Geschicht "Honda Integra"

Fir déi éischte Kéier an ëffentlech Modell "Honda Integra" huet säin Debut 1985. Den Auto war bis Clienten an zwee Kierper Stiler sinn - Coupe an Sedan. Am amerikanesche Maart Autoen ënner dem Numm "Acura" verkaf. Véier Joer méi spéit, d'japanesch Fabrikant beschwéiert huet eng aktualiséiert Ännerunge vum Auto presentéiert, d'Fräiloosse vu wat war bis 1993 duerchgefouert. -Moteur "Honda Integra" zweeter Generatioun gouf den éischten Atmosphär Motor, d'Muecht Dicht vun deenen 100 "Päerd" fir all Liter vun schafft Volume war. Et soll feststellen, datt d'Serie dräi Variatioune vun der Muecht Planz entwéckelt gouf. Wéi fir de Këschte, ass et e Choix vun entweder e véier-Etapp automatesch oder fënnef-Vitesse Mechanik ugebueden. Am Allgemengen, kann d'Rechter wéi zouverlässeg an unpretentious Auto beschriwwe ginn.

An 1993, war de da folgend lancéiert, déi drëtt an enger Generatioun "Honda Integra". Spezifikatioune nei Elementer ass net vill anescht wéi seng Virgänger. D'Haaptrei Schwéierpunkt am Auto war op krut gesat gouf méi "rapid" wéinst der elo virun Enn. Zwee Joer méi spéit, Venten an Europa hunn d'japanesch Autoen an der Formatioun kritt, "Acura", déi iwwerséiesch ëmgesat gouf. 1997 huet hien Coupe Serien Produktioun Sport. Fir den Numm Typ Préfixe R. Ännerungen gouf dobäi

Am Joer 2001, presentéiert während der Ausstellung zu Detroit Honda Firma eng aktualiséiert Versioun vum Auto. Déi éischt Saach, datt Är Aen offänkt am "Honda Integra" véierter Generatioun - et dagsiwwer an Al allem benotzt ginn ass. Autoen a sengem Bäitrëttslänner wéi all seng Dynamik a aggressiveness. Ënnert sengem Hood ass eng zwee-Liter-Moteur datt vun Entwécklungslänner 160 kapabel war horsepower. Fir Sport Variant Fabrikant beschwéiert huet 220 powerplant gëtt.

Nächsten Update Sport Autoen beréiert Type R geännert an ass am Joer 2004. Déi nei "Honda Integra" Ernierung indirekten. An all aneren respektéiert blouf de Stil déi selwecht. Ännerungen am Faarftéin vun Autoen: et gouf Samettebox-blo gemoolt replenished. Waarden d'Breet vun der Kierper deen de Besoin fir eng nei Ophiewe. Ausserdeem, d'Auteuren, war et op der brauchen decidéiert inconsequential Dréimoment Leedungs- KOLONN. Excellent Dynamik Autoen Mëttelpunkt eng Kéier eng komplett nei Knuppauto. Wéi fir den Interieur vum Auto, dann hei e puer modern Elementer derbäi gewiescht. Dorënner, Text Al op de Brëll, wéi och d'Original knob op der méngem Hiewel vun Stol feieren. Nawell eng interessant Léisung war och d'Installatioun vun grouss vir.

"Honda Integra" war nach aner Ännerungen ze déi den Titel Personnagen dobäi ass. D'Maschinn ënnerscheeden aus dass uewen nëmmen duerch e puer Type R kleng ganz Elementer beschriwwen, déi sportiness Mëttelpunkt soll. Zum Beispill, ass schon guer net wann Rad gemaach wéinst natierlech Lieder. Motor Muecht an dëser Variant war 160 horsepower. Wéinst der Tatsaach, datt den Hiersteller ass e Schwéierpunkt op de Fonctionnement vun de Motoren huet, ersat Designer der "géife" an der Steierung an den Auto war mat engem manuelle fënnef Etappe equipéiert. Duerch d'Benotzung vun Rieder Miessunge 17 Zentimeter Kierper opgestan liicht.

Egal wat et war, huet Honda Integra den Auto an deem et méiglech Dynamik, excellent Ëmgank an extern Agressioun ze kombinéieren.