Modern leeën Rimm fir Séchere cargo

Modern Realitéite vun der Welt - et spuert Zäit, Suen, Ressourcen a Käschten. A wann nëmmen zwanzeg oder drësseg Joer, zoustänneg Chauffeur Camionen abegraff nëmmen Transport vu Wueren aus ee Punkt an en anert, de Camion Chauffeuren vun eiser Zäit hunn, als Regel, do eegen Saachen gedroen ekspediruyut. D'Konzept vun "Expeditioun" ëmfaasst net nëmmen d'Sécherheet vun Wueren, mä och responsabel fir d'Integritéit, Sécherheet a Schued.

Modern Liwwerung Chauffer ass obligatoresch de ganze Prozess vun der Aarbecht fir Transport, déi mat Luede an Ausluede Operatiounen fänkt a goung mat gemenkerhand. Ee vun den Haapt Aufgaben op der selwechter Zäit - richteg an duerch d'der transportéiert Gepäck op der Trailer vun engem Camion matfueren ze befestegt. Grouss Hëllef an dëser Matière huet da fir Séchere cargo Band.

Bauer cargo

d'Laascht op der Trailer sécher kann ee verschidde Weeër ginn. Opriichte an Typ Method vun Bauer hänkt, wéi eng Regel, aus dem cargo an Trailer Zorten. Déi schwéier Camionetten zougemaach Frame Typ benotzt, als Regel, spacers oder speziell Rido markéiert. Mä an der Plattform Unhänger, souwuel Norm an niddereg-Luede Bartreng haaptsächlech Spannungen Bänner huet.

Lashing, besonnesch unn an Reesbussen, benotzt dorënner Ketten. All eenzel vun dësen däer huet seng eegen Virdeeler an Nodeeler. Fir e puer Zorte vu Kette benotzen nëmme Wueren, méi vill brécheg Säck verbonnen Bänner. Et soll och dobäi ginn, datt d'Gepäck am Zelt Trailer fir Bauer gängegen ass, de Rimm fir Séchere cargo oder Method vun Bauer kombinéiert.

Wat ass de Rimm?

Rimm screeds wor Bucht Textilindustrie Rimm vum Nylon, polypropylene oder polyester feieren. An all Stoff vun laang halen syntheteschen Faseren feieren kann als weider Zousätz oder aner huel Material benotzt ginn. Op der een awer weise dës Bezéiungen excellent Leeschtung Plazverbrauch, an wollt den Trainer - genuch scho hunn, e Rimm ze benotzen cargo an engem zouverlässeg a sécher Manéier vun Bauer der transportéiert Saache fir Ofsécherung. Mat hirer Hëllef gräift dat souwuel kommerziell an industriell Transport all Zorte vu Wueren, wéi Baumaterial, zou, Metal normaler cargo an Poschen, Miwwel, Equipement, Fënsteren, Gebai Strukturen, Préfabrizéiert Palletten, Maschinnen a Stot Apparater.

Charakteristiken vun

All Rimm fir Séchere cargo, Gidderween forwarder vun de Chauffer op der Basis vun zwou Haaptsource Charakteristiken ausgewielt: d'Längt Limite an der applizéiert opbauen. Couplers variéieren och an Breet vum Rimm vun der Präsenz (Verontreiung) vun der tensioning Mechanismus a senger Zort. Standard Metal Längt - sechs, aacht, zéng oder zwielef Meter. Getraff opbauen an engem leeën Rimm fir Séchere cargo generell net 20 kgf tysyach an der Breet an der Norm Metal heescht däerfte geet vu 25 bis 150 mm. Puer Ouvertureszäiten Firmen verkafen esou Metal coiled Längt vu 50, 100, 200 m oder méi. Dës Optioun ass am Fall vun Séchere cargo op der Trailer Längt (oder semi-Trailer) gëeegent oder vun drënner Rimmer z'ersetzen, mee nach fit fir Service Auslousung an clamping Mechanismen.

Rimm tensioning

just zu Tie Mä de Loménie Rimm net genuch ass. Éischt, muss der Liwwerung Chauffer richteg betruecht Schema transportéiert Gepäck strapping. Hei ass et noutwendeg Rechnung verschidde Facteuren ze huelen. Wann Bremsen, mussen d'Wueren net vir gebrach ginn an Paus duerch de Cab vun der matfueren an op de klammen - Pull an de Fouss Streck Gefierer iwwer. Wann op ongläiche Trëttoir oder terrain dreiwend ass néideg der cargo aus all longitudinal an Queeschformat Verleeen ze halen. An nach do sinn Net-Standard Transport an cargo mat déplacéiert Zentren vun Gravitatioun.

Zweet, muss de Chauffeur d'Rimmer opgemontert fir datt d'Laascht fest am Plaz fix ass, säi Potential Schold vu senge Politiker eliminéiert. An hei kommen op d'Hëllef Mechanismen fir opbauen Séchere Bänner.

tensioners

D'Optiounen hei e bëssen. Dir kënnt d'Bänner Hänn opgemontert, Muskel Kraaft benotzt. An dësem Fall sinn se op Enn weede Elementer fix, dh. E. D'Réng an Kreep un der Glaspärelen, trawls, an all aner Fläch vun den Trailer. Dës Zort vun weede ass fir liicht Saachen gedroen gëeegent an Transport hinne mat Canopy op der Plattform duerchgefouert oder op zhestkoramnom Trailer-van ze vermeiden Lach vun der Laascht op der Verkéierswëer ginn soll.

Allerdéngs ass de Gros vun transportéiert Wueren Flux op d'Bänner fix cargo mat der tensioning Mechanismus fir Ofsécherung. Typesch, ass dës Zort vun ratchet Apparat mechanesch aus Fräisetzung geschützt, besser wéi déi "ratchet" oder "stuckelt" bekannt. Manner populär lebodochnye a Kette tensioners ass benotzt bal net.

Villsäitegkeet Rimmer

Um presentéieren Punkt zu Zäit d'Spannungen Rimm fir cargo mat mechanesch tensioner ratchet Typ Ofsécherung - déi beléifte Manéier vun der transportéiert Gepäck Bauer. Zousätzlech zu de Chauffeuren vun schwéier Gefierer, si sinn oft Besëtzer vun Passagéier Gefierer fir de Won vun benotzt Artikelen cargo oppe Manéier, normalerweis op der Mall vum Daach.

Camion Chauffeuren benotzen och gären dës Zort vun weede vun transportéiert cargo. Bänner sécher an zouverlässeg der Gepäck befestegt, mat anerem crimped cargo aus all Säiten, dauernd kléng Schued un der Verpakung. Si resistent géint Flëssegkeeten, wéi Ueleg, Benzin, kerosene, ethylene glycol antifreeze a verschiddenen anere Chemikalien. Modern Bänner erlaben engem zimlech héich opbauen um Stand ze halen an rauszesichen Originalgréisst Längt änneren wann naass oder gefruer, déi zu all Joreszäit an all Wiederkonditiounen hire Gebrauch erlaabt.