AutoenAutoen

D`Salz CV gemeinsame a seng Applikatioun

Constant Drorakéit gemeinsame iwwerdréit Gezäitekräfte Rieder. Méi kuerz ass et konstante Drorakéit Gelenker genannt. An selwer, ass dëst Apparat relativ einfach. Et ass en Terrain, deen net laanscht hir Achs heescht GOEN, wéi et am meeschte ähnlechen Apparaten ass, an transversely. Seng krut et gläicht en antitank Pastis, an dofir eng ähnlech Spëtznumm "Pastis" an der Natioun dobäi geduecht.

Wéinst SHRUS virun-Rad Autoen op eng Kéier nei-gebuer den Apparat ze schafen, konnt Ingenieuren net mat enger praktescher Technologie kommen an datt d'Gezäitekräfte mat genuch Kraaft während der Rotatioun vun der virun Rieder weiderginn hätt. E konstante Drorakéit Gelenker huet et richteg.

Wann de "Pastis" net klappt, schéckt se dem entspriechend Kläng, datt net mat de Kläng vun aneren Deeler duercherneen gin kann. Dëst ass de Sound vun crackling oder dass Emissiounen ass wann ugefaange oder wann Zaïtgeescht Richtung. Wann Dir esou Kläng héieren - sécher, ass et néideg dësem Punkt ze änneren. De Grond ass, datt et keen ze uelegen ass. CV Gelenker muss permanent lubricated. Och, kann et och zu der Tatsaach wéinst ginn, datt de Chauffer Longplayer Plënneren fänkt wann Inverted Rieder oder vläit bei héich Vitesse.

CV Gelenker kann net gefléckt ginn. Wann dat net klappt, muss se ersat ginn. Wann Dir eng Fro hutt, "Wat der d`Salz schounen kann?", Lëscht Dunn ass. An der "Pomegranate" nëmmen d'lubricant gin datt fir et konzipéiert ass. Veruerteele net gëeegent fir dësem Fall GRAPHITE Ueleg. Seng Demande ass fir ganz verschidden Zwecker gëtt. Awer e puer "clever" Grimmler hirem CV Gelenker. Ech widderhuelen, just am "Garnet" soll d`Salz CV Gelenker ginn. Wann Dir huelt nët Rechnung dës Punkten, kënnt Dir op d'Gare goen Ënnerhalt op d'Seel Camion.

D`Salz CV gemeinsame ass an der "Pastis", als Regel, de ganze Service Liewen. Mä et ass esou, datt et aus et geet. D'Ursaach - eng Qual Bellow CV Gelenker. Seng Aufgab - den Ueleg ze halen huet. Wann Zäit fonnt ass, kënnt dir Mechanismus retten, déi Duster individuell a SHRUS nei d`Salz Grimmler. Mä éischt muss dir esou vill wéi méiglech déi al ze läschen, well et schonn am Stëbs ass an Sand, déi zu der rapid Zerstéierung vun Deeler bäidroen.

Wann Dir d`Salz fir konstante Drorakéit Gelenker wielen, bezuelt auswiesselen ze Waasser Resistenz gielt vum mechanesch an oxydéiert Stabilitéit, extremen Drock Eegeschafte, wéi och volatility. D'besser si, der Groussregioun an der Garantie, datt Är "Pastis" wäert Dir Chance hätten laang déngen.

Wéi anther SHRUS ze änneren? Op den éischte Bléck kann et schéngt, datt d'Prozedur relativ einfach ass, mä et ass nëmmen op den éischte Bléck. No all, braucht dir den Ueleg ze verrëngeren, unscrew d'Rad, kengem all Mudder it.d. Wann Dir Erfahrung an dëser Affär hunn, da kënnt Dir dat maachen, a wann net - et besser ass an speziell Atelieren zu Adress. No all, wann e Feeler, gëtt net der Bellow vill Affer-Beweis ginn, mä et ass Geforen mat Sand a Stëbs am lubricant, déi ganz séier zu Echec vum ganze CV Gelenker nodeems ass. Da muss du bei anther Ersatz fir d'Reparatur vun méi wéi Meeschtesch bezuelen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lb.birmiss.com. Theme powered by WordPress.