Reiwung méngem wann waren smoothness

Wann Dir de Mechanisme meeschte gemeinsam Erausfuerderung fir Designer schafen ass Dréimoment vun engem Deel en anert Transfert. Et geléist et a verschiddene Weeër. Toothed erbäi, Rimmer a souguer elektromagnéiteschen Terrain geleete Rieder, an an all Fall de Gebrauch vun engem bestëmmte Method ass vun de Spezifikatioune motivéiert dreiwend. Reiwung méngem benotzt gëtt, wann Dir eng glat Verännerung Vitesse wëllen.

Wéini war et kee Gears

Frictio Wuert am Latäin heescht "Reiwung". Bis net erfonnt ginn méngem Reiwung méngem war den Haaptgrond Kommunikatiounsmëttel vum Dréiimpuls. Also zu Antiquitéit Mechanik réischt der Ofhängegkeet vun der dréiende Drorakéit Verhältnis vun der Duerchmiesser vun der dreiwend an geleete Rollers, Léieren Vitesse an oder aggressiv Mills oder Waasser Statiounen. Dës Erfindung ass haut applizéiert.

Glat Beschleunegung - Kreditkaart freet

Grave Déifbau Etude vun dësem Site am spéiden XIX Joerhonnert ugefaang, opgestan de Besoin fir et während der rapid Entwécklung vun mechanesch Déifbau, virun allem mat dem Advent vun den éischten Auto. Transmissioun, gebaut op Gears net drastesch verännert Saachen gedroen kënnte Stand halen wou aus een Vitesse an en anert méngem Zaïtgeescht fräi, verlaangt komplex an deier Fléckaarbechte. Scheif Reiwung méngem gëtt eng mëll Kontakt tëscht de Motor Aarsch an engem allgemengt gemeinsame, Délaie fir eng glat Ännerung vun Vitesse, déi immens der Zouverlässegkeet vun Autoen fräi.

D'Benotzung vun Radio Equipement

An aner Systemer mechanesch datt glat beschleunegen oder bittt verlaangen, benotzen mechanesch Ingenieuren dëst wichtegt Element. Den Design vun all Metal ëmfaasst onbedéngt speziell Konter Rieder der ofzesécheren dréiende Drorakéit vun der Node Rosberg, well déi méi Meter Receiver coil, sou dat méi lues spin muss. Reiwung Transmissioun stellt änneren an d'Zuel vun den Ëmdréiungen pro Unitéit vun Zäit: am Ufank vun der playback Metal oder coil feieren Node ass spannen séier, an zum Schluss - lues.

A ville Formen

Tëscht dem méngem an der freet huet vill gemeinsam. Éischtens, Formen d'Verhältnis vun den Duerchmiesser vun de Rieder vun béiden Fäll e méngem Verhältnis. Zweetens, variéiert d'Bewegung Richtung vun der feieren an Wasserstoff shafts hu vläicht raimlech Orientatioun, aus parallel zu vertikal. Wann mat der éischter Echantillon vun Eisebunn Experimentéiere probéiert souguer e méngem hien huet misse "Eisebunn-Rad", ze schafen, awer geschwënn de Gedanken opginn, et glat Mëtt spazéieren, am Réck a glat Erhéijung Reiwung. Zorte vu Reiwung Gears zu der Zorte vu méngem sëlwecht se, si neie, zylindresch a disc (Kapp-op). D'glat Form vun der kontaktéiert Fläch a schaaft Konditioune fir d'Léisungen méi komplex Déifbau Problemer déi Kugelgestalt oder Torus Geometrie Deeler verlaangen, wéi mutable Vecteure geleete Aarsch. An dësem Fall, Afloss op d'Wiel vun engem bestëmmte Method vun se d'Aufgab virbereet. D'zylindresch Reiwung méngem ass fir parallel Transmissioun an bevel benotzt ginn - fir d'vertikal.

Defiziter

Obwuel antike Alter Erfindung, der Method fir Rotatiounsachs mechanesch Gezäitekräfte vermëttelen ass dagsiwwer an modern Technik benotzt. Mä hien huet an Nodeeler. Freet discs an Brems- Classeuren brauchen periodesch op all Autoen ersaat gin - aus luxuriéise "Bentley" ze bescheiden "Staren".

D'Haaptrei Efforten vun Material Wëssenschaftler technologists engagéiert freet, entworf vum Service Liewen vun der Kontakt Fläch ze Erhéijung, well se permanent géint all aner reift, an domat der zouzedrécken.