Autoen, Autoen
VAZ-2107. Injector net ufänken: méiglech bewierkt a Léisungen
Trotz der Entwécklung vun der automobile Industrie, der klassescher Modell VAZ nach am grouss Nofro am Direktiven ugeet Länner. Déi neisten Modeller vun der "Klassiker", nämlech de VAZ-2107, mat der Brennstoff Sprëtz ofgeroden System equipéiert. Et ass méi zouverlässeg wéi d'carburetor. Mee wat wann der VAZ-2107 fänkt a Stänn? Injector - eng méi komplex System. Mä de Problem kënnt duerch dem geléist ginn. Loosst d'Bléck op wéi et ze maachen.
Wëllt Startënnerlagen geféierlech Goalchance?
Éischt, muss Dir de Volt am Gefier elektresch System ze kontrolléieren. Fir eng normal Start-up vun der Maschinn, soll dës Luucht aus net manner wéi 12,5 V. Fir präziist der Volt ze moossen, musst Dir e voltmeter benotzen.
futtisse Startënnerlagen
Wann et Schold am wiring Cabinet ass oder anchors soll de beschiedegt Deeler schounen. Wéi Punkt ze kontrolléieren? Fir dëst ze maachen, e multimeter benotzen. Een Drot ass op der Plaz vun Reiwung vun Pinselen ugeschloss, an der zweeter - op der armature Aarsch. Wann den Effekt Eenheet vun der Wäerter emgeleed huet, kann et futtisse oder armature windings ginn. Schecken der Biischt. Si soll einfach ze navigéiert, an hir Quell - gin flexibel a gutt Drock no op der ankeren. Nom beschiedegt Komponente z'ersetzen, lafen nees de Motor.
ignition System
Wat muss ech maachen wann d'Batterie och zoustänneg ass a serviceable Startënnerlagen heescht Ufank net VAZ-2107 (injector)? D'Grënn kann am ignition System ginn lauert. Hei ass eng net-Kontakt Typ. Déi éischt Saach ze kontrolléieren - de Staat vun der Käerzen. Si kënnen einfach "fëllt". Ewechzehuelen déi Elementer a kontrolléieren Staat vun der Elektroden eraus. An der Presenz vun Plack, de Punkt an engem alkaline Léisung a spin zréck gebotzt gin. Och hei d'Minnen tëscht dem Elektroden. Maachen dëst, benotzen d'speziell SUGGERÉIEREN. Normalen Taux soll vu 0,7 op 1 grousse stinn an der Rei sinn.
Wéi wann d'Luucht aus richteg ass net? D'Elektroden kann kromme ginn. Mä do ass et genau. Wann den Index manner wéi der stäckeger ass, benotzen engem Minus screwdriver. Wann méi Elektroden fléissendem vun der Metal Deel (e.g., Moteur Krunn Cover). Et ass derwäert de Käerzen fir Check eng Drëps ze presentéieren. Fir dës speziell dee benotzt. Déi ganz Drëps soll blo ginn. Wann d'Saache méi wéi 60 dausend Kilometer huet, soll se ersat ginn. Och, wann de Begrëff vun dëser Ännerung héich Volt Drot, hinnen aus der ignition Distributeur Erréchen.
Wann gefëllt Käerzen
Wann schwiereg ass de VAZ-2107 injector ufänken (grasps, mee et fänkt net), heescht et, datt de Verbrennungsmotor Chamber mat Benzin gefëllt ass. Duerchschnëtt Brennstoff zu Loft Verhältnis ginn 1:14. Dëse Problem existeiert oft op esou Autoen. Wann Dir de Brennstoff Pompel Course ass vill vun tanken Pompelstatiounen. Iwwregens, ass d'Sprëtz Motore et elektresch, submersible Typ. Schéi direkt am Tank.
Wéi dréchen der Drëps ouni hinnen Stoppen? Maachen dëst, wann een ufänken de gequetscht opzemaachen. Et ass mechanesch an ass duerch pressen den héijen Iwwerleeung via de Kabel fueren ageschalt. Sou gëtt de Verbrennungsmotor Chamber méi Loft goen an de Moteur direkt ufänken gëtt.
Timer
Den Auto VAZ-2107 ass tramblernoe ignition benotzt. Wann den Auto net ufänken, kontrolléieren der Konditioun vun Kontakter op héich Volt Dréit ofgepëtzt. Wann der Saison Ännerungen hinnen Kondensatioun. Timer huet fënnef ze accordéieren.
Véier vun hinne sinn op der Käerzenhirstellung losen an eent (Mëtt) - op der ignition coil. Um Enn vun der Metal oft eng wäiss Plack gemaach. Well vun him, d'Fähegkeet d'Leefer ginn.Dës dem coil zu weiderginn. Iwwregens, ass et nëtzlech déi Participant-Distributeur vu ignition ze kontrolléieren. Et gesäit Detail wéi follegt.
Wann et verbrannt ass, muss de Punkt ersat ginn. De Präis vun der neit Element ass 150 ewechzekréien. Wann der Drëps gemaach ass, ass et noutwendeg der héich Volt Drot ze schounen, wou de Motor vun der ignition coil ugefaangen ass. Hien och "Break" am candlelight. Dir kënnt et am donkel gesinn. gesinn Noen hinnen kleng eskaléiert vun blo. An dësem Fall, änneren d'Dréit ofgepëtzt Kit. Si sinn net deier. Sinn déi nei Elementer vun der Commande vun 700 ewechzekréien.
De Problem mat engem elektreschen Pompel
Virdrun, eng vun den Haapt Problemer an der Gewalt "Classic" Well de Brennstoff Pompel, déi permanent iwwerhëtzt. Mee injector "siwen" ass et déi elektresch an tanken gi si, dat ass am Tank. Wann der Element net mat Stroum versuergt ass, gëtt den Auto just net ufänken. Déi éischt Saach Dir sollt Opmierksamkeet bezuelen - déi dobäi bliwwen.
Op der Cover geschriwwen ass, ass déi vun hinnen fir de Brennstoff Pompel responsabel. Wann der dobäi geplatzt ass, schounen et. Et ass méiglech 15- oder 20-Volt Element konzentréiert.
Bestëmmen serviceability visuell
Ass et méiglech de Volt de Brennstoff Pompel ze kontrolléieren ob ouni multimeter Pleséier ass? Fir dëst ze maachen, muss der ignition virsiichteg ze seng Aarbecht lauschteren ginn. Wann Dir de Schlëssel fir d'drëtt Positioun Tour, soll hie sengesgläiche HUM publizéieren. Hien kënnt an der hënneschter Säit héieren ginn. Wann et net, an VAZ-2107 (injector) gëtt net ufänken, ass de Problem vun der Energieversuergung Volt. Et ass derwäert der Pompel impressionéiert Check. Et soll présentéiert publizéieren. Erlieft Luxushotel e bessen weider an deem am Fall vun Blëtz Analysen eroflueden ze droen. Dëst schalt ass op dem Regal ënnert der consomméieren unzekräizen etabléiert.
niddereg Drock
Firwat Ufank net de VAZ-2107 (injector)? Problemer kann am niddereg Drock Brennstoff Linn verstoppen. Fir normal ufänken Sprëtz Moteur verlaangt e Minimum vun 2,8 Atmosphère. Du kanns dat kontrolléieren vun der Versuergung eraus aus der Ramp ofmelden. Benotzt eng Drock ugepasst sinn. Pompel Feelfunktioun kann wéinst heefeg kille geschéien. Mä wéi et geschitt, wann et engem submersible Typ ass? Brennstoff Pompel brengt Reiden op eidelen Tank. Wann der Sonneluucht beliichten, net mat der undoen vir. D'Käschte vun der injector Pompel "Seven" ass 3 mol méi héich wéi fir de carburetor.
Zoustand vun der FILTER
Et geschitt folgend Situatioun. Dir hutt bei hirer Destinatioun ukomm, de Moteur fir zwou Minutten Tour ugefaangen, sech am Auto a konnt et net erëm ufänken. Wat wann der VAZ-2107 (injector) Ufank net op de waarm? De Grond fir dat kënnen Brennstoff FILTER zougeschmiert ginn. Sengem Ersatz Period ass ronn 50 dausend Kilometer. Och Inspektiounen Startup ass Schold dreckeg Loft FILTER.
Wann et méi wéi dausend Kilometer war, muss se ersat ginn. Soss gëtt stousse Dir Problemer ufänken.
VAZ-2107: injector fänkt an direkt Stänn
An esou engem Fall kuckt d'Mass Loft Flux Sensor. Et läit just hannert de Plastik FILTER Wunneng.
D'Element kritt Informatiounen iwwert d'Loft Baach an iwwerdréit se op der Kontroll Eenheet. Als Resultat, hëlt d'elektronesch eng Decisioun iwwert d'Zesummesetzung vun der Brennstoff Mëschung. D'Spär kann express der Konzentratioun vu Bensin a Loft ajustéieren. DMRV Sensor Ressource ass 150 dausend Kilometer. Wann Pollutioun Element falsch Moossungen schécken kann. Well verlooss dech VAZ-2107 injector Ufank net direkt oder Wierker a Verkafsstänn. Dir sollt och den Zoustand vun der Loft ëmgeluecht fir Rëss kontrolléieren. Wann néideg - ersat.
DPKV
Wann de Bensin System erhalener VAZ-2107 (injector) wäert ufänken net de crankshaft Positioun Sensor kontrolléieren. Wann et feelerhaft ass, hält d'Kontroll Eenheet der Versuergung vun Brennstoff wéinst engem Manktem vun Informatiounen iwwert seng Situatioun. D'Käschte vun dësem Element ass eent zu eent an en halleft dausend ewechzekréien.
Konklusioun
Also fonnt mir de Grënn eraus firwat net den Auto VAZ-2107 ufänken. Wéi Dir gesitt kann, entdecken a behiewen kann d'Schold hir eegen Hänn ginn, a fir e klenge Präis.
Similar articles
Trending Now