Wéi "A" ze kréien ass d'Kategorie? Educatioun, Ticketen. Wéi vill ass eng Kategorie "A"?

Averstanen haut op Stad Stroossen just eng grouss Zuel vun de Gefierer. Autoen, Camionen, Camionen ... Jo, sécher, staark wëllkommen gin. Dofir, hun vill urban Awunner realiséiert, datt et méiglech ass an einfach an accessibel Form vun Transport ze plënneren - engem Moto. Zousätzlech, wëllt e puer Bierger an net e véier-wheeled Printen ze fueren, wann een hinnen ze pompéis an onwuel. Si sinn interesséiert, wéi de "A" -category gespillt.

Wat sinn d'Kategorien?

Et gi fënnef Kategorien, dorënner "A" - ass Velomotoen, Motorrieder produzéiert, an aner Gefierer, déi nëmmen zwee Rieder hunn. Vill Luxushotel sinn denken schon iwert de "A" -category gespillt. Dir wäert nach, averstanen, eng zwee-wheeled Transport huet wéineg gemeinsam mat der véier-Rad. Ausserdeem, och wann déi Persoun déi néideg Kompetenzen huet e Moto ze managen, ass et nach muss de passenden Rechter ze kréien e vollwäertege Member vun der Strooss ze ginn.

Dacks am Liewen ACL existeiert dëser Situatioun wou verzweiwelt engem Gefier dreiwend Fäegkeeten op eng aner Kategorie wéi déi een ze hunn brauchen, datt op de Führerschäin markéiert ass. Mä eng bestëmmte Eenheet ze fueren Léieren - ass eng Saach, mä méi spezifesch uerg ze kréien - ass eng aner relativ.

Wou kann ech kréien?

Dat séiert Zouhuele vun der Zuel vun motoriséiert Gefierer op de Stroossen, wéi uewe beschriwwen, féiert zu der inévitabel Équipe vun villen iech op. Dëse Fall ass de Grond fir d'Tatsaach, datt eng waarden Zuel vu Leit op Motorrieder produzéiert transplantéiert. Said Gefier haut huet esou eng eenzegaarteg Besëtz als schéinen portability. Besonnesch, wann eng Persoun net néideg all Artikelen Wueren ze droen huet, ass de Vëlo eng ganz gutt Optioun, datt leider op modern Stroossen Manoever. Mä fir déi offiziell Kontroll se brauchen eng besonnesch uerg am Dokumenter de Chauffer. Wéi "A" ze kréien ass d'Kategorie? Déi richteg Äntwert ass: speziell Formatioun an der Schoul kréien. Natierlech, net onbedéngt sëtzt matmaachen am Büro schaffen. Fir eng Kategorie "A" Loyer kann och engem externen ginn, wat fir vill Leit ganz praktesch ass.

Mä eemol Reservatioun: dat ass méiglech gëtt, dass Dir schonn déi praktesch dreiwend Kompetenzen an theoretesch Deel vun den Examen no manner wéi dräi Méint. An dësem Fall, ass zousätzlech Formatiounen am adäquate Kategorie net néideg.

Wéi eng Schoul ze decidéieren?

Eigentlech, muss an dësem Fall op déi selwecht Prinzipien baséiert ginn wéi an der Auswiel vun der Norm Institutiounen vun ähnleche Profil. Spekuléiere gelooss, datt Dir eng dreiwend Schoul ausgewielt hunn. Kategorie "A", et ass méiglech, ass et och gëtt. Da kënnt dir an parallel trainéiert ginn, esou ze schwätzen, an e puer Manéieren. An dësem Fall, wäert Dir net nëmmen Geld spueren, awer och Zäit.

Besonnesch, soll Opmierksamkeet op d'Experten bezuelen déi dreiwend léieren gëtt. Et muss wierklech berufflech ginn, well de Vëlo Kontroll spezifesch Wëssen a Kompetenzen brauch. Et ass kee Geheimnis, datt esou e Gefier méi einfach ze maachen ass, dat heescht, datt d'Situatioun op der Strooss zu all Moment aus Kontroll kréien kann. Et ass duerfir ze duerchbriechen op Self-Léieren Kompetenzen recommandéiert.

Zousätzlech, eng ganz wichteg Critère - Equipement Motoshkola. Wann Dir schonn e Vëlo hunn, datt Dir an Zukunft ze geréieren wëllt, sollt Dir eng Organisatioun decidéieren, datt Praxis an dreiwend esou engem Gefier Offer kann ass (oder op d'mannst mat ähnlechen Eegeschaften).

D'Formatioun soll iwwert d'theoretesch Deel net vergiessen. Méi Zäit, ginn Är Kompetenzen permanent verbessert, mä de Theorie ass - am Géigendeel. Haut, gespillt "A" ass der Kategorie - et d'Halschent vun der Schluecht. Et ass méi wichteg engem Niveau vun Wëssen an Training um Nivo ze erhalen, a wann Dir do verbesseren se nach - souguer besser! An dësem Fall kann et ugeholl ginn, datt d'Accident an der Accident Dir Halschent Daach sinn.

Virdeeler Moto Kompetenzen

Et sollt direkt gesot ginn, datt d'Kategorie "A" et méiglech mécht haut ze verwalten absolut keng Motorrieder produzéiert. Besonnesch, kann et hei wéi eng gewéinlech zwee-wheeled Maschinnen an Gefierer mat spezielle Rollstull equipéiert mat abegraff ginn. Zousätzlech, mat esou enger Kategorie vun dreiwend Leit an Zukunft wäert fäheg sinn Gefierer equipéiert sidecar ze bedreiwen.

Moto & Travel

Vill Leit wëllen "A" ze kréien - Kategorie well e Moto dreiwend gewësse Virdeeler gëtt. Also Rees zu anere Länner, kënnt dir huelen all zwee-wheeled Gefier Locatiounspräis ouni Problemer. Averstanen, et ganz praktesch ass, well Dir ouni Problem op der Destinatioun, ouni Meter am vill Kilometer vun Stau an do hautzudag net zu Fouss duerch de schmuele Stroossen kréien kann. Der Formatioun bei der "A" d'Kategorie ass, fannt Dir de Besëtzer vun engem Führerschäin gin den neie Modell an der honnert unerkannt a véierzeg-dräi Länner, also, wäert Dir neien Horizont opmaachen. Wann Dir schon an enger anerer Richtung trainéiert ginn, mä an der Zukunft a wëllt e Moto ze fueren, kënnt Dir dann op eng Kategorie "A" Passe (nëmmen d'praktesch Deel - dreiwend). Et soll feststellen, datt d'Theorie Dir eemol gefoltert ginn.

Ënner anerem, kann Iech och net eng theoretesch Examen huelen erëm wann s du, zum Beispill, schonn ier déi aner Kategorie oppen ass. Et ass néideg fir Iech e Chauffer d'Lizenz manner wéi dräi Méint ze kréien.

Spezifizitéit an Fonctiounen vun Formatiounen

Also hu mir decidéiert, datt et um Ufank néideg ass de Motoshkola ze bestëmmen. An dësem Fall, kann verschidden Institutiounen bidden eng aner opbauen an ongläich Approche ze léieren. Excellent Virbereedung fir d'Liwwerung vun deenen zwee theoretesch a praktesch Examen soll BumBum-Techno gedreint mat héijen Qualifikatiounen, adequate normal Konditioune vun Stockage, Reparatioun, Auswiel vun zwou-wheeled Gefierer, serviceable an einfach déi Motocycletten ze bedreiwen, d'Präsenz vun enger grousser Villfalt vu Coursen. Ausserdeem, wann Motoshkola ausgesicht soll grouss Opmierksamkeet op d'Aarbecht Zäitplang bezuelen, wéi wann e Mann beschäftegt, sengem Dag vun der Minutt gemoolt ass. Et ass och eng wichteg Auswiel Critère de Käschte vum Training ass. Du kanns wéi vill der Kategorie "A" gewuer, einfach duerch eng spezifesch Motoshkola Vocatioun. Méi spéit wäerte mir op dëse Problem zréck.

Wéi ass d'Formatioun?

Normalerweis, besteet am Laf vun siechzéng stattfannen. De Montant vun dëser ginn vläicht méi, mä manner - wéi jee. Dir kënnt och ze déplacéieren Schoul op samschdes wielen, wann der Geleeënheet sinn ass. Et soll fir lafend de praktesch Deel vun meescht Organisatiounen allgemeng benotzt vun Motorrad Yamaha feststellen ginn dass. Dëst ass déi gemeinsam Marque. Mä net Alarm ginn, wann e puer Schoulen Dir aner Méiglechkeeten bidden. Et ass wichteg, datt Vëloen goufen modern a serviceable. Fonktioun vum Training ass dass vill Klassen geléiert sinn exklusiv zu zougemaach Beräicher. Mengt net dat Fall iwwerrascht ginn, well de Moto bis Liewe vun héich-Risiko bezitt, also vill Opmierksamkeet ass souwuel fir d'Sécherheet vun de Schüler an de Leit ronderëm hinnen bezuelt.

Wéi vill?

Dëst ass déi interessant Fro fir déijéineg hierhalen e wäertvollt Planéit ze kréien. Edukatioun ass normalerweis bezuelt. Notaire hänken op der Organisatioun. Kloer, wann d'ausgewielt Elite dreiwend Schoul, Kategorie "A" (de Präis vun Schoulgeld, iwwregens, schwankt jee der Plaz an Training Techniken) fannt dir eng flott Penny fléien. Mä der Moyenne heescht däerfte net 11 dausend Rubelen: 10 dausend huelen dreiwend Schoul, an 800 Rubelen - Stat Flicht Verkéier Police.

D'Examen a seng Spezifizitéit

An eiser Zäit, déi zwee-wheeled Gefierer ze kontrolléieren, wéi schonn ass, ass et néideg op der "A" Kategorie bis laanscht. Kréien kann eng Lizenz ginn nëmmen op engem Potential Chauffer vu siechzéng Erréchen. Wou rendu ze Kategorie "A"? Dat ass richteg, de Verkéier Police. Et ass dëst Kierper d'Recht huet d'theoretesch a praktesch Examen ze huelen, an de passenden Kategorien uginn. Dir braucht nëmmen op de Inspektioun ze gëllen, natierlech, am Viraus preparéiert ginn. Besonnesch, sollt et am Besëtz vun engem Pass, zwou Fotoen, eng medizinesch ginn Zertifikat, Chauffer vum Lizenz, wann Dir schonn hunn. E bësse méi spéit, wäert Dir déi entspriechend Zomm gelueden an engem Empfang fir hir bezuelt gëtt. Zousätzlech, sollt Dir am Viraus eng Kopie vun all den Dokumenter uewen opgezielt preparéieren. Virum Examen eng speziell Ënnersichung Pabeier no ass, a just no, datt bei iech an der Theorie ze huelen.

Theorie a Praxis

Der theoretesch Deel vum Examen ass eng zwanzeg Froen, d'Léisung vun deenen zwanzeg Minutte ginn ass, während d'Präsenz vun zwee Feeler Délaie. Mä kleng ass richteg geléist Ticketen SDA "A" Kategorie, Dir och eng dreiwend Test virum musst, also beweist, datt Dir wierklech geléiert wéi e Moto ze fueren. Wann Dir méi wéi zwee Feeler maachen, mengt Dir den nächsten Dag fir den retake z'iwwerwaachen.

Praxis och normalerweis all den Haaptgrond Elementer vun dreiwend. Typesch, ëmfaasst dat Schlaang, allgemeng Gank an aacht. Allerdéngs kann et aner Optioune ginn wann d'examiner grëndlech Är Niveau vun Training ze kontrolléieren wëll. Et ass remarkabel dass de prakteschen Examen relativ méiglech ass op Ären eegene Vëlo ze huelen, mä dëst Gefier muss bestëmmte Viraussetzunge treffen. Besonnesch, muss der Eenheet eng manuell Transmissioun hunn. Zousätzlech, muss et Erlaabnis ze heescht gëeegent fir d'praktesch Test ginn.

Wat ass d'Resultat?

Agetriichtert, d'Recht Moto virun Dir dreiwend gëtt nei Méiglechkeeten opmaachen. Et ass ze verstoen, vun all Gefier erlaabt Dir bis dohin Schwoer Aktioun ze maachen. Allerdéngs sollten mir net iwwer Responsabilitéit vergiessen. Ëmmer, ass de Moto e bëssi anescht aus anere Gefierer. Éischt vun all, kënnt et zu Vitesse. Zwee-wheeled Gefier erlaabt Iech am Sekonnen ze Boost. Natierlech, zu engem groussen brauchen, d'Vitesse ze kontrolléieren kënnen Problemer ze vermeiden.

Wéi ze verbesseren?

Éischt, direkt no der Formatioun néideg ze streng der Vitesse limitéiert op der Strooss fest a probéiert net op engem beschäftegt Autobunne goen. Et ass recommandéiert net op ganzer Beräicher ze reesen. Natierlech, mat der selwer a säi Wonsch eens onzefridden schwéier Geschäft, mä iwwer Är Sécherheet an d'Sécherheet vun anerer éischt denken soll.

Zweetens, ass et néideg eng spezialiséiert sécher dreiwend Coursen ze fueren, wou den unerkannte Masters vun zwee-wheeled Gestioun "Päerd" wäert hir theoretesch a praktesch Wëssen deelen. Zum Beispill, VIRSCHLOEN wat an Noutsituatiounen ze maachen wann Zäit fir Reflexiounen bleiwen net. Si recommandéieren och wéi an aussergewéinlechen Situatiounen ze behuelen, wéi zu de Wiederkonditiounen ze adaptéieren. Well kréien "A" Kategorie ass ganz einfach, mä e Moto ze fueren - ass eng aner Fro.

Zousätzlech, sinn theoretesch Verbesserunge néideg der praktesch Ausbildung ze stäerken. Dat ass, Dir selwer wäert kënnen hir Wëssen an Praxis ze Test. Averstanen, et da ginn net nëmmen d'Vertrauen op der Strooss, mä vläicht an der Zukunft wäert äre Liewen retten.

Mir kafen den éischte Vëlo Liewen

Wann Dir do schonn net eng zwee-wheeled Gefier eegenen, an Training op der "A" ass d'Kategorie scho den huet, et Zäit ass hinnen ze kréien. Wann Dir kaaft soll seng Opmierksamkeet op der Einfachheet an kleng Volumen vun der Moteur duerchbriechen. Firwat esou? Well superstrong Vëlo an d'Hänn vun engem Ufänger - et engem iwwerlaascht Pistoul d'iwwerquéieren entschëllegt, an den Hänn vun engem Af. Nee brauchen hir eegen Fähegkeeten ze Firma, just fir eis zou dass zu engem Iech wäit genuch berufflech. Hutt keng Angscht ginn op der Strooss sécherer ze schéngen. Erënneren, datt déi meescht Accidenter mat Motorrieder produzéiert geschéien just aus enger Heefegkeet vun Self-Vertrauen. Ni erlaben Iech op der Strooss als Chauffer ouni speziell Ausrüstung ze bleiwen. An der selwechter Zäit um "Outfit" soll och net retten.