Fliessband de wëlles vun Verkéiersinfrastruktur an Autoen an Eisebunn Transport

E bësse méi wéi fënnef Joer, eist Land ugefaang Federal Law №16 «Op Transport Sécherheet", de Bestëmmunge vun deem bréngt en neien Niveau vun Haftung vum Besëtzer vun Autoen (TC) an Transportinfrastrukturen investéieren (OTI) ze handelen. Elo de Besëtzer (ob et Gemengefinanzen, Féderalen oder privat Organisatiounen d') ass ëmgestallt d'Ofwier vun TC an OTI aus Akten vun onerlaabt agemëscht ze huelen Mesuren fir.

Der Saach ass, datt d'Dispositioune vum Gesetz verlaangen, datt de Besëtzer vum Gefierer oder Objeten vun Verkéiersinfrastruktur ze entwéckelen an engem Sécherheet plangen a sengem Betrib vum Potential vun Akten onerlaabt Amëschen ëmsetzen. A sou war et net eng reng technesch Aktioun, déi ëmmer esou Aktioun zu Leeschtunge als wëlles Foussgänger nëmme spezialiséiert Organisatioun hunn, hir Aktivitéite sinn duerch d'Ufuerderunge vun de Bundeslänner Gesetzgebung streng reglementéiert. Wéi vun 4 Juli, ass de Bilan vun wëlles an TC OTI ganze Gebitt vun Russland an 133 Organisatiounen engagéiert. Baséiert op de Prestatiounen déi fir esou Organisatiounen an der Virbereedung vun Genehmegungen gëllen, kënnt et den Androck ginn, dass an esou Aktivitéit als wëlles Bewäerte vu Gefierer a Verkéiersinfrastruktur zimlech einfach Lëschter an Kierper Rosavtodor ze engagéieren. Dat ass, quasi kann all Organisatioun wënschen an der Géigend vun wëlles Foussgänger an OTI Gefier an och berechtegt sou ze maachen kréien ze schaffen. Mä wat nächst ze maachen a wat an hirer Aarbecht vun der Organisatioun de Mataarbechter guidéiert ginn, déi d'Recht gewonnen huet just dës Zort vun Aktivitéit ze maachen? Wat ass d'Formatioun vun Aktiounen fir d'Sécuritéit vun OTI an TC hir wëlles am Fliessband? An hei ass et net méi esou einfach.

Dir musst de Spezialisten an Experten hunn déi Formatioun spezialiséiert hunn weiderentwéckelt, assistéiert Gemeng relevant Fäegkeete profitéieren. Et ass néideg eng modern Material an technesch Basis ze hunn, d'Benotzung vun modern heescht vun zéien, Moossen a Testen, déi effikassten wëlles bewäerten gëtt. An endlech, mussen mir dat Sécherheet Ufuerderunge verstoen - ass konsequent an rigoréis vun enger Formatioun vun Aktiounen um erreechen hinnen dofir geduecht reglementéiert.

Et ass logesch, datt an der Verontreiung vun all vun der uewen Lëscht vun Organisatiounen ze iwwerhuelen, datt d'Recht hun wëlles hunn ze maachen, gëtt einfach setzen.

No offiziellen Donnéeën vun der Federal Road Agence vun all esou Organisatiounen zu Chelyabinsk nëmmen an der Firma "Intek" huet d'Finale Resultater vun der Evaluatioun guttgeheescht. Iwwregens, huet nëmmen 13 vun den 133 Organisatioun esou Evaluatioun guttgeheescht. Denken doriwwer, nëmmen all zéngten Organisatioun huet gebass gouf hir Wierder mat Nëtz ze confirméieren. Dat ass firwat Rosavtodor recommandéiert staark, datt wann eng Firma ausgesicht Rechnung ze huelen d'Existenz vun scho der Finale Schätzung guttgeheescht. A wat ass vum Bundesrot Road Agence Resultat wëlles Foussgänger guttgeheescht? Op d'Beispill vun "Intek" soen mir kënnen OOO datt d'Personal hir Aarbecht haten d'Firma no de Regelen an Normen, an et schwätzt just iwwer hir Professionalitéit an d'Disponibilitéit vun adäquate Wëssen a Kompetenzen. An endlech, heescht et, dass um Enn Resultat vun hirer Aarbecht an der Form vun der final Resultat vun der Beurteelung wëlles ze Viraussetzunge entsprécht, déi ursprénglech geluecht goufen verwandelt an implizit am Gesetz №16.

Stäerkste Transport Entreprisen an Organisatiounen vun Chelyabinsk schon gesinn, datt den Ufuerderunge vun dësem Gesetz, eng Manéier oder aneren, gëtt mat bis respektéiert hunn an Dags duerch. D'Präsenz vun enger grousser Transport Punkt, wou d'Haaptstad vum Süden hëlzene ass, professionell a Service Organisatioun stellt de uewen Ufuerderunge um Nivo vun der Gesetzgebung.