D'Ursaachen vun héich Dreifstoffverbrauch. Dreifstoffverbrauch Taux

Retten Brennstoff kapabel vun all Auto Besëtzer. Den Haapt Saach - zu bestëmmte Regele fest. Éischt vun all ass et néideg d'Haaptuersaach vun der héich ze identifizéieren Dreifstoffverbrauch. Et gi vill Faktoren, datt dëst een Afloss kann. Nom Problem Identifikatioun, kënnt Dir eng Léisung fannen.

Déi éischt Regel vun spueren

An e puer Fäll, ganz héich Dreifstoffverbrauch Ressort vun der komescher Stil vun dreiwend. Dat ass net fatale, an et kann wann Wënsch geännert ginn. An dësem Fall ass et néideg puer einfach Regelen ze respektéieren: de lues a lues gewënnt de op lass. Ongeféier 10% vun Dreifstoffverbrauch geet mat der rapid Beschleunegung an spatzen Bremsen. En ähnleche Phänomen kann oft am Verkéier Luuchten observéiert ginn. Allerdéngs ass de schnell ufänken ëmmer méi Brennstoff Konsum. Jo, Pleséier an deem Modus d'Rechtssécherheet fir den Dokter méi Brennstoff.

Ze vill d'Käschte reduzéieren, musst Dir léieren wéi eng eenheetlech ze Geschäft. An esou Situatiounen, sollt Dir esoueng Zaïtgeescht Iech Richtung verhënneren. Och, sollt Dir onnéideg Bewegungen an accelerations verhënneren. Fouss ugefaangen de Gas kann am Viraus vun enger rout Luucht geläscht ginn. Als Resultat, gëtt den Auto iwwerrannt. Als Resultat vun esou Akten brauchen net intensiv Bremsen. Zousätzlech, soll d'Situatioun op der Strooss Rechnung huelen. Op laang descents soll Moteur Bremsen, mä an engem laange Chauffer benotzen an et kann ofzeschafen gestoppt ginn.

Wirtschaft Modus

Wann Dir eng grouss Dreifstoffverbrauch hunn, ass et néideg der Wirtschaft Modus ze benotzen. Dës Fonktioun ass an vill Gefierer mat automatesch Transmissioun sinn. Wann e sou Regime Dir net hutt, kënnt Dir de selector an der Positioun iwwersetze déi dem Wanter Programm entsprécht. Natierlech, sinn hei d'Fonctiounen. Dës Positioun gëtt, Equipement och Profiséquipe Programm vill virdrun. Zousätzlech, ass et derwäert, dass déi un, wann d'Wirtschaft Modus ass erofgoen an Moteur Muecht observéiert. Dës Tatsaach ass mat all Chauffeur net zefridden.

vill lass Drock

Grouss Dreifstoffverbrauch konnt de Resultat vun Messstänn gin vill lass Drock. Dofir ass et néideg regelméisseg d'Luucht ze kontrolléieren. Genuch Drock am Gefier Rieder kënnt Rolling Resistenz Erhéijung. Als Resultat, huet dat e negativen Impakt op Stabilitéit a Kontroll, wéi och schueden de Pneuen. Ënneschten Dreifstoffverbrauch gehumpelt overinflated vill lass gin kann. E bësse markéiert huet - de Schlëssel ze spueren.

Zousätzlech, Dreifstoffverbrauch erlaben modern Pneuen, wat eng relativ niddereg Rolling Resistenz hunn ze reduzéieren. Si energiespuerend genannt.

fakultativ Accessoiren

Haut ass et schwéier en Auto ouni zousätzlech Equipement virzestellen, déi net nëmmen d'Qualitéit ze verbesseren an Trouscht Geschäft, awer och Stroum konsuméieren. Als Resultat, ass et eng grouss Dreifstoffverbrauch. Ënnert dësen Accessoiren ass Klimaanlag ze bidden. Seng Gebrauch géif den Auto Besëtzer vun 0,8 Liter Bensin ongeféier 100 km kascht.

Zousätzlech, déi déi nei Reglementer fir d'Regele vun der Zirkulatioun vun Autoen am Dag mat den Luuchten op. An dat ass eng aner Ursaach fir déi grouss Dreifstoffverbrauch. Allerdéngs ass de Wee eraus ëmmer do. Dir kënnt speziell LED Lafen Luuchten benotzen. Si konsuméiere vill manner Muecht. Zousätzlech, ass hir Service Liewen vill méi wéi konventionell Knollen.

Motor Äerderwäermung

Firwat déi grouss Dreifstoffverbrauch existeiert während der kaler Joreszäit? En ähnleche Phänomen kann am konstante Moteur ginn der Erwiermung an engem kal ufänken ze fonktionnéieren Temperatur. Wann méiglech, Dir sollt als fréi wéi méiglech ënnert Manéier kréien. No all, wann wiermt de Motor an vill méi séier opbauen wéi um Idle. Wann dir op Brennstoff ze retten wëllt, ass et néideg nawell eng raisonnabel Zäit ze reduzéieren Moteur waarm weider, net e Mechanismus fir hallef Stonn ze waarm ginn.

aerodynamics

All déi iergendwéi mat der aerodynamics interferes, kann Dreifstoffverbrauch Erhéijung. Ënnert dëse Produiten ass eng Gummistécker widebody ze bidden, déi Operatioun vun der Gefier Hiersteller ass net gëtt. Och, do installéieren keng Accessoiren op der Hood an dekorativen spoilers. Et ass derwäert opgeschriwwen dass d'héich Konsum vu Bensin souguer an der Mall vum Auto Daach ofgeruff ginn. Wann esou en Accessoire net am Gebrauch ass, ass et am beschten et ze läschen.

Klass Gefier an Moteur Gréisst

Et ass e puer Faktore Sprit Konsum Afloss. Zousätzlech, Impakt dës Luucht och d'Qualitéit vun Bensin, an automatesch Transmissioun. erwaart nët de niddereg Flux vum Bensin aus dem Gefier, wat impressionante Gréisst huet, zum Beispill aus dem Jeep. Et soll och Rechnung an e puer Klimazonen Faktoren geholl ginn. Zum Beispill, am Wanter verlaangt Heizung vum Motor an d'Benotzung vun der Uewen. Well vun dësem, do ass e groussen Dreifstoffverbrauch. "VAZ" leiden oft wéinst schwéieren frosts. Verléiert nët dass de Sound System, Luuchten an Klimaanlag - dës sinn d'Accessoiren, déi d'Aarbecht un engem bestëmmte Ofschloss vun der Muecht vun de Motor reduzéiert. Als Resultat vun fräi Konsum vun Gefier Brennstoff.

Transport vu Wueren

Wann transparent grouss cargo an et ass eng super Dreifstoffverbrauch. Zum Beispill, all extra 100 kg ongeféier 10% iwwerlaascht Mall Konsum vun bewonneren, deen op den Daach etabléiert ass - 40%, eidel - nëmme 5%, Trailer - 60%. Dofir, wann Dir grouss Saachen gedroen ze droen plangen, Note déi grouss Brennstoff Käschten net verhënnert ginn.

D'Ursaachen vun héich Dreifstoffverbrauch. Wéi de Problem ze léisen?

Et gi Grënn fir déi héich Dreifstoffverbrauch, déi onofhängeg geläscht ginn. Den Haapt Saach - déi riets Säit d'Quell vun der Problem gedoe. Hei sinn déi wichtegst Facteuren:

1. headlights. Wéi schonn ugeschwat, geet de Gebrauch vun esou Geräter Dreifstoffverbrauch. Zum Beispill, wann eng hëlze vun Brennstoff Käschten benotzt gi vun 5% geklomm, an wann laang benotzt - 10%. Am Dag och Lafen Käschten LED Luuchten.
2. Temperatur Moossungen vill Kraaft ënnert d'coolant berechent. An anere Wierder, ass d'Gefier Moteur fir déi néideg Niveau net waarm. Dëse Problem ass Wahrscheinlechkeet ass am Wanter ze geschéien. Dofir ass et néideg speziell Materialien ze benotzen dass Hëtzt ënnert der Hood, zum Beispill avtoodeyalo behale kann.
3. Vergiesst net, datt e puer vun de Problemer vun der Tatsaach dass sech net richteg gearbox oder carburetor ass schaffen. Grouss Dreifstoffverbrauch - dat ass den Haaptproblem vu Gefierer mat automatesch Transmissiounen equipéiert. Méi modern Modeller sinn mat Transmissiounen equipéiert, datt d'Öko Modus hunn.
4. Brennstoff Qualitéit. D'Ursaachen vun héich Dreifstoffverbrauch kann an engem schlechten Brennstoff ginn. Wann den Hiersteller Gefier Brennstoff zu fëllt recommandéiert AI-95, da wat solle mer maachen. Wann Dir 92-octane tanken benotzen, gëtt d 'Käschten vun Brennstoff vill méi. Wann Dir den Auto mat héich-Exelero fëllt, ass de Flux Taux bedeitend reduzéiert. Allerdéngs wäert d'Käschte vun Benzin méi héich.
5. Schlecht Reel. Dëst Luucht kann och onofhängeg iwwerpréift ginn. Fir dëst ze maachen, brauche Dir verspreet gin, an dann d'Gefier an neutral geflunn. Brake ass net néideg. Nakata ass de Wee, datt duerch d'Gefier aus de Moment gemaach ginn, wou de Gas Rigaux lancéiert gouf, a bis et hält. Wann d'Detailer vun der Auto an schlechten Zoustand sinn, kann de Dreifstoffverbrauch fräi ginn.

Dreifstoffverbrauch Taux

Wäerte souwisou Ministère vum Transport erausginn der 2008 Orientatioun op Standarden vun Brennstoff Käschten. Et soll feststellen, datt dës Zuelen hänkt op der Mark an Gefier Klassifikatioun. Allerdéngs kënnt Dir all Berechent wann Wënsch. Also, wat soll d'Quote vun Dreifstoffverbrauch ginn? Transport Ministère huet eng Formel déi dat Dir dëst Luucht identifizéiere kann.

Fir Passagéier kann Gefier Dreifstoffverbrauch Taux berechent gin wéi follegt:

Q n x t = 0,01 x S x (1 + 0,01 x D), wou Q n muselfränkesch Flux vum Brennstoff ass.

T ass d'Basis Tarif vun Dreifstoffverbrauch fir e bestëmmte Beräich vum Gefier.

D - ass d'Korrektur Faktor fir d'Taux vun Prozent.

S - de Kilometerpunkten vum Gefier an Kilometer.

an Conclusioun

Wann Ären Auto d'héich Dreifstoffverbrauch, wat ze maachen? Problemer vun dësem Plan läit an déi falsch Gefier Operatioun net nëmmen. Vläicht, Ressort de Problem vun der Benotzung vun Accessoiren a Apparater, wéi och wéinst déi dreiwend Stil. Knuedlerpatere vun einfache Regelen gëtt vill iwwert Brennstoff retten. Verléiert net iwwert d'Dreifstoffverbrauch Standarden. Wann Wonsch kann dëst Parameter onofhängeg berechent ginn.