Nissan NP300 - Spezifikatioune, Rezensiounen Besëtzer

Russland - e Land vun kontinuéierlech ugefaangen-Strooss. Trotz der Tatsaach, datt am XXI Joerhonnert, an wéinst der rapid Entwécklung vu ville Bicher vun Science Fiction Technologien empfond virum release an Circulatioun an Mamm Russland ass net sou glat.

Ode zu Russland

Natierlech, kënne mer net soen, datt eist Land komplett no hannen an den dichten ass. Guer net. Zum Beispill, d'Zuel vun iPhone Benotzer an Russland, net manner wéi am US an Europa. Nëmmen hei déi russesch Besëtzer vun der "Apple" Smartphone d'Duerf ze Boma oder op seng eege privat Komplott ze erreechen, mussen d'Hindernisser fir Europäer déi an hire jeweilege Länner bezuelen Suen souwuel extrem iwwerwannen.

An de Stied, méi Stroossen, méi oder manner villsäiteg. Mee Faubourgen, a ländlech Stroossen am Dierfer et schwéier ass all positiven Definitioun ginn. A fir d'Stad wier et wënschenswäert ginn! Fëscherei, Juegd, Bësch Friichten a kombinéiert, Gîte rural zu Enn ... Ouni all dat, vill Russen kann net voll relax, ze wiesselen aus dem ustrengenden Aarbechtsmaart vun urban Alldag.

Miel presentéiert

Natierlech, géif déi bescht Léisung en Auto ze kafen ginn. All-terrain Gefier - kee Sedan, net eng Coupe, net eng Sportsauto an esouguer Crossover a mächteg Zuchbéischt Päerd! Ëmmer, et ass schued eng schéin lackéiert kontinuéierlech verbessert zu Ruin. Loosst d'Maschinnen op Buedem Geschäft. Do gehéiert se.

Good kontinuéierlech verbessert, natierlech, ass deier. Mä et ass eng Segment vun der automobile Maart, net genuch otsenonny russesch Konsumenten, déi de Nofro am kontinuéierlech verbessert treffen kann an haarder op der bluddeg Hit. Mir schwätzen iwwer de Pickup Camionen. Jo, déi ganz Kiischt-an Camionen, déi esou oft sinn flit am amerikanesche Kino an Televisioun Serie. A keng Suergen, well et ass eent vun de beléifsten Gefierer. Mir kënne soen, dass dat eng Affär Kaart ass, esou ze schwätzen, d'Gesiicht vun der American Bauer an der Bëschrueden, seng workhorse fir all Geleeënheeten.

Nissan NP300: Kritik vun Auto Besëtzer an der Auswiel ze hëllefen

Russesch vacationers puer fiirt Angscht. Anescht, wéi de komesch Mépris fir esou enger Verännerung vum Auto ze erklären? Mee am ëmsoss. No all, zousätzlech zu engem manner Käschten (de "Standard" ugefaangen-Strooss), si hunn net anere Nodeeler. Fir vill Joerzéngten, sinn dës Autoen an den USA Ofsaz Cheffen ofgehalen. Amerikaner kann näischt mee e Label Konsument vun extraordinär genannt gin fir si haut net gelengt fir Ënnerdaach an. An Pickup Camionen - eng Symbios vun Camion, kontinuéierlech verbessert an Sedan - voll den Ufuerderunge vum wieren Yankees treffen.

Vläicht, sinn déi russesch Keefer Angscht am onbekannte Modell ze investéieren? No all, ass alles nei scares. Et stellt sech eraus, nee. No russesch Stroossen fir vill Joren dissect elo d'Kiischt-up aus der "Toyota" - Toyota Hilux (am meeschte modest Configuratioun - vun 1,177 Milliounen Rubelen). Fir datt et net an der newness an der Tatsaach, datt de Keefer keng Virdeel am Land vun Kaf vun der Zentralbank russesch Héichplateau "Monster" mat oppener Mall heescht gesinn. An Dignitéit ass, a wat! An déi voll Virdeeler vun fiirt an Russland ze weisen kapabel aner japanesch stalwart - Nissan NP300. Iwwregens, fänkt de Präis vun esou vill Auto Besëtzer heescht, bei 943.000 ewechzekréien. An dat ass elo interessant ...

Päerd mat engem squint

Nissan NP300 Pick Up - et ass méi utilitarian an spartanesche Versioun vun Nissan Navaro, den éischte Modell vun der Pickup Auto Nissan Group am russesche Maart. Generell, dëst japanesch Firma fir eng laang Zäit an der Entwécklung vun verschiddenen Zorte vu Gefierer op der Strooss engagéiert, an erfollegräich vun der US Maart mat lokal Produzenten, wéi Ford an Dodge konkurréiere.

Onsécher vu baussen ...

Trotz enger gemeinsamer Racinen mat Navaro, den Nissan NP300 zu krut zimlech no bei der Material, obwuel et net engem esou schéin an dauernd krut. Hien ass méi modest, et ass net entworf fir Schéinheet, an fir efficace benotzen. Wann déi selwecht Navaro a Material huet besonnesch net an der brong muck ländleche Land Strooss no der Reen goen wëllen, an dësem Auto d'Been selwer ass gefrot den héijen Rigaux ze Press. Mat all dat Wiesen bannen engem Pickup Camion op der Strooss Besëtzer kann fillen zouversichtlech, sëllechen iwwer de Rescht vum Verkéier. Virdeel vun 24 Zentimeter vun Minnen an engem bestëmmte solidity, mat all egal, Autoen, erlaben.

... an haarder bannen

Egal ass gefillt net nëmmen an der Aussen- vum Auto Nissan NP300, mä och bannen. Salon, fir säi et betounen, ass net fir Trouscht entworf. Einfach Plastik, obwuel Hassenpflug geluecht. Vun Musek - Radio, Kassett. Wann Wonsch natierlech, kënnt Dir d'CD oder MP3 huet. Keng Elektrizitéit. Kee Lieder an Holz. Nee Klima Kontroll. Vergiessen iwwer hinnen. Fonctiounen Nissan NP300 soen, datt den Auto mat nëmmen déi néideg dotéiert ass, an all d'iwwerschësseg ass einfach feelen.

Reseeding vun enger europäescher Sedan am 300-September Japanesch, no e puer Zäit Dir dat mierken kann, et vläit, vill Saachen am Auto ass net néideg. just genuch Leedungs-, Brëll a fräi ze reesen. An nach ... Den ganzen Interieur kann an ee Wuert beschriwwe ginn - streng. Dëst ass eng Begréissung vun de Joeren, wou den Auto war just e Mëttel vun Transport an net e Statut Accessoire.

De Sëtz vum Chauffer kann selwer seng ginn - klicks de Sëtz no vir / zréck, zréck an de Wénkel an Leedungs- KOLONN änneren. Déi e gudden Iwwerbléck vun de Spigel. Vill verschidden compartments fir Mënzen a sou vill wéi zwee ashtrays. Et ass fir déi kleng Saachen, well esou Artikelen Elementer an der Kabine wäert net fit. Méngem knob etabléiert dén, mä net ze wäit.

Passagéier an der hënneschter Sëtz Gefill net als als Manager vun bequem "Päerd." Dank der Cab Double Cab Kiischt-up kann 5 Passagéier aménagéieren, mä d'Plaz ass relativ kleng. Nissan NP300 - ass Kuss allgemengen, d'Fieder fir eng platoon vun Zaldoten an voll méngem. Fit an zréck an de Kierper, a gëtt net beschwéieren.

Wichteg an fiirt

Fiirt sinn net fir héich doud an engem méi stabil fillen iwwerlaascht feieren. Jo, ënner dësem a si Buedem - ze schwéier Saachen gedroen droen. Et kann all Auto op méi wéi engem Ton huelen? Natierlech net. Wat kann iwwert d'Nissan NP300 Pick Up gesot ginn. Kritik vun Auto Besëtzer, déi dëst Eisen Päerd zu Tatsaach ze Test krut, soen, dass d'Gewiicht vun 1.050 kg et net eng Belaaschtung ass. Et war seng Notzlaascht vun techneschen Charakteristiken. An der selwechter Zäit, an e puer Fäll kann souvill Autoen a méi ouni Schued fir hir Gesondheet. Wéinst esou enger Verfassung, "Nissan" ass konnt de ganzen Haus ze droen. Dass vill, iwwregens, an do, virun allem wann virun enger Rei vu Wierker mat Nissan NP300 ze schätzen - Tuning, ugebueden, a méi. Dat spuert vill vun Fongen ze Loyer engem "Gazelle" oder ähnlechen wwerreeche. Villota ass héich genuch, an d'Dier ass op engem genuch staark Seeler huet.

Eidel "Nissan" op der Strooss e bëssen wagging. 300 kg am Réck Foto Ride als Sedan. Mä dat ass en anere Grond net ze benotzen scorcher an engem Päerd fir seng eigentlech Zweck - zu Transport Wueren. Fir Suerglosegkeet, an Nissan, zevill, ass et eng separat Kategorie vun Auto. Jo an undignified bei engem Auto "checkers" op der Strooss ze spillen.

Ënnert der Hood Pickup flaming turbo 2,5 Liter. Et war seng 133 "Päerd" a 304 nm vun Dréimoment op der Strooss de Pickup zitt an doriwwer eraus. zwee Akkuen sin fir Diesel installéiert. Am Wanter, hëlleft eng ähnlech Optioun vill Propriétairen. Temperaturen erof bis - 25 bis Ufank ass net e ganz grousst Vertrauen.

An nach hien sech kontinuéierlech verbessert!

Natierlech, kontinuéierlech verbessert Kader, mat engem niddereg Zentrum vun der Gravitatioun, datt am ganze bis 48 Grad ze Schréiegt. Ophiewe virun onofhängeg an hënneschter Achs archaiescher - op Quell.

Mä et ass genee seng Simplicitéit a bewisen Zouverlässegkeet fir Joerzéngten, wéi och aner ugefaangen-Strooss Qualitéiten, wéi: Plug-virun-Rad fueren, manuell 5-Vitesse, Reduktioun méngem an Self-Wann differentiell erlaabt NP300 konkurréiere op gläiche Konditiounen mat anere "scoundrels." Ausser ABS an gelëfter disc Bremsen.

Ginn zwee!

Am wëll, Kiischt der Nissan NP300 ass gratis - plies der Broscht Meter Ford, klëmmt den Hiwwel an 39 Grad. City - net Emgéigend. E grousse Spectateure Krees - sechs Meter - mécht et e bësse schweier. Stiffer Ophiewe fréie op potholes an eidel, wéi ass gesot ginn, "Nissan" zwar gewaard. An dësem Fall, ass de FEDIL relativ schleefend an uninformative. Déi eenzeg Saach, dass an der Stad léiwer - dëst ass de Brems-. Si, zesumme mat ABS an EBD, an 100% verbréngen. Mee et ass besser net op d'Bremsen ze hoffen. Fir den Auto ass net fir Spaass.

Wann Dir eng real schwéier Aarbechter mat ugefaangen-Strooss Leeschtung brauchen, System loune a fir d'Ausféierung vun verschidden Zorte vun Aarbecht huet, géif déi perfekt presentéiert de Nissan NP300 ginn. Kritik vu ville Keefer dësem Auto nennen Opruff engem Crossover, ze weisen ugefaangen Naturgeschicht, an engem Sedan an en Sportsauto an eng kontinuéierlech verbessert. Nee, bis Leeschtunge d'Funktiounen vun Pickup Hiersteller hunn baussenzegen Schéinheet, zentrale Dekoratioun vun bannen a Passagéier Trouscht gespent. Mee ... Keen vun der uewen, an ass net nëtzlech am Bësch, Fëscherei, Juegd, am Land, op engem Bau Site, an de Bulli an Eenegkeet. A nëtzlech et gëtt héich-Dréimoment, héichwäerteg Tank an der japanescher gielt vum Auto ginn. Virun allem fir sou eng relativ kleng Zomm Suen - 943 dausend ewechzekréien.