D'Lëscht vun Feeler, déi Operatioun vun der Gefier verbidden. D'Bestëmmunge fir d'Entrée vu Gefierer ze bedreiwen

Technesch Gefier Sécherheet - eng Staat vum Gefier an deem de Risiko vun enger Verletzung oder Schued fir déi Persoun, déi hinnen, oder anerer Kontrollen, fir e Minimum reduzéiert ass.

Gesetzlech Regelung vun der Sécherheet vun de Gefierer

Fir Verkéier Sécherheet am legislative Niveau Erhéijung, gëtt eng Lëscht vu Feeler an de Konditiounen ënnert deenen Operatioun vun der Gefier verbitt. Juristesch Relatiounen an der Géigend vun der russescher Federatioun an Reglementer regéieren Stat Standard Nummer 51709 2001. SDA enthält Dispositiounen Erlaabnis op d'Entrée vun heescht Regéieren, an eng Lëscht vun Verletzungen datt Gefierer onsécher fir de Chauffeur an anerer maachen.

2011, wéi d'Kommissioun vun der s'et iwwregens Unioun, war vun den Reglementer am Beräich vun der Sécherheet erausginn Rad Mechanismen guttgeheescht. Dëst Reglement Olivier Martinez der Lëscht vu Mängel, ënnert deenen d'Operatioun vun Autoen SDA Kasachstan, Belarus an der russescher Federatioun verbitt. Regulatioun ass fir Producteure entworf a féiert ganz strenge Critèren fir aktiv a passiv Moossnamen vun Passagéier an Persoune Secherheetsmesuren Gefier entweder Regéieren.

Sou, bis Datum, ass vill Opmierksamkeet op d'Verhalen op der Stroossen bezuelt an eng verléisslech techneschen Zoustand vun Sécherheet vun Transport garantéieren.

Betribssystemer Konditiounen gëtt fir déi Gesetzgebung

Ëmsetzung vun Konformitéit mat der Sécherheet Mesuren néideg vun allen deelhuelende Parteien a Bewegungen ass duerch folgend d'Normen an Standarden duerch Gesetz matzebréngen erreecht.

D'Bestëmmunge fir d'Entrée vun Autoen nëmmen ze bedreiwen Nodeems d'Gefier op der Destinatioun ënnert dëse Konditiounen ze benotzen:

• Musse Gefier Aschreiwung am Verkéier Police an der Ausso op de Kont benotzt Autoen aus anere Länner mussen vun der Douane Autoritéiten uginn ginn;
• Disponibilitéit vun Aschreiwung Placke, vun der Gesetzgebung gëtt;
• Technesch Ufuerderunge fir den TC Komponent muss mat all Regelen a Reglementer am Respekt mat der Sécherheet op de Stroossen ageriicht ginn;
• der Existenz vun Beräicher mat Rimmer fir Passagéier op Bussen der interurban routes Déngscht;
• muss onbedéngt op de Sëtz-Verwaltungsrot d'Gefier verbonnen ginn;
• speziell Konditiounen Geschäft fir Léieren no vir ze Taxis an Gefierer no;
• am gudden techneschen Zoustand an adäquate Onmass Bezeechnung Signaler soll Veloen an hunn Päerd-Wolleken ewee gefouert ;
• wann eng flexibel Kupplung Ofschleefdéngscht ass néideg et ze identifizéieren, a vermëschen Kupplung ass mat national Standarden ze verflichten néideg;
• op engem Gefier soll mat der installéiert Positioun Marquage markéiert ginn.

De Knuedlerpatere vun optimaalt dreiwend Konditiounen soll net nëmmen Chauffeuren kontrolléieren, mä och d'Beamten am Vitesse vun der Strooss Uewerfläch oder engem Deel begleeden. Spezifesch Uspréch sinn no vir fir esou Entretien d'Gefier, wéi d'Strooss Bussen. D'Lëscht vun de Feeler, deen d'Gefier op der Strooss verbidden Thorunn, muss och Rechnung Kontrollinstanzen Personal vu Betriber geholl ginn, dass Transport üben. Virun verloosse ginn sécher Inspektioun vun Transport ze Exercice a Violatioune vu Sécherheet Regelen um Thema ze verhënneren et op der Strooss.

Feeler an deem weider Operatioun inakzeptabel ass

Lëscht vun de Feeler déi Gefier Operatioun verbidden enthält zwou Kategorien.

1. Feeler anzegesinn, datt en Wee goufen, mä mat deenen Dir dreiwend weider kann. Esou Schued muss direkt geläscht ginn, wann et méiglech ginn: am Service Zentrum, oder heem huelen.
2. Analysen eroflueden fir déi ausgeschloss all Verkéier, well et ze schlëmm Konsequenzen nodeems kann.

Feeler dass Beweegung fir eng Plaz vun Reparatur erlaben

SDA russesch Verbuet op de Gebrauch vun Autoen Schuedenersaz folgende Mechanismen aféieren:

• Bremsen;
• Leedungs- System;
• Aussen- Beliichtung;
• fir Glas a stekloomyvatelnye Apparater fir windshield;
• Rieder an Pneuen;
• Motor;
• aner Deeler.

Bremsen System

De Nodeel vun der Brems- System ass d'iwwerschësseg vun engem Fuerschung Bremsen Distanz berechent Strooss. Seng Längt zu Meter ass fir all Modus vun Transport Formatioun a mat GOST haalt muss. D'Daten Berechnungen gehéiert och der roueger bittt.

Sou, de Bremsen Distanz, zum Beispill, fir Autoen net 12,2 m däerfte kann. TC virdrun 1981 Joer erausginn, fräi dëser Figur bis 14,5 m. Esou engem Auto Ralentissement soll net manner wéi 6,8 m / s ginn ^2, a fir eeler Modeller, bzw. - net manner wéi 6.1 m / s ^2.

D'Lëscht vun Feeler an Bedingungen ënnert deenen de Fonctionnement vun Brems- System verbitt, gehéieren och eng Violatioun vun der Rigaux Schlag, déi Brems- actuator depressurization bedeit, d'Erhéijung vun Minnen Mechanismen a partiell Echec vun der Parkplaz Brems- System (wann et net de immobility op der viséiert Uewerfläch Garantie).

Leedungs-

Am Leedungs- System den Ofschloss vun Leedungs- ze garantéieren et néideg ass, ruffen fir eng Äntwert Mechanismus. Also, kann an engem Persounentransport esou Rotatioun net zéng Grad däerfte, an Bussen a Camionen - respektiv 20 a 25 Grad.

Ausgeschloss Operatioun wann Ännerungen am Betribssystemer Mechanismus, genuch zéien, Verleeen vun Deeler a Versammlungen.

Verontreiung oder Echec vum Apparat, Tempo der FEDIL, ausgeschloss och d'Méiglechkeet vun Reesen.

Aussen- Lumières

Lëscht vun de Feeler fir déi d'Gefier Operatioun verbueden ass och eng Violatioun an der Rei, mussen an aneren Apparater. Et ass och inakzeptabel Präsenz vun anere Mechanismen, zousätzlech zu etabléiert technesch Design (dësem Zoustand net ze Gefierer, Deeler heescht Demande déi net méi hiergestallt ginn). Beliichtung soll net fir Onspezifizéierten Quantitéiten knaschtege oder benotzt ginn.

Enorm Beaconen muss just mat legal Obligatiounen am Aklang iwwert d'Gefier geluecht ginn.

An Ugrëff huele fir Glas stekloomyvatelnye

Dës Elementer soll voll operationell a richteg installéiert ginn. Soss héichgehalen de Chauffer selwer an aner grave Verkéier iwwerschloen, well während dem Nidderschlag vun der Strooss Visibilitéit ass vill manner, an am däischteren - bal null. Wann e Feeler am Reen oder Schnéi fonnt gëtt, ass et recommandéiert den Auto ze stoppen a wait fir de Wieder ze verbesseren.

Wéini Land naass oder stëpsechen Stroossen vun der speziell Roll vun stekloomyvatelnye Apparat gespillt dreiwend. All Chauffeur muss regelméisseg den Niveau vun omyvatelnoy flësseg, wéi am Fall vu sengem Verontreiung Monitor, an d'Bewegung vun der swampy Strooss Gefier Glas ass ganz dreckeg, benotzen engem wiper ze läschen Plack nëmmen d'Situatioun exacerbates.

Rieder an Pneuen

D'Lëscht vun Feeler, déi Gefier Operatioun verbidden obliges Auto Besëtzer Pneuen ze wielen no Transport Design, iwwert d'Héicht vun de Rot Muster Schwéierpunkt, hiren Duerchmiesser an opbauen Muecht.

Dir kënnt net exfoliating, beschiedegt Pneuen, Pneuen mat bared Golddrot benotzen.

Ausserdeem, ass et néideg fir richteg der vill lass definéieren, op eng Achs Differenzen am Rot Muster Präventioun.

Wéi fir d'Rieder, muss se gratis vun Schued a Splécken ginn. Net nee fasteners erlaabt.

motoriséiert

Depressurization a Violatioun Brennstoff vun Ofsécherung, Feelfunktioun vun Brennstoff Brennstoff ofgeroden Systemer an Communiqué Gasen sinn am Auto net erlaabt. GOST baut eng iewescht Limite vun der Inhalt vun schiedlech awer am Gasen.

aner Deeler

D'Lëscht vun Feeler, déi Operatioun vun der Gefier verbidden, och ëmfaasst:

• Violatioun vun der Audio Signal, de Schleisen;
• nee Spigelen, Kokosfasermatten Elementer, Rimmer a Mir mussen;
• opgepasst Fongen fir Noutfall Hëllef, Fire laanscht, Dräieck Warnung;
• der Presenz vun Objeten oder coatings datt et schwiereg fir de Chauffer maachen.

Strofe fir Violatioun vun der uewen Ufuerderunge

Am Fall vun Gefier Kontroll an d'uewen Analysen eroflueden Offizéier soll dir Recht ginn op eng administrativ Buedem ze bréngen.

Fir Pann mat legal Obligatiounen op d'Persoun ze verflichten d'Gefier dreiwend, kann en och nach labber vun bis zu fënnef honnert Rubelen oder limitéiert richteg Warnung Klo.

Protokoll Offizéier en och nach labber ze Klo kann zu Geriicht erausgefuerdert ginn, Virop eraus, datt d'Gefier Kontroll mat enger Feelfunktioun an deem der Operatioun verbueden ass, et néideg der Plaz vun flécken ze erreechen, a Schued gouf nom Depart vun den Depart Punkt gemaach.

Wann d'Gefier Gestioun, op déi d'Liicht oder Toun Apparater, Beaconen ëffentleche Servicer enorm dass nëmmen fir verschidden Zorte vu Transport erlaabt sinn, Schëlder d'Spektraltypen mélglech oder Regierung Kierper, ginn de Chauffer kënnt vun Rechter entzu gin.

Installatioun ouni Lizenz Taxi icon bestrooft duerch eng Geldstrof vun 5000 ewechzekréien.

Feeler an deem weider Fortschrëtt ass onméiglech

5 SDA enthalen Feeler, déi Gefier Operatioun verbidden.

1. heescht Aarbecht net an déi richteg fir de Bremsen System.

Et ass kloer dass wann Dir net den Auto op der weider Bewegung vun der Ried goen kann net ophalen kann.

An Identifikatioun sinn esou eng Violatioun vun den offiziellen Sanktioune méi schwéieren. Sou, konnt de Public Agence Employé Klo net nëmmen en och nach labber, mä och de Chauffeur ze läschen aus dem Gefier dreiwend an Schrëtt huelen d'Net-Schaffen richteg Gefier ugefaangen der Strooss ze eliminéiert, et am matzebréngen Manéier Holding.

2. Problemer mat der Steierung System.

Wann et onméiglech ass d'Tata direkt mussen ze Kontroll stoppen Plënneren an, wann Dir net de Schued op der Plaz eliminéiert kann, ruffen engem Seel Camion.

Fir esou engem Echec ze verhënneren, sollt Dir prompt üben Inspektioun vun der Steierung System fir d'Geschäftsleit, well et eng ganz komplizéiert Mechanismus ass.

3. Problemer mat der drawbar.

Um geringsten Verdacht vun enger Feelfunktioun während Ofschleefdéngscht ass néideg der Bewegung ze stoppen. Esou muss engem Apparat mat Staat Standarden verflichten, als eenzelt Trailer oder aner während Equipement op der Strooss ganz geféierlech ass.

4. An der Lëscht vun Gefier Feeler, fir déi verbueden d'Gefier mat de Verbuet op der weider Bewegung, en Deel vun der opgepasst Beliichtung Elementer, oder Verloscht vun benotzen wéinst engem Feeler oder wann der ett verbrannt ass aus ze bedreiwen.

D'Rees soll gespaart ginn, an den Auto soll aus der Strooss an der donkel Period vum Dag oder an aarme Visibilitéit Konditiounen geläscht ginn. Wann den Echec an kloer Wieder ass, ass de Verkéier net verbueden.

Besonnesch geféierlech ass de Mangel vun Beliichtung op den Chauffeur Säit. Wann de futtisse lénks headlight soll direkt ugefaangen der Strooss ginn.

5. Idle wiper op der Säit d'Chauffer op d'schlecht Wieder.

Der Motioun kann konnten gin wann d'Wieder stabiliséiert ass.

Am Hibléck op d'fräi Gefor op de Stroossen verbueden Secherheetsmesuren Gefier Operatioun ze ignoréieren. Dat kann net nëmmen op ëffentlech Sanktiounen nodeems a méi grave Konsequenzen.