Wat ass de afréiert Distanz?

Bremsen Distanz - dat ass d'Distanz, dass d'Gefier Kombinatiounen aus dem Start vun der Direktioun vun der Original plënneren der Brems- System an engem komplett stoppen. Et ass wichteg net dat Konzept mat der Notioun duercherneen bréngen Distanz vun afréiert. Afréiert Distanz - et ass d'Distanz, déi fueren gëtt d'Gefier vum Moment vun Sensibiliséierung vun de Chauffer Bremsen ass néideg an der Gefier hält. Dat ass déi éischt Definitioun mer der Zäit vun de Chauffer geholl Artikel ze reagéieren, an Zäit an d'Bremsen System abegraff - an der zweeter eent kréien. Souwuel vun dëse Konzepter ginn indissociabel Kierf fir all Gefierer, déi engem Brems- huet.

Bremsen Distanz hänkt vill Faktoren. Zum Beispill, fir en Auto vun dëse Facteure sinn wéi follegt:

• Trëttoir Parameteren (primer, Buedem, konkret);

• Qualitéit an Ofschloss vun zouzedrécken vun de Rot (Summer Pneuen am Wanter Wee verlängeren an de noosten Hindernisser Summer a Wanter an engem Tinnchen op de Plakater an aquaplaning do);

• Wiederkonditiounen (dréchen, Reen, Schnéi);

• Bremsen selwer Staat (ob gutt Classeuren, ob hydraulesch leeft an der gären);

• d'Presenz oder Feele vun enger Anti-gespaarten System (ABS hält de Rieder vun Wann beim Bremsen an erlaabt effizient Notzung frictional Kraaft a Kontroll iwwer Kontroll ze erhalen);

• Ofschloss vun Gefier opbauen (de ich Transport Gefierer, sou ass e groussen Obstruktioun huet);

• der éischter Drorakéit (de wichtegste Faktor, ass de afréiert Distanz zu der Platz vun der Vitesse vum Auto direkt dinn).

Wéi aus dem uewe verstan, de Bremsen Distanz - vacillates, theoretesch an empiresche Approche kënnen hir ganz exakt bestëmmen. Normalerweis, éischter Drorakéit vum Gefier berechent de Wee Längt wann en Accident Mëtt spazéieren. Fir de Chauffer, am Géigendeel, ass et wichteg ze wëssen, wéi vill et sengem Auto aggressiv gëtt um datt Vitesse.

Moto Bremsen Distanz ass meeschtens méi grouss wéi déi vum Auto, well, éischtens, se manner wéi zwee-Rad ass, dh d'Rad Kontakt Patch mat der Strooss kleng ass, an zweetens, ginn et zwou Bremsen, virun an hënneschter Säit. Souwuel vun deem hunn hir spezifisch Applikatioun an net einfach kann "luesen um Stack verwandelt huet." Wann en Noutfall Bremsen Mëtt spazéieren an de Vëlo vill méi komplex wéi en Auto ze kontrolléieren, a Meeschter um gehalen d'Chauffer gëtt vun der Fro besat ginn: "géif Et net ëmbruecht ginn?" Zimlech wéi, "Wéi méi séier ze stoppen?". Dëst heescht net, datt de Cyclist sécher ginn d'Foussgängerzon zu Press, am meeschte Fäll, hie wäert einfach reesen.

Bremsen Distanz vun den Zuch - dat ass allgemeng separat Thema. All Persounegare Gefierer kann entweder Stiermer plënneren oder no hannen, also ass et net oder overturning skidding. D'Ingenieur brauchen net d'Richtung Bewegung ze kontrolléieren, just d'Aarbecht vun de Bremsen System. An der selwechter Zäit, d'Reiwung ass souguer gemaach ginn ass niddereg, d'Mass ass grouss an d'Distanz, déi Schinn wäert d'Zesummesetzung zu engem komplett stoppen, dacks méi wéi ee Kilometer laanscht. Ganz oft, féiert d'Ënnerschätze vun dësem besonnesch Zuch bis soten.

Et ass wichteg ze erënneren, dass de Chauffeur vun all Gefier e sécher Vitesse vu senger Bewegung wielen muss. Et ass besser ze verstoen kloer wat d'afréiert Distanz ginn wéi dann kucken, wéi et gemooss gëtt.