Neie Fonctiounen Nissan méi kënne, Qualitéit Foussgänger, engem Test fueren. "Nissan méi kënne": Iwwerpréiwung

Der véierter Generatioun-Nissan méi kënne erausbruecht an 2012 de Modell eng Pastis. Automotive Experten Optakt vun der riseger Ännerungen datt zu fortgeschratt kontinuéierlech verbessert huet an der Zuel vun Ofsaz Cheffen positiv sinn. Aus dem normale awkwardness bal näischt lénks Brutalitéit huet Trapen a Stil ze schounen. Elo ass den Auto méi wéi engem Crossover wéi eng kontinuéierlech verbessert, mä de Spezifikatioune si bleiwen nach um héichste Plaz an der "Nissan méi kënne" -2014. Test fueren während der Debut gehaal, bewisen voll der Iwwerleeënheet vun dësem Modell.

Nissan huet wossten nëmmen an 2014. D'Assemblée huet am russesche Mäert zu St. Petersburg op der Assemblée Linn duerchgefouert. Et ass derwäert opgeschriwwen dass wat vun der amerikanescher Versioun anzesetzen aus dem russesche Ënnerscheed, mä fir de verschlechtert, oder besser, Luxushotel zu Riichter.

Aktualiséiert Nissan méi kënne

Nom Firma eng Presentatioun an Test fueren ofgehalen ", ugefaang Nissan méi kënne» IV Generatioun net nëmme fir den europäesche Maart, mä och Russland ausgestallt ginn. Elo ass de Kierper vun engem Crossover Design vertrueden. Refus vun de Chassis Frame war Gespréich, wéi Hiersteller zu der Klass Modell vun urban Gefierer zougeschriwwen gin gesicht. Dimensiounen, natierlech, liicht méi héich wéi de Standard, mä net kritesch (5009h1961h1768mm). Dank den neien Design vun der Geleeënheet ze vill den Auto Gewiicht vun 230 kg reduzéieren. Elo heescht et däerfte keng 2 m: je no der fuert Typ equipéiert Gewiicht vun 1,8 bis 1,9 m schwankt (véier-Radundriff Ännerungen ich). All Akeef profitéiert vum aktualiséiert Dimensioune vun laanschtgoungen esou engem Test verroden, wéi de Test fueren. "Nissan méi kënne" bewisen éierbar der héich Niveau vun maneuverability an Ëmgank.

bannen

D'2015 Nissan méi kënne huet eng stylesch bannen a wiertschaftlech genuch fir der Klass vun kontinuéierlech verbessert Dreifstoffverbrauch dobäi geduecht. an der Kabine vun siwen Passagéier gesat. De Design ass vun Premium-Linn Interface mat engem kloer Menü, dem drëtte hannertenee Passagéier gudden Accès dominéiert, Material fir d'Pollutioun agreabel. Mä der Muecht ass kleng, d'drëtt Zeil fräi fir grouss Leit nekomforten. Fortgeschratt Sécherheet Technologie stattfannen.

Organisatioun vun engem Test fueren vun der neier "Nissan méi kënne" léif engem gehëtzt FEDIL a fräi ze fillen. Auto Management ass duerch telescopic Technologie reglementéiert. Virum salzeg déi e Géigesaz vu schwaarz a beige Faarf proposéiert, an d'Aen lackeleg, fir de positive ugepasst. Metallen Héicht an Lendegéigend Beräich vun der Sëtz d'Chauffer adjusts perfekt ze eenzel Parameteren. Back Zeile opgeblosen. Déi zweet ass gëeegent fir wäit Reesen, an et kann geplënnert sinn eng grouss Passage un der drëtter hannertenee Passagéier ze kréien.

Ewéi kann an engem unzekräizen vun Volume 453 Liter hei ginn. Wann zwee zeréck hannertenee opgeblosen, kann 2260 Liter erreecht ginn. Multimedia System besteet aus sechs Spriecher déi héich-Qualitéit Toun an der Kabine bidden.

Genéisst d'Qualitéit vun gehummert Material gemaach méiglech vun engem Test fuert laanscht. "Nissan méi kënne" - eng kontinuéierlech verbessert huet mat engem héije Niveau vun Trouscht. Et soll feststellen dass spezifesch Geroch misst do sinn. Salon scho virum Qualitéit, déi un d'Premium-Niveau zougeschriwwen kann. All detektéieren sinn perfekt siichtbar aus dem Sëtz vum Chauffer a Kontrollen sinn liicht zougänglech. Et gëtt och eng aacht-Zoll Bildschierm mat engem praktesch Menü, gëtt et vill Méiglechkeeten.

Optiounen

Fir de Standard S-komplett Offer durchgang Rieder 18 Zentimeter. Klima Kontroll geschafft getrennt an dräi Zonen, mä kee Bluetooth. E Schrëtt virun d'SV. Et gi virun an Säit airbags, voll Muecht Accessoiren, eng Bose Sound System komplett mat 12 Spriecher an anere Méiglechkeeten. Gréissten Deel vun der neier Fonctiounen kann an héich-Enn ganz fonnt ginn. Fir wielt SL a Platin proposéiere.

Déi voll richtegt Équipement kann opbauen vun ongeféier 2 m während ginn. Och Anti-gespaarten Bremsen a disc Typ presentéieren. D'Norm huet eng Kamera an hënneschter Parking System. Base Präis vun 2,5 Milliounen ewechzekréien. fir de Motor mat V6 3,5 Liter losen.

technesch Charakteristiken

D'Muecht vun Motore a verbessert manageability Niveau kéint gefillt ginn, en Test fueren mussen. "Nissan méi kënne" huet eng Wasserstoff 234 l. e. mat turbo Eenheet 2,5 an 254 Liter. e. komplett mat engem elektresche Motor. Déi zweet Optioun verklengert vill Dreifstoffverbrauch, mä bis misst de Benzin opzeginn wäert net schaffen. Automobilisten an dëser hätt op hir eegen Erfahrung maachen.

Dësen Apparat ass mat enger kontinuéierlech Variabel Transmissioun (CVT Technik) gekoppelter, déi richteg gebass ass ze Kraaft virun a véier-Radundriff Modus vun reesen Stéit.

Zousätzlech, kann d'Hindernisser op der Strooss hëllefen de Téiliichtecher ze iwwerwannen. De Schnéi an Bulli kann duerch heescht vun der gespaarten an eng gläichberechtegt Ëmverdeelung vun Effort op all Rieder orientéiert ginn. Sprint ass méiglech fir 8 Sekonnen an Dreifstoffverbrauch an der Stad an 10 Liter op der Autobunn - ongeféier 8 Liter.

D'Ophiewe ass fir d'Un- vun net vill an humps loune. Mä mat 20-Zoll Rieder op der Platin doruechter et manner wéi 18.