"Toyota Saksid": all de Spaass vun der Luucht schwéier Gefierer a Japan

"Toyota Saksid" - engem 5-Dier LAV (Liicht schwéier Gefier), déi zënter 2002 produzéiert gëtt. Dësen Auto huet den Hiersteller als Modell presentéiert fir kommerziell Verkéier soll.

Iwwert de Modell

"Toyota Saksid" ass an zwou Versiounen sinn: am Passagéier an cargo-an. Kuerz wäert ongeféier all soen.

De Passagéierverkéier Versioun ass speziell an datt seng Komponente nëmmen "automatesch". An ënner der Hood ass 1,5-Liter-Moteur Faarwe, bekannt als 1NZ-virgezunnen. Déngscht Versioun ass mat der "Mechanik" an der Diesel Muecht Eenheet equipéiert.

Béid Optioune ginn populär. Iwwregens, 4 Joer no hirer starten, huet et decidéiert eng restyling ze üben. Dank him et méiglech de Dreifstoffverbrauch vun 0,08 Liter ze reduzéieren. Och, Entwéckler hunn e puer Ännerungen un der am Zuch Computer gemaach. Mee déi wichtegst ass dass d'Experten Communiqué Emissiounen 2006 restyling vun 50% ze reduzéieren wonnerbar! Zousätzlech, war et decidéiert eng Verbesserung vun headlights ze sëtzen.

"Toyota Saksid" an Russland ass net geliwwert. Trotzdem, an der vill Osten vum Land ass den Auto ganz populär.

Charakteristiken vun

Als Beispill, ass et derwäert déi technesch Säit vun engem vun den éischten Modeller que. Wann Produktioun just ugefaangen huet, war populär "Toyota Saksid" mat 109-horsepower 1,5-Liter-Moteur. Et ass virun, Kräiz läit. Hien huet keng turbo, mä et ass eng Brennstoff Sprëtz an DOHC Moteur. "Toyota Saksid" D'Motor huet e 4-losen.

Loosst de Flux aus dem Motor ass kleng, mä et recommandéiert ass den Auto mat Bensin AI-95 ze fëllen. Front schéi disc Bremsen gelëfter, hënneschter - opzebréngen. Am Prinzip, sinn dës den Haaptgrond Charakteristiken vum Auto.

Equipement

Dësen Auto ass an e puer ganz Niveau sinn. Mä de bannen kann Fluchtweeër wéi komfortabel beschriwwe ginn, och wann eng Persoun en Auto an der Basis Ausrüstung kaaft.

Am Maximum Configuratioun den Auto vun 2002 vun Fräisetzung versetzt décke a mëll Hannergebai Couch an der viischter bequem sëtzen datt metallen Kapp restraints hunn. Dëst ass "super-saloon." Genannt Et ginn elektresch Fënsteren, proofreader, Mëtt Wann, mudguards, hënneschter wiper. Déi eenzeg Risque - de Mangel vun engem tachometer. An IWK - grouss Chauffeuren wäert e bëssen rëm gin wann hien der hënneschter fräi ze Weeër decidéiert.

Méi "daerf" Modeller produzéiert, zum Beispill, an 2005, vun no der velor upholstery, Alarm mat automatesch ufänken bretzen kann, closers Glas, vertikal metallen FEDIL, Klimaanlag, an CD, DVD an TV.

Mä, natierlech, den Haapt Saach an engem Auto vun dësem Typ - net d'Präsenz vu bestëmmte eriwwer, den Raum Transport, wéi dës Maschinnen ginn normalerweis duerch Leit kaaft déi vill hunn an oft ginn iwwerall an droen eng grouss Quantitéit vun e puer Saachen. An dësem virleien, "Toyota Saksid" scho ganz positiv Kritik. D'Maschinn ass wierklech grouss, an hirem Auto raumen näischt gesat. Virun allem wann een hannen hannertenee Artikel huet.

Comments a kascht Besëtzer

Wann Dir d'Kritik sicht, kënnt dir verstoen, datt déi meescht Leit, déi e "Toyota" eegenen, seng Dynamik gelueft, de Stiwwel Muecht, e grousst Lounge, CPR Qualitéit an Trouscht vun der virun fräi. Eng kloer Nodeel - ze niddreg Buedem Minnen fir d'russesch Stroossen. Mee wéi en Auto an eisem Land an net sinn, kënnen se ignoréiert ginn. Fir kontrovers Qualitéiten och soundproofing an Kierper Design. En Amateur, esou ze schwätzen.

Elo kënnt Dir dat b / e Modell op Verkaf fannen, a guddem Zoustand. Auto 2012 Verëffentlechung mat engem 1,5-Liter-Moteur ouni Laf ganze Russland wäert ongeféier 550 000 Rubelen kascht. An dëst mat engem Maximum Package. Ech muss soen, net e schlechten Präis fir esou eng funktionell Gefier.