Schafft als Chauffeur an der "Business Lines": Chauffer iwwer d'Employeur

Vill Männer sinn interesséiert an der Aarbecht vun de Chauffer an der "Business Linnen". Rezensiounen fir Chauffer iwwer dësen Employeur ginn zimlech séier gehal. Aner Mataarbechter schwätzen oft vun der Zesummenaarbecht mat der Organisatioun. Soll ech eng Aarbecht hei als Chauffer fannen? Wat sinn d'Virdeeler an Nodeeler vun de beruffleche Bierger? Ass de Patron de gudde Glawe? Oder seet hien irgendwann seng Konkurrenten an Ënnerdréckt ze verleeden? All dëst gëtt spéider diskutéiert.

Beschreiwung Aktivitéit

"Business Lines" ass eng ganz grouss Organisatioun déi hir Aktivitéiten op dem Territoire vu Russland ausführt. Dëst ass eng Logistikfirma. Et proposéiert de Transportdéngscht.

Net eng Scammer. "Business Lines" ass eng bekannte Firma, déi vill Bierger ze schafen. Déi meescht Drivers ginn hei néideg. Mä wat sinn d'Aarbecht an d'Employeure soen iwwert d'Organisatioun als Employeur? Clienten hunn keng speziell Reklamatiounen - d'Aarbecht ass qualitativ a pünktlech zu attraktive Präisser gemaach. A wéi gutt ass d'Firma fir Aarbechtsplaz? Wéi eng Treiwer 'Rezensiounen vun Aarbecht an der "Business Lines" ka gesinn ginn?

Zuel vu Sëtz

Déi éischt Saach, déi si oppassen, ass, datt et vill Plaz fir Aarbecht ass. Et gëtt Wettbewerb fir Aarbecht, awer net zevill. "Business Lines" erfuerdert lafend Chauffer vu verschiddene Fuerderer.

Wéi kann ech eng Aarbecht fannen? Wat maachen d'Business Lines? Kréien eng Aarbecht de Chauffer nëmmen d'Organisatioun a Passpill engem Interview ruffen kann. Näischt schwéier oder speziell.

Interview

Awer Interview vu vill potenziell Mataarbechter ass och encouragéiert. D'Saach ass dat als Chauffer an Moskau ("Business Lines") ass e gemeinsame Phänomen. Ufro fir d'Firma ass net sou vill. An de Interview wësst datt den Recrutement vum Manager ëmmer iwwer all d'Detailer vun der Kooperatioun erzielt gëtt.

Bei der éischte Bekanntenphase ginn déi Employéen offréieren:

• Offiziell Aarbecht;
• Volle Sozialer Package;
• Gutt a frëndlech Équipe;
• Méiglechkeeten fir Karriere-Wuesstem;
• Héiche Gewënn.

Dofir zitt all dat nëmmen. D'Bewerber verloossen grondsätzlech positiv Responsoën vum Patron. Perezvanivayut an invitéieren, d'Aarbecht vu praktesch all potenziell Treiwer ze starten. Dëst bedeit datt et keng signifikant Problemer mat der Aarbecht ass.

Bedéngungen

Aarbechter an der "Business Lines" beherrschen Chauffer vun enger positiver Natur, an och fir de Mangel u strenge Viraussetzungen fir d'Bewerberinnen. D'Saach ass datt d'Organisatioun zukënfte Chauffer wëll:

• Waren vum Alter;
• Huet en e Führerschäin vun enger bestëmmter Kategorie.

Keen méi groussen Erfolleg. Oft erfordert d'Präsenz vu russesch Staatsbiergerschaft. Tatsächlech, wann eng Persoun e Führerschäin huet mat enger bestëmmter Kategorie vu Flichten (normalerweis C, D, E), kënnt Dir einfach eng Aarbecht an der Organisatioun fannen. Et gi keng extra Trainingswee. Dëst ass frustréierend fir e puer. Fir dës Saach oder dës Kategorie ze féieren, ass et onofhängeg virun der direkt Beschäftegung néideg.

D'Präsenz vun der Erzielung ass net wichteg. Awer, wéi funktionnéiert d'Aarbecht als Chauffer? D'Firma "Business Lines" reagéiert d'Schüler net. Schliisslech ass implizit Aarbecht voller Aarbecht. Denkt meeschtens Leit schaffen hei Leit ouni Ausbildung, oder Absolventen, déi scho vun der Universitéit ofgeschloss hunn.

Offiziell Aarbecht

Bal all Treiber weisen datt d'"Business Lines" nëmmen offiziell Aarbecht verdéngt. An dat fillt vill Bierger. Kee Betrug oder Betrug, all Conditioune an Normen vum Aarbechtsamt vun der Russescher Föderation ginn voll observéiert.

De Kontrakt vum Beschäftegungsplang gëtt a verschidde Exemplairen gemaach. Zousätzlech kënnen d'Bierger zu all Zäit hir Aarbecht an hire Hänn beméien. Informelle Beschäftegung an der Organisatioun ass net wëllkomm. An dës Tatsaach muss vun deene Leit berücksichtegt ginn, déi informell schaffen. "Business Lines" ass eng gewëssenhaft Organisatioun, déi net Employéeen, besonnesch Chaufferen, fir informell Aarbecht rekrutéieren.

Social Package

Wat fir aner Meenungen huet d'Aarbecht vum Chauffer kritt an den "Business Lines"? Drivers 'Kommentaren weisen datt d'Organisatioun en vollen sozialen Package bitt. Awer zum Beispill, d'Bezuelungen op Krankheed oder Vakanz manipuléiere mat puer Verspéidungen.

Ausserdeem gëtt sou ee Suen. Erwaart net datt d'"Business Lines" begleeden Vakanz oder Krankheeten bezuelen. Vill Zousätzlech weisen datt heiansdo ganz schwiereg eng Vakanz ze kréien. Verschidde rennen net méi laang. Trotzdem gëtt de soziale Paket an der Organisatioun proposéiert.

Transport Servicer

Aarbechtsdréier ("Business Lines", Kategorie E oder all aner) kritt gutt Feedback fir den Employeur bitt seng Ënnersetzer en Büroauto. An et ass d'Organisatioun, déi fir d'Reparatur an Ënnerhalt vum Transport bezuele wäert. Op hir Autoen (egal vu Kategorie), si si net hei. Nëmmen op offiziellen Transport.

Dofir befënnt dës Technik Treiber aus de meeschte Problemer. Fir offiziell Autoen, wéi déi Aarbechter soen, gëtt Kontroll kontrolléiert. Besonnesch de Run. Benotze vun de benotzte Maschinnen fir perséinleche Zwecker ass verbueden. Vill Mataarbechter ënnersträichen datt dës Aktioune mat enger feiner, reprimand oder aner Strof bestrooft ginn. Wiederholte Verletzung ass Kënnegung.

Den Transport ass all nei, et gëtt regelméisseg aktualiséiert. Op de falsch oder beschiedegt Autoe ginn Treiwer net op eng Rees geschéckt. "Business Lines" iwwerwaacht d'Sécherheets- a Gesondheet vun hiren Autoen gutt iwwerpréift. Drëtt dëse Phänomen ass nëmme gutt!

Team

Wat maachen d'Business Lines? D'Aarbecht vun engem Chauffer oder engem anere Mataarbechter ass eng Aarbechtsplaz an engem frëndlechen Team. Dës Fonktioun gëtt vu villen Employéë vun der Firma ënnerstëtzt. An Treiber mat abegraff.

Si weisen duerfir datt Dir mat frëndlechen, aktive Leit geschafft hutt. Et gëtt kee Rivalitéit, et gëtt keng Flichte oder aner negativ Momenter. Et sinn natierlech natierlech net déi bescht Kollegen, mä sou wéineg. Prinzipiell, "Business Lines" ënnerscheeden vun enger vereenteger an frëndlecher Equipe.

Wann néideg, kënnen d'Treiber verhandelen an ersetzen. Dës Praxis passéiert, och net esou oft. Trotz allem kann jiddereen Chauffeur op seng Kollegen vertrauen. Si sinn ëmmer bereet ze hëllefen an hëllefe bei dësem oder dësem Fall.

Akommes

Wat fir eng aner ënnerscheet d'Aarbecht vun engem Chauffeur an der "Business Lines"? D'Kommentaren vun de Chauffeuren weisen datt d'Organisatioun "Wäiss" Gewënn bezilt. Et ass relativ kleng. Duerfir si vill ënnerleien déi kleng Gréisst vum Vakanz a krank Verloscht.

Awer am "Business Lines", laut villen Rezensiounen vun Chaufferen an aner Employéen, "Graue" Gewënnzuelen ginn praktizéiert. Et ass vill méi héich wéi de Lounkapp, dee si fir Mataarbechter motivéiert. Verschidden si vun dësem System ent misséiert, awer nach ëmmer weider an der Gesellschaft ze schaffen. Schafft als Chauffer ("Business Lines", Kategorie C oder all aner) ass e gudde Wee fir Suen ze verdéngen. Loosst net an der Form vun engem Nettoungeriicht, mä d'Sue ginn all Subertater bezuelt.

Heiansdo gëtt d'Unzuel vun de Mataarbechter e puer Verspéidungen zu Zuel verursaacht. Glécklech sinn et net sou vill vun hinnen. Et ass eng aner negativ Punkt fir d'Gewënnzuel, awer iwwer e bësse méi spéit. Éischtens ass et wäert ze bezuelen op méi wichteg Nuancen.

Plang vun der Aarbecht

Zum Beispill, op e Work schedule. Rezensiounen vun Chaufferen iwwer Aarbecht an der "Business Lines" sinn net déi bescht do, fir wéi vill Aarbecht geschéien muss. Vill Indizéier eng héich Workload. Et ass néideg fir net nëmme während dem Dag ze schaffen, awer och an der Nuecht. Oft ass all Iwwerstime net bezuelt. De Spillplang ass spektakulär, heiansdo gëtt et keen Zäitrestaurant.

A wéinst dem Mank vum Personal ass et heiansdo onméiglech fir Vakanz ze goën. All dëst ass ganz oft vun de Chauffeuren a senge Familljen ënnersträichen. Allerdéngs ass eng esou Situation net eng Seltenheet, sou Problemer an deene meeschte Logistikschoss.

Gitt an den "Business Lines" Chauffeur, muss eng Persoun vir eng ernste Last a konstanten Stress virbereeden. Aarbecht als Chauffer hier fuer éngem Konditioun. Sinn dat et net laang ze schaffen fir mat der Organisatioun ze kooperéieren oder Suen ze verdéngen.

Sanktiounen

Aarbechtsdréier ("Business Lines") zu Ufa beherrscht ee villfälteg. Wéi och an enger anerer Stad. Negativ Meenungen ginn oft ausgedréckt, well de reale Erléis vun der Organisatioun (souguer "groar") am Enn vum Mount net ze héich ass. Firwat?

An den "Business Lines" gëtt et e System vu Sanktiounen. Eng gutt Mataarbechter (a Chauffeuren inkludéieren) fir all Kontroll oder Schold. Dëse Faktor muss vun all Aarbechter berücksichtegt ginn. Am meeschte verbreet ass kollektive Bestrofung. Dëst bedeit datt déi ganz Ännerung fir d'Feeler vun nëmmen enger Persoun bestrooss gëtt.

Et ass de Stroofesystem an der "Business Lines" eng Rei negativ Rezensiounen. A jiddwer Fall, vun Treiber an aner Ënneruerdnungen. D'Gestioun vun der Organisatioun bezuelt net op d'Tatsaach datt d'tatsächlech Akommes vun den Mataarbechter reduzéiert gëtt. De Chef says, datt e strenge System vu Geldstrofen e gudde Grond ass fir déi etabléiert Regelen anzestellen.

Während der Reparatur

Aarbechter an den "Business Lines" Treiber-Rezensiounen sinn net déi bescht fir eng aner kleng Nuancen. Mir schwätzen iwwer d'Period vum Findel vum Proposeauto op Reparatur. Et gëtt festgestallt, datt Mataarbechter just wart fir de Auto repareiert ginn. Zu dësem Zäitpunkt ass den neie Transport net ze verëffentlecht. Dofir musst Dir ouni Aarbecht setzen.

All dës, natierlech, beaflosst d'Real Loun vun Ënnerordneren. E puer Berodung fir Aarbechten aus der Cooperatioun mat den "Business Lines" ze sichen. Glécklech, datt d'Reparatur vum Transport normalerweis zimlech séier ass.

Conclusioun

Elo ass et kloer, wéi ee Feedback huet d'Firma "Business Lines" als Arbeitgeber kritt. Am allgemengen ass dat eng gutt Organisatioun, mais mat sengen onbestëmmten Regelen a dem Strofsystem kann et Unerkennung vu ville Mënschen verursaachen. An e puer Stied ass dësen Employeur gewisilt. Allerdéngs sinn esou Lëschte geschriwwe vun allen Organisatiounen, op déi d'Mataarbechter ufroen.

Soll ech eng Aarbecht fannen? D'Aarbecht ass nëmmen fir Treiber mat enger spezieller Kategorie vu Fuert, Stress-resistent a schwéier. Vill Leit beroden d'Famill net mam "Business Lines" ze kontaktéieren. Aarbecht hei ass konstant, d'Famill wäert eng Reklamatioun.