Wénkdéier Wäschpompel: Apparat, Operatiounsprinzip, Inspektioun, Reparatur a Ersatz

Dirt op de Stroossen ass net nëmme am Hierscht a Fréijoer, awer och am Wanter a Summer. Hanner der Autobunnen op der Autobunn erléist eng laang onendlech Plume, direkt mat engem Film vu Schlamm d'Glace vum Auto hannert deem erauszeschichten. D'Wiperen an d'Windschutzscheetschevpe Pompel mat hiren Aarbechten auszeschléissen, kanns du fir d'Iwwerlagerung goen. Mä e plötzlechen Ausfall an der Mëtt vum Manöver gëtt zu der Tatsaach, datt no zwou Sekonnen duerch de Scheck näischt ze gesinn ass. Fir ze froen oder ze goen? Wat sollten mer an dëser Situatioun maachen?

Iwwert d'Bedeitung vum Site

D'Windscreen Wäschpompel kann ouni Probleemer kaaft ginn, Dir musst net den Motor zerwéieren oder den Haff benotze fir se ze ersetzen. Also, firwat ass sou eng verantwortlech an einfach ze ersetzen Site oft vulnerabel? Et ass alles iwwer säin Service, dat net op eng fristgerecht Manéier gemaach gëtt. Heiansdo ass de Produit sou net mënschlech, datt de Chauffer näischt kann.

Fir net op eng Stroos op der Strooss ze kommen, ass et néideg ze bezuelen op d'Qualitéit vun der Pomp. Normalerweis kee weess et. Trotz Experienz do maachen Experimenter déi awaacht a waat et kascht ass a wat net ass. Mir schwätzen hei am Ufank am Endeffekt, an elo kucken d'Schlësselpunkte datt jiddereen op all Ausnahm op mer kucke muss.

Prinzip vun der Operatioun

D'Fenstereesssystem gëtt duerch Druk a Fliessverschwendung duerch d'Linnen an d'Düsen operéiert. Dofir ass eng speziell Pompele responsabel, déi normalerweis ondiskriminéiert a ka net servéiert ginn. D'Käschten sinn kleng - e puer honnert Rubelen fir Autos a Kleng e bëssen méi deier fir auslännesch Autoen. De Konstruktioun suergt fir d'Haaptlinnen - Plastikschlaangen, duerch déi d'Flësseg an d'Düsen kommen. Déi lescht kann e spezielle Konfiguratioun vum Spray hunn. D'Düse vun der Düsch hat e klengen Duerchmiesser, wouduerch de Wäscheweess flëssegt.

Et ass net einfach ze mengen datt dëst System Wischler gëtt. Wann d'Scheckwäinpompel net gescheitert ass, fillt d'Flësseg net d'Glas op d'Schlëssel, a d'Wiperen wäerten einfach Dreck schmieren, wat de Fahrerkennungssport ubelaangt. Dëst däerf net zougelooss ginn.

Wéi kontrolléiert d'Scheckwénkelpompel

Vill Treiber léiwer einfach d'al Pompel ëm eng nei ze changéieren, ouni datt et an d'Essenz vum Problem geet. Duerfir gëtt de neie Deel net de Wënsch Resultat, well dee alen Aarbechter funktionnéiert, an de Fall ass et nach méi wéi soss. Fir dëst ze verhënneren, musst Dir d'Windpark-Wäschpompel kucken. Et ass ganz einfach ze maachen. Als éischt, kontrolléiert d'Zuel, déi responsabel ass fir d'Liwwerung ze liwweren. Et ass am Montageblock geliwwert, dee lues a verschiddene Layout hängt vun der Mark vum Auto. Niewt Dir musst Opmierksamkeet op d'Relais bezuelen. Wann Dir et ausdiskutéiert a schloe de Kontakter, an alles funktionnéiert, dann ass et da. Nees op d'Autobahnen an d'Injektoren kucken. Si sollten net verstoppt ginn. Krankes Plaz vu ville Pompelen - Kontakter. Mat der Zäit si se oxidéiert.

Mir fannen a kontrolléieren d'Pompel

Dëse Montage läit am ënneschten Deel vum Reservoir fir d'Wäschwaasser. Déi lescht, am Géigendeel, ass bal ëmmer ëmmer op der lénkser Säit vum Motor installéiert, wann Dir vun der Strooss zu der Maschinn gesinn. Fir d'Kontakter ze kontrolleieren, brauch Dir e Multimeter an, eventuell VD-40 oder all aner Rustlösungsmëttel.

Wann d'Kontakter staark stark sauer sinn, da brénge se zuerst d'Trenne vun der Chips. Duerno kontrolléiere se mat engem Multimeter d'Spannung op den Droderen. Wann et ass, an d'Pomppomppompel net pumpt, dann ass et an. Wahrscheinlech, hien gouf verbrannt oder gemaach. Am leschte Fall ass d'Situatioun erreechbar. Mee well de Apparat net zerklappt ass, ass et néideg fir d'Integritéit vum Design ze verletzen.

Wéi gëtt d'Wäisswaschpomppe servéiert?

Déi éischt Saache musst Dir se aus dem Tank ofhuelen. Fir dat ze maachen, ass de Stecker vun den Drot ofgeschnidden, an de Motor gëtt sëch mat der süchteg gezunn. Hien setzt dicht fest an ass mat speziellen "Schwamm" vum Tanks fixéiert, also muss Dir vläicht vläicht net alles briechen. Da brénge mir d'Pomp selwer selwer. Op Autoen "Peugeot" ass et zesummeklappbar, et ass méi einfach, op vill aner Marken - Een-Stéck. Am zweeten Fall ass et néideg d'Pompel ze gesinn, a nëmmen dann ass et méiglech, an hir Pinselen a Wicklungen ze kommen.

Dir kënnt et maachen mat engem Metall Stoff. Maacht weg datt wann d'Demont d'Brush kann fléien. A wŽi d'Letzebuerger woren ausgeliwwert ginn, da brauch se einfach nëmme mat neien ze ersetzen, an et ass ganz méiglech, datt dëst hëllefe fir de Problem ze léisen. Opgepasst op den Zoustand vun den Deeler - Dreck a Korrosioun sinn net inakzeptabel. Mir brauche grëndlech ze recherchéieren a kontrolléieren. Eng krank Plaz ass normalerweis e Relais an d'Pompel. D'Kontakter tëscht dem Fall an dem Comité sinn verfault. Si kënnen probéieren Loter, awer dëst ass extrem schwiereg a onverleegbar. Et ass besser fir an d'nächst Autoshop ze goen a sou e Relais kaaft. Ausserdeem ass et kascht ca. 100 Rubel.

Build a vergewëssert

Nodeems de neie Relais installéiert ass an d'Wënzerréier vu Dreck gereinegt gëtt, kënnt Dir montéieren. Hei musst Dir alles richteg maachen. De Rotor soll direkt ugepasst ginn, sou datt d'Blatnut an den Impeller geet. Wann de Fall just zerklengert ass, ass et rëm opmierksam fir nei Dichtungen ze benotzen. Sealant ass ideal fir ënnerschoss a réckgängege Motort. Et ass néideg fir sämtlech Risse a Löcher suergfälteg ëmzebréngen, sou datt d'Flësseg net anenee kommt.

Duerno verbannen ech d'Pompel an kontrolléieren hir Operatioun. Et muss e bësse méi bescheed soen, wat seng Funktioun uweist. Wann dëst net hëlleft, da gëtt villäicht d'Verankerung verbrannt. An dësem Fall ass et méi einfach, en neie Ersatzteil ze kafen. Fir d'éischt emol d'Scheckschef fi r ze kontrolléieren an all elo weider radikale Mesuren ze féieren.

Loosst eis d'Resultater summen

Mir hu gefrot wat d'Windschutzscheet-Wäschpompel ass. Vaz, zum Beispill, ass méi einfach ze reparéieren wéi e puer auslännesch Autoen. D'Windschutzscheetpompel ass onméiglech onreplicéiert op dësem Gefier. Dir musst ufänken mat der elektrescher Stroumkëscht, Sichern a Relais ze kontrolléieren. Denkt och, datt d'Operatioun vun der Wäschpompel mat verstoppt Stéierwierk bis zum Ausfall vun der Léisung féieren kann. Oft Autofuerer pour normale Waasser an den Tank. Am Wanter ass et mat der Pompgefärter. Seng Inklusioun an esou engem Staat kann d'Arméierung an d'Wicklung ausmaachen. Denkt drun, a benotzen se an der Wanterzäit bis "eiseg".

Wéi Dir gesitt, ass et an der Prévisioun vun der Pompel komplizéiert. Dëst gëllt och fir de Ersatz vum Gerät. Et ass wënschenswäert, regelméisseg de System ze servéieren. Gleeft mir, fir e puer Joer vun der Operatioun gëtt Pompel aus dem Tank ofgeschloss. Wéinst deem kann hien se festleeën an natierlech héiert seng Haaptaufgab net. Fir e plëtzlechen Ausfall während der Fleeung ze vermeiden, ass et rëm kann net ze reparéieren, mee fir d'Pumpe z'änneren. Obwuel och heiansdo chinesesch Produkter aus dem Geschäft méi dacks méi schlëmm sinn wéi d'ursprénglech, "rennen zréck" fir 10 Joer. Elo weess Dir, wéi d'Pompette repartéiert gëtt a wéi Dir et kontrolléiert. Et ass einfach ze maachen, Dir braucht keng speziell Tools oder Fäegkeeten. Och ee Ufänger kann dës Aufgab behuelen.