Ford Taunus Geschicht Datume vun de Fabrike vun der American Suerg Ford bis 1938 am West Däitschland zréck. Den Auto war an de klengen Auto Klass produzéiert. Ford Taunus, war ee vun de stäerkste technologesch fortgeschratt Autoen vun der Zäit, d'Design erlaabt Dir der Kette vun onendlech Ännerungen ze halen, ganz divers a produktiv. Am Ganzen sinn et 35 verschidde Ford Taunus mat Coupé Sedan, zwou-Dier a véier Rechter, fräi Kraaft kascht an niddereg-Vitesse Gedriffer. Mä et soll feststellen datt mat all der Rei, de Mark Ford Taunus hu bal absolute Vereenegung vun Eenzelstécker fir de Moteur an Chassis.
Ford Taunus goung un d'Kategorie vu sougenannten Famill Autoen an Begrëffer vun Sécherheet a Confort. Der Däitscher si gewëllt en Auto ze kafen, et hir Mammesprooch que, virun allem well d'Taunus Numm vum Taunus Biergszuch ofgeleet war, läit bei Köln. Den Auto war staark, zouverlässeg, s, an nach méi grousst bannen, et all war dat gebraucht gouf. Gréissten Deel vun der Taunus Versiounen sinn mat sinn Hannergebai-Rad fueren, déi eng klassesch Auto considéréiert gëtt, a wéi bal all Keefer. Allerdéngs goufen et zwee Produktioun Linnen, P4 an P6, déi virun-Radundriff Auto produzéiert. Dëst war virun allem aus Respekt vun Fortschrëtter gemaach, si soen, a mir stinn do net ëmmer, an dofir vun engem däitschen Jugendspiller déi Richtung newfangled Faktoren am Automobilsport Terrain gravitated.
Ford Taunus - Rekord Titulaire vun der Zuel vun Ännerungen an, wahrscheinlech, mécht et Sënn de Chronologie vun de Fraen déi bedeitendst vun dëse Aussergewéinlecht Maschinn ze verfollegen. Also Foireshalen Ford Taunus éischt an der Form vun engem zwee-Dier Sedan mat engem Benzinsmotor produzéiert 35 HP Den Auto Kierper kënnen zu enger Rei vun "Coupe" ugin ginn, mä am contours, et war kee Hiweis vun sportiness, an der méngem Verréckelung war op der Leedungs- KOLONN, deen am Ufank d'luesen Vitesse handelt. Déi maximal Geschwindegkeet vun der Taunus war nëmmen 105 km / h, sou datt alles zesumme passt. Dëse Modell produzéiert gouf virum Krich an 1941 ugefaang.
Am chtlingen Joer ugefaang d'Produktioun vun Autoen vun der Mark Ford Taunus mat engem Modell ganz komescher Form, op alle Säiten d'Iesse fléien. Den Auto ausgesinn wéi eng bun aus engem Mäerchenbuch. Allerdéngs ass de Motor e bëssen derbäi Muecht um Reesvitessen Vitesse ofgeholl. An 1952, gouf de Taunus ebe an méi héich-Vitesse, huet zwee-Dier Kierper traditionell bliwwen, mä kommerziell Cabriolet mëll erop produzéiert. 1953 gouf vum Advent vum Taunus Gare Printen markéiert. Den Auto war eng dräi-Vitesse, déi, natierlech, net genuch fir dës Klass ass, an d'nächst Joer um Ford Taunus huet e 4-Vitesse gearbox mat synchromesh Formatioun. D'Motor 1955 godu "Ford Taunus 15M" erreecht engem Volume vun 1,5 Liter, mat dëser Motor Auto eng Vitesse vun 130 km / h entwéckelt.
Duerno, iwwer de Joren huet Ford Taunus liicht geännert, an 1964, wossten verschiddene Versiounen mat dräi Zorte vu Kierper: e Sedan, zwou-Dier Coupe an engem combi. 1967, huet d'Auto engem neie Motor produzéiert 125 HP dobäi geduecht, wou Designer huet Bergseng eng automatesch Transmissioun ze entwéckelen, wat geschitt war. Dunn war eemol Ford Taunus geännert erëm, an d'Resultat ass Ferzon virun Ophiewe, eng komplett nei Sproochen iwwersat, super-modern erweidert, an esou héich seatbacks, Kapp restraints datt sech net méi gebraucht. Ford Taunus 1980 selwecht bliwwen bis d'Fermeture vun hirer Produktioun an 1982, wou duerch eng nei Taunus Ford Sierra ersat gouf.