenen hir Geschicht och e puer interessant Fakten ze bauen.

Op der Zäit, véier Joer den Auto war an der Top Gear Programm als niddereg-Käschten Sedan Rennen fir verschidde Promi benotzt. Méi spéit gouf hien als Grondlag geholl fir eng Racing Ännerungen ze schafen, déi op der Weltmeeschterschaft Groussbritannien Autoen erfollegräich gesuergt ass. Haut d'Autoen "Daewoo-Gentry" si just en ECHO vun der Zäit, mä fir hir Existenz am Automobilsport Maart nach kämpfe kënnen.

krut

"New" ass e Beispill vun der Badge-Ingenieur. Mä de Uzbeks do schounen net nëmmen de Logo "Lacetti", mä versicht och de virun den Auto ze änneren. New "Daewoo-Gentry" duerch eng Rei vun Ännerungen charakteriséiert.

• Neiheet huet eng teardrop-gebuerene Luuchten aus dem Virgänger "Lacetti". Kapp Diskriminéierung gëtt visuell streamlined a Vollständegkeet.
• A Layout virun Knuppauto. Et entworf ass esou wéi méiglech Schued aus héich curbs wann parking ze minimiséieren.
• Geännert der Form vun der Hood an villes Design.

Zousätzlech, huet d'Neiheet Hannergebai-Vue Spigel fräi. Ausserdeem, Géigesaatz hängkt um Feierowend vun Dieren presentéieren Toun um "Lacetti" y "Gentry" Merci un engem décke wier Material, et ass méi schéin an agreabel.

Zu engem Auto potentiell Keefer kafen kann am sinn Faarwen (Sëlwer, Mëllech, Rahm, schwaarz a gro mat engem Hiweis vun PEARL). Jee no der Configuratioun vun der "Gentry", kënnt Dir d'Liicht-durchgang a Stol Rieder Formatioun 195 / 55R15.

E groussen Virdeel vun der Gefier ass dass et vun enger Stol sheet ze rustproofing deen Zäitstempel markéiert ass. Fir Gewalt Konsumenten ass wichteg. Mir mussen Wallfahrt zu der UsbekeschName Designer bezuelen well den Auto eng ganz attraktiv krut huet.

Dimensiounen

D'Längt vun der "Daewoo-Gentry" ass 4515 mm, Breet - 1725 mm, Héicht - 1445 mm. D'Rad Basis vum Auto war bis 2600 mm reduzéiert. Mass Sedan laut 1245-1300 kg, je de CAT an Equipement.

bannen

Salon "Daewoo-Gentry" an wéineg wéi Ënnerscheed aus dem Salon "Chevrolet Lacetti". Déi Ännerungen sinn kléng a sinn haaptsächlech am Mëttelconsole erweidert konzentréiert. Widdert PAUSCHALRESEN wossten Matte Plastik Text ënnert engem Bam. Si maachen d'Bannenariichtung méi nëmme visuell, obwuel ganz der niddreg Käschte vum Auto ginn ass an vun héichwäerteg Materialien feieren. Zum Beispill, d'Heft op der bäi, als Deel vun der Dier ganz, vun mëll Plastik gemaach. Bëssen zerstéiert de globale Bild vun bëlleg gro Plastik a Gummistécker Rad "Daewoo-Gentry."

Kritik Trends iwwerzeegt Besëtzer datt den Auto ass bequem an einfach der Presidence ze ajustéieren duerch déi eng komfortabel fit ze fannen ass net schwéier. Et gëtt näischt komesch, well all Sedan Configuratioun souwuel de longitudinal Upassung vun de Chauffer d'Sëtz an zwee-Niveau Héicht Upassung och - getrennt metallen virun an hënneschter Säit airbags. Wat wichteg ass, ass den Auto metallen Lendegéigend Ënnerstëtzung. An all ganz Niveauen ausser de Maximum, d'Steierung KOLONN ass metallen an Héicht. Allerdéngs, heescht dat net, datt gutt Visibilitéit kritt ass wann eng komfortabel fit Kader. Dëst staamt aus dem breet A-Seilen a Dier Spigelen mat grave "blann" Zonen. Dëst complicates daitlech d'Liewen vun de Chauffer.

Op der zweeter Zeil vun "Gentry" sinn net ganz ville Plazen. Wann de virun Sëtz grouss Mann sëtzt gëtt, wäert d'Plaz fir him genuch ginn. Am meeschte Fäll, soll et nach genuch ginn. D'Sedan ass net vill manner Plaatz ass wéi seng Konkurrenten. Kritt der Tatsaach, datt de wheelbase 2600mm Trends ass, kënne mir soen, datt den Auto ganz grousse ass. Relativ wéineg Pregno, déi mat der Präsenz vun der schluppen am Auto assoziéiert ass "Daewoo-Gentry." Kritik vun der Kabine, op der ganzer, zefriddestellend. Wéi uewen ernimmt, komplizéiere der bësse der Operatioun vun der Chauffeur Säit Spigel ze blann Beräicher. Et kënnt och e puer Problemer mat Iwwernuechtung an der Kabine Tester Leit ginn, well d'Erhéijung vun Raum fir de Chauffer a virun Passagéier der schon klenge Raum an der zweeter Zeil reduzéieren.

Et soll eng komfortabel Zentrum armrest, fix an eng horizontal Positioun ze bemierken an, wéi oft geschitt, net op d'Këssen gefall. Allerdéngs ass dat nëmmen zu Besëtzer vun erop Configuratioun sinn.

Méi wéi genuch ze "Gentry" verschidden Hondshaisecher, Promoteuren an aner Saachen. De stäerkste capacious Muecht - déi consomméieren Linn drécke misst. Et huet eng Gebëss Partitur, déi Géigeliicht an Widerufsdélai. Ënnert der armrest ass bësse méi kleng gratis Sproochenunterricht. Zousätzlech, eng Këscht ze lénks vun der FEDIL do ass an op dem Regal ënnert der Mëttelconsole erweidert, kanns de Telefon ouni Angscht huet, datt et Kapp ass, wéi seng ënnen am Stoff Beispill op. Front an hënneschter Coupe consideréiert ginn op der hien huet misse etabléiert, zousätzlech zu all vun deem op d'Gesiicht, de Réck vun der Passagéier Sëtz an d'Dier gesat zousätzlech Promoteuren. Ënnert de Passagéierverkéier Sëtz aner Këscht flott uerdentlech Gréisst verstoppt. An all deem - an e voll-vollwäerteg Famill Auto.

Gepäck Plaz

Erfindungen Kontroll Mëtt Wann System vun der Sedan ass net präsent, dofir brauchen Iech op der Tatsaach ze setzen, dass d'Mall oppen Knäppchen läit op der Dier vun der "Daewoo-Gentry." Gepäck Fonctiounen net déi bescht. Normalerweis, ass de Stiwwel Kapazitéit 405 Liter, a wann Couch backrest opgeblosen zeréck et geet bis 1225 Liter. Am Allgemengen, ass d'Gepäck unzekräizen gutt - eng kleng Luede Héicht, grouss genuch Brennwäit, Liicht, voll reservéieren fir "Daewoo-Gentry." Kritik Luxushotel averstanen dass dat géif d'verschaffen vu bannen vun der Dier net verhënneren.

Multimedia

Souwuel erhale bleiwen an intern huet bal all vun der "Lacetti" geläscht, wat relativ prévisibel ass. Dëst bäi ouni op-Verwaltungsrot Computer an Klimaanlag, copes gutt mat béide gi si an gehëtzt mat salon.

Et soll feststellen, datt am méi deier Modeller, "Daewoo-Gentry" en neien Audio System mat sechs Spriecher huet. Et huet e gudde Sound, Wierker mat CD an MP3-CD. D'Audio System ass och mat AUX-Input equipéiert, mä net USB-Häfen hunn. Ech hunn den éischte "Platten" an der Modell Dir kaaft, "Daewoo-Gentry." Kritik vun Besëtzer soen, datt amplaz vun 6 Spriecher am Auto nëmmen zwee waren. Zousätzlech, Heizung vun de Passagéierverkéier Sëtz no engem iwwerdeems gestoppt schaffen.

"Géife" Autoen "Daewoo-Gentry»

Spezifikatioune erlaben net reesen um enorme Vitesse - den Auto ass fir eng roueg bequem Ride entworf. Den Auto ass nei 1.5L V4 Moteur dobäi geduecht, eng Alternativ, déi net vertrueden ass. Dat ass op der Sedan installéiert oder e fënnef-Vitesse oder sechs-Vitesse mechanesch automatesch Transmissioun. Am "Daewoo-Gentry" Maschinn ka bis zu 163 km / h scho ginn, an d'Mechanik vun - bis zu 180 km / h. Dëse Motor ass gebass 107 l ze liwweren. e. mat 141 nm vun Dréimoment. No den Hiersteller, de Dreifstoffverbrauch fir e Gefier mat der Mechanik vun 8,5 l / 100 km, a mat enger Box-Pistoul - 9,5 l / 100 km. Sedan huet ganz beandrockend Brennstoff Tank vun 60 Liter. Autofabrikanten Ënnerschätzt oft Dreifstoffverbrauch, mä an dësem Fall ass et ouni dës grouss bis 1,5 L "Daewoo-Gentry" Moteur.

Auto Spezifikatioune erlaben bequem an secher an urbanen Ëmfeld ze fueren, ze änneren a liicht ze Waldo goen. Ee vun de gréisste Virdeeler vun der 1,5-Liter-Moteur ass excellent Zuchbéischt um niddereg doud. Heiansdo kann Iech net während dësem Transfert Lëscht. Dat ass e grousse Plus, wéi der Transmissioun am Auto net déi bescht Qualitéit ass. Et ass duerch eng laang Schlag vun den Hiewel an aarme Präzisioun méngem ënnerscheeden. Am Allgemengen, de Moteur "Daewoo-Gentry" dësem Budget Auto ze markéieren.

Op der Streck muss de Motor mat der "Mechanik" eng schwéier Zäit - selbstverständlech net eng sechsten Doheem hunn. Schonn op 100 km / h Feil weist tachometer 3000 rev / Minutt, an der méi an 120 km / h - verbitt 4000 Revolutiounen / Minutt. Dëst Geschäft féiert och zu fräi Dreifstoffverbrauch "Daewoo-Gentry." Test fueren gewisen, datt an der Kabine Nieft héich Dreifstoffverbrauch, féiert op eng akustesch Nikotin op héich Débit dreiwend. de Mangel vun soundproofing am Rad Arches ze maachen Themen verschlechtert.

Ouni op-Verwaltungsrot ass Computer schwéier präziist der Dreifstoffverbrauch vum Gefier bestëmmen. An all Fall, déi offiziell 8,5 l / 100 km "Mechanik" an 9,5 l / 100 km "Daewoo-Gentry" Autochanger am urbane Modus kann 0,5 Liter Fluchtweeër Foto.

Ophiewe

Chassis "Gentry" strukturell ähnlech zu der Aart a Weis "Lacetti". Et ass eng onofhängeg Ophiewe op all Rieder. Front schéi wullt aus McPherson, hannert - "mnogoryichazhka". Ophiewe - e staarke Punkt vum Auto. Et ass einfach ze souguer seriöse Strooss Mängel "drénkt". Et ass ganz schwéier, och mat e puer Passagéier an der Kabine zu Paus. Mä et soll Bedenken, mat de extra Gewiicht vum Auto globale Leeschtungsfähegkeet vun der Bremsen daitlech reduzéiert ass. Minnen "Daewoo-Gentry" fir lokal Strooss ass relativ kleng - 150 mm. Hien ass op all Manéier net de gutt drivability Afloss.

Gutt-loune Ophiewe erméiglecht zouversichtlech Strooss-Holding. Den Auto dréit offänkt kleng Banken. Zerstéiert de globale Bild vun engem luesen Äntwert op der Rotatioun vun der Gefier FEDIL. Mä erlaabt der opgepasst informativeness vun Leedungs- fir besser fillen Sedan op der Strooss an einfach ze kontrolléieren Modell "Daewoo-Gentry."

Configuratioun an Präis

"Gentry" ass an 8 ganz Niveau sinn: Confort MT, Optium MT, Optium Plus MT, Bequemlechkeet OP, Optium OP, Optium Plus OP, Elegante MT an elegant OP.

Mat der "Daewoo-Gentry»

komplett Formatioun	Präisser	-Moteur	Transmissioun	fuert
Confort MT	399 000	1,5 l	ILAC	virun
Optium MT	416000	1,5 l	ILAC	virun
Optium Plus MT	423000	1,5 l	ILAC	virun
Confort OP	449000	1,5 l	automatesch Transmissioun	virun
Optium OP	454000	1,5 l	automatesch Transmissioun	virun
Optium Plus OP	460000	1,5 l	automatesch Transmissioun	virun
elegant MT	490 000	1,5 l	ILAC	virun
elegant OP	542000	1,5 l	automatesch Transmissioun	virun

Basis Confort Versioun ëmfaasst virun airbags datt engem héije Niveau vun Besatzung Schutz bidden. D'Standard Versioun ass mat engem Prêt Lafen Luuchten, Mëtt Wann, Muecht, Héicht-metallen Leedungs- KOLONN, virun Niwwel Luuchten equipéiert. Confort Versioun ëmfaasst och Muecht Accessoiren (Fënsteren, Muecht Spigelen), deflectors Chauffer a Passagéier fräi. Dëst ass eng ganz flott Formatioun fir e Budget Auto "Daewoo-Gentry" komplett a Präisser sinn op der Zuel vun zousätzleche Optiounen direkt ofhängeg. Confort Ännerungen Käschte mat manuell Transmissioun fänkt bei 399.000 ewechzekréien.

Versioun Optium MT, zousätzlech zu all Optiounen Versioun Confort, mat ABS equipéiert. Seng Käschte - 416 000 mat manuell Transmissioun.

Optium Plus MT deier vun 7000, wéi et virun fräi gehëtzt huet.

Dës Versioun vun der "Daewoo-Gentry", de Präis vun deem bei 490.000 Rubelen fänkt, huet eng Rei Virdeeler iwwer manner deier Ännerungen. De stäerkste deier Ausrüstung huet Lendegéigend Ënnerstëtzung op de Sëtz vum Chauffer, Leedungs- Critère Déift an Héicht, elektresch opklappbarem, hënneschter armrest mat Coupe consideréiert fir der hënneschter Passagéier a gehëtzter wiper Rescht gekësst huet. Widdert Versioun huet och e Liicht-durchgang 15-Zoll Rieder.

Konsument Aen

No enger Woch hannert dem Rad ass, "Daewoo-Gentry," fänken Dir d'Gefill fir dech, datt s engem benotzt Auto an guddem Zoustand sinn dreiwend. Fir 10-Joer Geschicht vun der Design vun der Sedan ass kloer aktuell. Dat ass de gréisste vun hirem Mangel vun deem Ee, vill Virdeeler Iwwerlappungen.

"Daewoo-Gentry," déi Equipement méi deier kämpft Modeller ass, nach ähnlecher mat hinnen. Et kann gutt Emgrand 7, BYD F3, éischt Krëschtmäert J5 konkurréiere. Wann den Auto schwaach am ass dëse Modeller ze musse, da soll hien d'Tatsaach huelen, datt all tanke kann et mat de Komeroden Deeler wéinst Problemer flécken hunn net. Zousätzlech, verkeeft et den Auto vill méi einfach wéi all Chinese Modell. Anere Virdeel vun der "Daewoo-Gentry" ass seng praktesch, Confort a gutt technesch Leeschtung.

Dignitéit

• All Elementer am Banneschte fit snugly, ouni thematiséieren, doduerch den Androck vun Qualitéit Assemblée schafen.
• Daach vun der virun Rot an Dieren feieren "mëll Plastik" benotzt zu méi deier Autoen benotzt.
• Eng grouss Zuel vu Ännerung an de Sëtz vum Chauffer, vu béiden der viischter an hënneschter Sëtz Këssen Kader. Mir waren mat Upassung vun der Lendegéigend backrest frou.
• A Majorzsystem vun Behälter an compartments fir verschidden Detail: Këschte, Behälter, Coupe consideréiert. Fir Leit, déi vill Zäit hannert d'Rad verbréngen a wëllt Äre dreiwend Weltraum duerch selwer ze organiséieren, ass e grousse Plus.
• Klimaanlag. D'Präsenz vun Klimaanlagen an Gefierer kascht an selwer eng Seelenheet, an hir Präsenz an der Basis Versioun ass nach méi agreabel.
• Ergonomically-getest a gutt liesbar Sproochen iwwersat. D'praktesch Plaz vun der Kontroll Mippercher.
• Der Presenz vun der schluppen am méi deier Versiounen. Et schafft ouni squeaks an nët ze laang gëtt. An verreenten Wieder, gesäit d'Waasser duerch d'schluppen net op de salon kréien.
• Konterstäerkt Kontroll Säit Spigelen "dén."
• Gehëtzt windshield, de Chauffer Délaie vun Botzen Pinselen Äis Zäit an Effort ze retten.

Defiziter

• Consomméieren Këscht ass mat groussen Deputéierten an creaks zougemaach.
• Verontreiung vun engem Mechanismus fir d'Hellegkeet vun der bäi ugepasst.
• Schlecht Dier Schleisen ugepasst.
• Seat Heizung MODES nëmmen inkl. / Off.
• De Gebrauch vun engem automateschen Transmissioun vun héich-Qualitéit Ueleg.

Wann der Aussen- vum Auto Dir vergiessen net, dann ass dat de Modell ënnert Budget sedans, déi no Opmierksamkeet bezuelen misst.

Resultater

Am Verglach mat der "Chevrolet Lacetti" grave Design Course an "Daewoo-Gentry» fonnt. Der Lounge ass och d'Neiheet net siichtbar ass, mä et heescht net datt et manner bequem. Maniabel Kontroll Rot, och mat déi al, mä eng gutt Design. Der Strooss Konditiounen ass den Auto ganz prévisibel, erukomm an knalleg. Andréck aus dem fueren op esou enger Maschinn ganz positiv.

Well dësen Auto domestically produzéiert gëtt, als Regel, erwaarden Iech all Komiker am Design a Assemblée ze gesinn. Am Moment, ass et Banden, a mir hoffen, datt et net an der Zukunft.

Am Allgemengen, entwéckelt et e positiven Androck. Den Auto gesuergt gutt an engem Keefer fannen - an dat do ass keen Zweiwel.