Honda CB 750 - engem Moto, net wëssen Zäit

Dëse Modell vun Moto weess bal jiddereen, deen jee interesséiert an der Technik vun dëser Aart huet. D'Zuel vun erausginn Kopie fir e puer ganz Zäit klor der honnert dausend uerg, an der Ofkierzung vum Modell - Honda CB 750 - net besser gin hätt der Geschicht vun der Zäit betount.

D'Geschicht vun Optriede

Fir d'éischte Kéier véier wossten Honda Moto an 1968 an eng Pastis ënnert hire Kollegen am relevant Maart. An der Zäit, war de Vëlo e fënnef-Vitesse manuell Transmissioun, fléien camshaft an eng erfollegräich disc Brems-, déi sécherlech de schéinen Popularitéit vun dësem Modell betraff.

Fir de Succès vun dëser Firma am fréie 90er lancéiert engem ähnleche Versioun vun dëser klassesch Moto ze sécheren. Ufank, stierzen Motor-Fans den neie Modell als direkten Konkurrent neoclassic, mä déi zwou Versiounen ze vergläichen ass schwéier. Jo, scheinbar sinn se ähnlech, mä de Produzenten insistéieren, datt speziell Alter géifs Moto an Chassis an Uerdnung aus der Spectateuren dëse Modell ze Héichpunkt haten. Moment, sinn et e puer Variatiounen vun der sougenannten "sibihi," mee wéi sou do ass keen groussen Ënnerscheed tëscht hinnen. Et ass derwäert opgeschriwwen dass d'japanesch produzéiert, Verëffentlechung an, hoffentlech, gëtt dëst Modell produzéiere wéinst hirer Popularitéit iwwer de Joren nëmme fräi.

Beschreiwung vun de Modell

der erhale bleiwen, Honda CB 750 huet hir spezifisch Fonctiounen, datt et aus ähnlech Modeller z'ënnerscheeden. Déi selwecht zielt fir den techneschen Charakteristiken. Et ass dëse Modell vun Moto datt nennen den Titel vun Bier kann "Kinnek vun de Road." De Vëlo ass gebass vill Spaass a Freed un den Propriétaire ze liwweren. Allerdéngs, wéi all aner Technik, et verlaangt selwer genuch Opmierksamkeet an adäquate egal.

Déi eemol de legendären Vëlo direkt saddled virdrun eng komfortabel fit, wat fir laang-Distanz reesen wichteg ass. Zousätzlech, verdéngt speziell Opmierksamkeet de gudden Zuchbéischt, déi de Vëlo an engem real Dampmachine ugedriwwen ausgeglach, datt Dir de Bierg goen an erlaabt, och ouni Gas Schan. Manageability an dësem z'emanzipéieren excellent, mä un Experimenter nach net wäert et mat de Bremsen op héich Vitesse. Natierlech, Honda CB 750, déi Charakteristiken respektéiert ginn soll, ass et schwiereg d'technesch Parameteren vun Chopperen ze vergläichen, mä neoclassic - et ass eng ganz gutt Optioun.

technesch Charakteristiken

Dëst Moto kapabel an 4.5 Sekonne zu 100 km / h schnelle. Mä an dësem héich-Vitesse Modus ass net néideg, well d'Honda CB 750 - Grousse fir gemooss a roueg Geschäft. De Modell ass mat engem Motor Krunn fueren System hydrojacks equipéiert, sou datt et bal eraus leeft an brauchen net konstant Ännerung.

Allerdéngs, verlaangt dat System déi virsiichteg Astellung, oder "falsch" Ueleg, datt an de Motor huet ass an Verloscht vun der xte Zomm Resultat kann. dësem Vëlo Gearbox verschiddene Rekord Modus vun Operatioun, also déi geringsten extraneous Sound kann der Präsenz vun all Feeler an der Honda CB 750, uginn wou Dreifstoffverbrauch 6,2 Liter pro 100 km ass. Iwwregens, ass den Total Volume vun der Brennstoff Tank 20 Liter.

Ännere Honda CB 750

Eng vun de beléifsten Modeller "sibihi" ass der Honda CB 750 Nighthawk. Et ass déi selwecht Eegeschaften wéi der klassescher Modell charakteriséiert Ee, sinn e puer Differenzen nach do. Sou, hunn d'Ännerungen der Tank Volumen, d'Gewiicht vun der Vëlo a sengen Dimensiounen betraff. Zousätzlech, bestätegen déi klassesch Honda CB 750 Kritik vun déi eloquently fir seng excellent Qualitéit, equipéiert mat méi mächteg Bremsen Verglach zu Nighthawk.

Zousätzlech, fir der US Maart war eng vereinfacht Versioun vun der Honda CB 750, mä et huet nëmmen zwee an en halleft Joer verëffentlecht. Et war vun engem klassescher Modell vun Moto ersat. Zousätzlech, ass dëse Modell an schwaarz Faarf ouni de Passagéierverkéier geréiert sinn an heiansdo ouni eng zousätzlech Fan op d'Heizkierper.

Wat soss kann ech iwwert dës Schéinheet Artikel?

Der Tatsaach, datt dës fantastesch Konscht, dëse Modell Vëlo ass optimal. Et ass Zäit-getest, gënschtegsten, a verlaangen kléng Ënnerhalt, Ënnerscheed nawell impressionnant krut Design, Ausserdeem, huet eng wiirdeg technesch Charakteristiken. Desweideren, mat der aktueller Kënnen vun der Moto kann einfach all Zorte vun Attributer déi dat him eng grouss souguer Service Liewen garantéieren géif. Ausserdem, dës Versioun ass heefeg an e puer Länner (an der selwechter Japan, zB) wéi e Vëlo fir Formatioun benotzt gëtt, wéinst hirer "unkillable" Charakteristiken, ass et perfekt ugepasst fir dës Roll. Dofir ass et net aussergewéinlech, dass an eisem Marché et eng zimlech héich Nofro Viirdeeler, virun allem fir déi, déi fir d'éischte Kéier decidéiert muss fir auslännesch Auto Transfert. Dëst Vëlo, och no e puer dausend Kilometer, konnt déi selwecht Quantitéit ze halen.

An endlech,

Honda CB 750 - dat ass e Moto, datt méi wéi eng Generatioun erëmfonnt huet. Keng Suergen dësem Modell Bikers Ëmwelt genannt "al Fra." Et ëmfaasst eng flott Aktiv a Respekt. Och wann heiansdo ass et schwéier op engem par mat modern Versioune vun zwee-wheeled Maschinnen bis Mëtt duerchgesat huet, awer, et mécht bewonnert ginn.