Kiischt WM-Klassement L 200

Am WM-Klassement L 200 - ass eng zouverlässeg an héich-Qualitéit all-Radundriff Auto. Dëst Japanesch Modell gouf ganz berühmt fir seng excellent technesch Qualitéiten. Charakteristike vun der neier Generatioun vun der WM-Klassement L200 ass elo och besser, an déi krut vum Auto huet méi attraktiv a modern ginn.

Dëse Modell huet gutt Déngscht Gefier cargo Qualitéiten. Et kann en Trailer Seel, d'Gewiicht vun déi bis zu 2,7 Tonnen ass. Plattform opbauen ass esou konzipéiert, datt et hätt kee Problem e Liewesniveau Säck Virsprong. Trotz dëser, bleiwen der Gréisst vun engem Pickup Camion WM-Klassement L 200 an Klass eent vun de klengste. Dëst erliichtert immens Parking an e positiven Effekt op Beweeglechkeet. Spectateure Radius vun 5,9 Meter.

Kontinuéierlech verbessert Am WM-Klassement L 200 ass ideal net nëmmen fir ze schaffen mä och fir Fräizäitaktivitéiten. Véier-Rad fueren an Chassis erlaben Ierger-gratis Geschäft fir sérieux ugefaangen-Strooss, an eng grouss Stuff mat exzellente Sound Isolatioun mécht der Rees wéi komfortabel wéi méiglech.

Am WM-Klassement L 200 huet Well dann an 1978 ausgestallt ginn, huet d'Auto vill vun Ännerunge fir d'besser weiderentwéckelt. Elo ass de kontinuéierlech verbessert sinn an e puer ganz Niveauen, déi an nëtzlech Funktiounen wéi eng komplett Plug-Radundriff disponibel sinn, automatesch oder manuell Transmissioun, Klimaanlag.

An 1978-1986 Joer a Japan WM-Klassement L 200 ënner dem Numm Forte verkaf. Hie war ganz beléift.

Am WM-Klassement L 200 gëtt hir Besëtzer vill Virdeeler, dorënner déi sinn déi folgend: e grousse Kierper, eng komfortabel Lounge, e sportleche Charakter an enger Passe permeability.

Aussen- Maschinnen Fotografin a liewege. Dëse Modell huet dat och eng normal Kiischt-up attraktiv a schéin kucken kann. Masseräiche Schrëtt, grousse Rad Arches a groussen Loft Fett schafen en Bild vun engem staark Gefier mat engem staarke Charakter.

Am WM-Klassement Salon L 200 ass net nëmme grouss, mä och ganz confortabel. Et kann mat kee Problem fënnef Leit vun Moyenne bauen aménagéieren. Fir allem d'japanesch Fabrikant beschwéiert nëmmen héichwäerteg Materialien benotzt huet. Alles iwwer dës Auto gemaach ass, fir datt d'Operatioun vun all Dag d'Gefier Besëtzer net e Sënn vun utilitarian WM-Klassement L 200. Doropshin an Brieder vun Plastik hunn, einfach vum Knascht gebotzt. Et gi vill compartments fir Saachen Promoteuren, Coupe consideréiert, eng grouss Këscht an déi Dir all d'Recht Saachen no kann.

Bau Gefier otlchaetsya Zouverlässegkeet an Simplicitéit. Dat ass eent vun de puer SUVs, déi op d'Rumm mat geflunn baséiert ass. Duerch d'Benotzung vun propriétaire RISE Technologie déi de Léin a Kraaft vum Kierper vergréissert, huet den Auto eng gutt Moossnam vun passiv Sécherheet. Et gi speziell crumple Zonen. Op Impakt, absorbéieren se eng grouss Quantitéit vun Energie, domat d'Sécherheet vun de Passagéier waarden an de Chauffeur.

Transmissioun WM-Klassement L 200 all-Rad fueren. Dass se et méiglech ze iwwerwanne der opgepasst Stroossen mécht. 2WD an 4WD - Et kann zu verschiddene Verkéiersmëttel Bedreiwen. Schalt tëscht hinnen bei Dréizuelen bis zu honnert Kilometer pro Stonn. Et ass méiglech bis den differentiell gespaarten tëscht dem Axen, an op der Strooss ze reesen et engem Hiwwel-Kloteren méngem. Also, kann WM-Klassement L 200 liicht beweegen de Sand, Bulli, déiwe Schnéi, wéi och un der géi klëmmt iwwerwannen.