Wéi gëtt de GUR-Floueg ersat?

Leider, do vill Luxushotel net genuch Opmierksamkeet op d'flësseg Staat fir e bezuelen Muecht Steierung. Allerdéngs ass et wichteg, regelméisseg seng Néier a Faarf ze kontrolléieren. Den Ersatz vun der Flëssegkeet duerch d'GUR ass néideg an de folgende Situatiounen:

• Wann Reparaturen am Zesummenhang mam Ersatz oder der Installatioun vum Lenkrad gemaach ginn.
• Wann de Auto zanter dem leschten Ersatz méi wéi 20-25.000 km gereest huet.
• Wann d'Flësseg Trüff oder staark geännert Faarf gëtt.
• Wann et komesch Geräisch beim Rudder de Rudder gëtt.

Wéi gëtt de GUR-Floueg ersat?

Fir d'aller éischt gëtt all déi gebrauchte hydraulesch Flëss gedréint.

Fir dësen Zweck Dir musst:

1. Besonnesch Kapazitéit, well Ueleg fir GUR - net sou eng onoffensive Substanz. Et ass ganz wichteg fir sécher ze stellen, datt d'Flësseg net op der Haut, der Kleeder a vum Kierper vun der Maschine kënnt.

2. De Schlauch mat deem de gebrauchten Ueleg am Container dra dra gouf.

Manipulatioun geschitt wann d'Zündung aktivéiert gëtt (sou datt d'Lenkung méiglech ass), nodeems de Maschinn e bësse geklappt huet.

Fir d'éischt musst Dir den Tanks erhéijen an de Schlauch zréckschrauwen. Op senger Plaz, verblaeit de preparéierten Schlauch an en iewescht Eeendeel an de Container. Als nächst wäerte Dir den Auto starten an de Lenkrad an all Richtungen ëmmer erëm gedréckt (bis d'Stop) bis den Tank leeëgt. De Moteur mëcht de Mëllech a fëllen den neie Ueleg.

GUR - Floumaustausch: wat muss berücksichtegt ginn?

Benotzt nëmme Produkter, déi vun de Produzenten empfohlen ginn. Gleeft net, datt d'Vendorë sech behaapt datt et universal Flëssegkeeten déi fir all Auto eegnen. Op der Etikett vun all Tool kënnt et iwwer d'Toleranzen. Wann Dir keng Recommandatioun fir e speziellen Ueleg an Ärem Auto gesinn hutt, kafen de Kaf.

Wann d'Ueleg komplett opgeléist ass, musst Dir den Tank fléien an, wann néideg, de ganze System net komplett. Dann - gitt nei Ueleg.

Bedenkt och datt e 100% Ersatz vun GUR-Fliissem net méiglech ass. Nach e bësse alen Ueleg bleift am System. Dofir ass et wënschenswäert, dee selwechte Agent ze benotzen. Wann Dir net wësst wat e Flëssegkeets an der Servo-Steierung gespaart gëtt, spull de Tank an de System mat speziellen Tools.

Wann d'GUR-Flédu regelméisseg "Blieder"

Wann d'Ölstand fir d'GUR periodesch verringert, kontrolléiert d'Integritéit vum Reservoir. Wann et beschiedegt ass oder geknackt ass, ass et besser ze ersetzen. Wann d'GUR-Flësseg "relativ" lues ass, dréckt net den Alarm ze klengen an denken un wat de Rescht fléisst oder ob de Omentum ofgerappt gouf. Vläicht vläicht nach e puer Schlësselen ausgetruede sinn. Fir ze beginnen, versicht et en echt dicht Dichtstoff ze benotzen. Et kann als onofhängeg Ueleg fir GUR an als Additiv benotzt ginn. Dëst Tool erméiglecht Iech kleng Lecken auszeschléissen, reduzéiert d'Reibung tëschent Deeler an erlaabt Iech de Liewensdauer vum Machtlenksystem ze verlängeren. Natierlech kënne all dës Effekter nëmme mat strikt Observatioun vun den Instruktiounen fir den Gebrauch an all Recommandatioune vum Autohersteller méiglech maachen.

Vergiesst net datt e Mangel vun Liquiditéit fir d'GUR kann e schlëmmen Schued leiden. Diagnos ass.

Ersatz vun hydraulesche Flëss kann manuell oder mat Hëllef vu spezielle Ausrüstung ausgeführt ginn. Dir kënnt probéiert dës Manipulatioun selwer duerchzeféieren, awer et ass besser, mam Auto Servicezentrum ze kontaktéieren. Fir sou gutt Aarbecht wärt Dir net sou vill bezuele a wäert Iech sécher sinn e gudde Resultat.