Firwat huet de Brems- Rigaux beim Bremsen?

An engem perfekt all Gefier, egal maachen an Modell Joer, e Schlësselelement responsabel fir Sécherheet sinn Bremsen. Wann der Brems- engem Brems- Rigaux huet, ass et net eng gutt Zeechen. Um Optriede vun esou Auswierkunge kann néideg sinn e Gefier Diagnos ze komplett. Loosst d'um typesch Ursaache vun dësem Phänomen Wanterschlof war.

direkt Ursaachen

Wann Dir der Brems- Rigaux vun palpation gefillt Press, da braucht dir eng dréngend an ëmfaassend Diagnos. Ze maachen, gëlle fir de héich-Qualitéit Auto wäschen, wou qualifizéiert Spezialisten. Mä fir de Grënn firwat z'identifizéieren der Rigaux beim Bremsen Hit, an op hir eege kann. Dës Method ass fir erlieft Luxushotel gëeegent.

Wéi heescht den Effet?

Oft Beats op héich Débit geschéien. Also, et ass Regularitéit - héijer Vitesse - e wesentleche eben. Oft sinn se net nëmmen op déi Brems- Rigaux gefillt, mee och op der zréck vum Auto, wéi och op der FEDIL. Dës klappen ganz schwéier net ze virdrun. Wann de Schwéngungen méi am Kierper gefillt sinn wéi op d'Elementer vum System, sinn de Bremsen an dësem Fall net d'Ursaach. Mee grëndlech recommandéiert se nach, datt Dir kontrolléieren.

Brems- discs

Ënnert déi gemeinsam a populär Grënn kann gebrach an beschiedegt hunn identifizéiert ginn. Si, an dann, kann wéinst verschidden Verletzungen oder deformities versoen. Hunn si wéinst der kritescher Temperatur Ännerungen gebrach. Wann Element Bremsen Pilot direkt weider, da killt verwandelt wéi staark just. Et ass wéinst dëse Temperatur Spikes geschéien a verschiddene curvatures. Wann der Brems- engem Brems- Rigaux huet, da sollt Dir virsiichteg der Saache kucken fir Schued, Splécken, Deformatiounen. An Identifikatioun souguer déi geringsten Mängel, soll d'beschiedegt Deel direkt ersat ginn. Ze kontrolléieren, wou genee de futtisse Scheif virbereet, benotzen d'handbrake. Wann an dësem Fall ass et keen eben, iwwerdeems virun Kriminell.

Eben kann heiansdo och wéinst corrosion geschéien, mä de zouzedrécken vun der schaffen Uewerfläch also normal kann. An dësem Fall ass et recommandéiert fiert bis Pierce. Dat soll duerch eng kompetent Turner gemaach ginn. Mä et ass Gréngs Technologie direkt op der Maschinn ouni de fuert Stoppen. Dës Prozedur ass vill méi bëlleg. Och, muss dir richteg Installatioun hunn garantéieren. Mat engem schlecht Installatioun op der Uewerfläch Bremsen Effekt Opriichte gëtt vun der Beats begleet ginn.

New fiert an allgemenge System Echec

Mä och no der Installatioun vun den héchste Qualitéit Problemer hunn kann nach seng Spiller ginn. Oft Hits et der Brems- Rigaux an déi éischt honnerte vun Auto Kilometerpunkten beim Bremsen. D'Ursaach - e spatzen Reduktioun oder Verschlechterung am Performance vum ganze System.

dësem Problem benotzen Course-Rom fueren ze léisen. Mä och wann et net bruecht hir Wierkung huet, recommandéiere mir eng grëndlech Diagnos. Speziell Ausrüstung hëlleft de Grënn fir de liichtfäerteg ofgeschloss ze Garagiste.

Classeuren

Vun de Feeler vun Brems- System am Auto kann an Classeuren ginn. Dëse Problem vun "Kur" ass ganz einfach. Eng éischter einfach Wiessel an Häerz stoppen. Oft Hit der Rigaux Brems- wann Bremsen wéinst dem sougenannte zréck Heft "Wir". Wann zevill oft an dramatesch der Rigaux Auslänner wann op héich Vitesse, héich-Käschten heizou dreiwend kann gemoolt ginn. An dësem Mode, zouzedrécken se séier eraus. D'Léisung ass einfach - ageholl.

hënneschter Säit opzebréngen

Dat véiert Grond wéinst deem de Rigaux normalerweis net fonktionnéieren kann. Dëst geschitt dacks am "Gazelle". Et ass deforméiert Hannergebai Brems- opzebréngen, an dofir huet d'Rigaux Brems- wann Bremsen. "Gazelle" ass mat Hannergebai opzebréngen Brems- equipéiert. Wann hien an engem Zoustand vun Noléissegkeet ass, ass et natierlech, datt et Schwéngungen sinn.

Brems- Rechtssécherheet fir den Dokter

Dëst ass déi lescht vun am meeschte gemeinsam Ursaachen vun Beats an Schwéngungen op der Rigaux. Fäll, wou souwuel erfollegräich an hënneschter Brems- losen System Tour sauer. Dat dréit zu enger Rei vun opginn.

Fir dëse Problem iwwerwonnen, kënnt Dir ouni z'ersetzen - de Problem ass mat der Hëllef vun héieren-40 geléist. Et ass genuch dëst Wonner Instrument ze Sprinkle, a vläicht gëtt de Brems- Bedreiwen wéi néideg an Ingenieur soll.

indirekt Schold

Wann no der typesch a populär Feeler Check nach de Brems- Rigaux beim Bremsen huet, da muss de Problem an anere onerwaart Plazen gesicht ginn. Vun Aner Problemer déi eben Effekt verursaache kann oder Beats kann während Operatioun Rad haat déif drënner zougeschriwwen ginn. Der Situatioun kënnen hir Ersatz befestegt. Zousätzlech, als Resultat vun Betribssystemer Accord zouzedrécken op der viischter Rieder.

Och, eben kann als Resultat vun equilibréiert Rieder geschéien. An dësem Fall, de Rigaux an engem Schoss, mä den Haaptgrond Fuesstëmmung ass fir all déi selwecht fir de Kierper kritt. dëser Fro léisen ass einfach - am Fall einfach Equiliber wäert hëllefen. Am schlëmmste Fall, hunn d'Rieder ersaat gin.

Wann Dir alles iwwerpréift hunn, mä sech ni konnt eraus ze fannen firwat d'Rigaux Hit wann Bremsen kontrolléieren der tightness vun Nëss, Mudder an aner fasteners. Net voll Netz fasteners kann d'Kriminell Optriede vun Sirène ginn. Op héich Débit kann dat bedeitendst klappen Ursaach, a kucken mat esou Fäll, meeschtens de Brems-.

Wann Bremsen, wosst Brems- Rigaux an FEDIL

Heiansdo sinn d'Beats op der Brems- Rigaux an eben op der FEDIL dobäi. D'Grënn fir dës Effekt sinn vill. Dëst Desequiliber, drënner Brems- Classeuren, Tie Piston, Aarsch fueren.

Och wann et schéngt, datt d'Rieder perfekt Equiliber sinn, heescht garantéieren et net, datt all wierklech gutt. Fir erauszefannen, ob dat ass esou, muss dir eng speziell Stand. Equiliber ass Preferenz fir all Rieder op eemol duerchgefouert.

Eng gemeinsam Problem vu Gewalt Autoen an auslännesch Autoen - zouzedrécken vun der virun Classeuren. Well vun dëser an vun der FEDIL. Fir eng Diagnos maachen, ass d'Maschinn op de Pit schéi an der discs an Classeuren ënnersicht. Wann et engem schlëmmen Verschlechterung ass, wann nëmmen e Ersatz wann der zouzedrécken kleng ass, da braucht Dir fir de richtege Grond am Wanterschlof war. Dacks wann Bremsen Hits der Brems- Rigaux (VAZ-2110 - ass keng Ausnam), wéi och de FEDIL. Erlieft Luxushotel recommandéiere der hënneschter Classeuren Iwwerpréiwung an de ganze System, wann der eben op der Rigaux gefillt gëtt, a wann op der FEDIL - dann de virun Bremsen kucken.

Steierung fannen

D'Rad wéinst Hit op der Tipps vun Leedungs- Wënsch ze zouzedrécken. Dir musst kucken fir Chancegläichheet an dës Mechanismen ze shat. Wann, huet während der jerking kee freewheel ginn, da mat engem Piston gutt. Wann der Staang dangles, sollen se ersat ginn, mee dës Operatioun beinhalt d'Kierzunge Prozedur Formatioun.

driveline

Et géif schéngen, an hei ass et awer, erlieft Mechanik behaapten dass de eben de Rigaux bewierkt an der FEDIL an dësem ganz Transmissioun ginn lauert kann. Wéi kann drënner Kraizungen gefillt an eben, a Häerz ginn. Et ass néideg de Status vun Kraizungen ze kontrolléieren an drënner-eraus Eenheet wann néideg ze schounen. Esou Problemer geschéien oft an der "Gazelle".

Ball Gelenker

Erlieft Luxushotel sinn recommandéiert ze virsiichteg ganze Chassis kontrolléieren. D'Ursaach verstoppt iwwerall ginn hätt. Sou, de heefeg Geleeënheeten wann der Brems- Rigaux Effort beim Bremsen (VAZ-2114 ass keng Ausnam) wéinst futtisse oder drënner gelidden Ball dotéiert. Dat ass déi éischt Saach, datt Wäert ass Check eraus.

Fir Inspektioun Auto opgehuewe Jack an de Ball gemeinsame ass hir datt d'Rad an der Loft Verdacht ass. Dann d'palm vun engersäits Rad ass vun uewen an ënnen vun der zweeter Hand geholl. Hänn brauch Rad ze sway. Wann der Reel ass, an ass, muss de Ball gemeinsame ersat ginn. Dëst soll de Schwéngungen a mär eliminéiert.

Mënsch Faktor

Dëse Punkt kann keng Indikatiounen ginn. Heiansdo geschitt ass, mä de Situatiounen si ganz verschidden. Wann Dir d'Rad (oder Meeschtesch) vill presséiert ze schounen zu der Aarbecht virum Goal, konnt se net komplett de Bauer Mudder däe. Esou carelessness kann op der Rigaux net nëmmen zu Schwéngungen a klappen a Féierung gaangen. Esou ass et méiglech eng Rad ze verléieren. Wéi Dir gesitt kann, sinn d'Grënn vill. se sinn all verschidden. se all Ursaach déiselwecht Wierkung. Dir sollt virsiichteg den Zoustand vun den Auto, an Zäit Monitor drënner Deeler an Komponente ze schounen wéi néideg. Et ass och néideg fir de Recommandatiounen vun der Gefier Fabrikant beschwéiert ze lauschteren.

Sou fonnt mir aus firwat wosst Brems- Rigaux wann Bremsen.