Loosst d'Diskussioun iwwert wéi Gears ze änneren

Fir ze fänken en Auto ze fueren, huet de Chauffer e puer einfach Schrëtt ze léieren: de Motor ufänken, Verréckelung Gears, déi richteg Moteur Vitesse ze wielen, je déi dreiwend Situatioun. Dëst einfacht Aktioun, déi op all déi dreiwend baséiert ass.

Méi Zäit, Gewënn et Erfahrung dreiwend, fir e puer et op gespäichert ass eng automatesch Transmissioun. Mee ech muss soen, e manuell méngem änneren aus der Maschinn op déi dreiwend Stil radikal anescht ass, well de Chauffer d'Flichten ëmfaasst esou eng Obligatioun, well de Choix vun Transmissioun. Fir Informatiounen iwwert wéi Gears ze wiesselen, a gëtt an dësem Artikel diskutéiert ginn.

Éischt vun all, braucht Dir am wëssen, wat Vitesse Gears un dréint. Fir verschidde Motore - a verschiddene Weeër. Wann de Motor vun Zuchbéischt a maximal Gezäitekräfte huet "op un," datt an dësem Beräich, nämlech bis zu 2000 RPM-, ass et néideg, fir eng héich Transfermaart ofzesécheren. Ze léieren wéi Gears ze änneren, d'do vill rekomendatsiyi Uweisungen, mee keent vun hinnen net all Situatiounen Adress. Firwat? D'Äntwert ass einfach - well déi meescht vun dësen Situatiounen wéi vill kann den Dag net jidderengem ze soen.

Ier Dir méngem änneren, muss den Auto ze disperse, well d'héich der méngem, déi kleng méngem Verhältnis, dat heescht, dass de Motor méi haart d'Rieder ze maachen. Wann dëst net gemaach ass, dann d'nächst Transfermaart kann net opgeléist ginn, an de Klang vun de Motor kann dass hien verstane ginn, op d'mannst, onwuel. Natierlech, kënnt déi dreiwend Erfahrung mat Praxis, mä d'Theorie ass net manner wichteg. Dat heescht, wann de Chauffer keng Ahnung huet, wéi richteg Gears un dréint, ass et net méiglech sinn esou Wëssen an Praxis ze gëllen.

All accelerations soll Leeschtunge ofgefaangen ouni de Motor an freet Narren overloading. Wann der freet Rigaux Schlaang ass néideg ginn ofgefaangen ze loossen, iwwerdeems bestinn peregazovok.

Vill denken kann, datt déi richteg méngem änneren nëmmen fir eng méi komfortabel Geschäft néideg ass. Jo, d'Wëssen vun wéi Gears un dréint, huet e positiven Effekt op de gudde Fonktionnement vun den Auto, mä dat ass net alles. Richteg méngem Ännerungen erlaabt der optimal MODES vun Operatioun vun der Moteur ze wielen, an domat Dreifstoffverbrauch minimiséieren. Wann der Transmissioun virdrun wéi néideg gewiesselt ass, einfach en Deel vun der tanken net verbrennt, a gëtt duerch d'ewechgehäit ginn Communiqué Päif, wann méi spéit - am Géigendeel, zevill während Beschleunegung verbrennt gëtt.

Wa mir iwwer schwätzen wéi méngem ze änneren, misst Dir erënneren esou enger Saach als Hiwwel-Kloteren méngem. Et ginn Zäiten, wou de Motor Muecht net genuch ass, zum Beispill, iwwert d'Lut ze ruffen, dann kann et Stall. Fir dëst ze verhënneren, brauch Dir Gears op eng oder zwou ënneschten zu Verréckelung, iwwert d'Situatioun jee. Länger um Transfermaart dreiwend, déi net gëeegent fir d'Situatioun ass ka bis Moteur kille a rapid zouzedrécken vun Piston an de freet disc a Féierung gaangen.

Et ass deemno, datt wann de Chauffer gemitterlech wëll op Är Destinatioun ze kréien, an dësem Fall op Brennstoff ze retten an sengem "Eisen Päerd" Komeroden, brauch et bis richteg Gears dréint. Am Prinzip, ass et net schwéier, den Haapt Saach - Praxis.