Yamaha YBR 125 - Kritik. Spezifikatioune, Präis, Photo

Méi wéi fënnef Joerzéngten vun Produktioun Prozess Verbesserung Yamaha hunn hir uerg blesséiert huet. Haut, déi am honnert zwanzeg-fënnef Cubë Motocycletten sinn ë vun Funktionalitéit, Iddien, Spaass a Fräiheet considéréiert. Yamaha YBR 125 Kritik un hinnen - Beweis vun dësem, mat super studéiert a Qualitéit gesuergt, dass d'Entreprise an d'Ingenieuren sinn schon halleft Joerhonnert konnten d'Spiller op héchstem Niveau méiglech. Si sinn der Meenung, dass d'Resultat vun hinnen op d'Efforten investéiert hänkt.

Moto der Yamaha YBR 125

Äntwerten iwwer him, trotz der klenger Kubikzentimeter Muecht, proposéiere datt de "Eisen Päerd" gebass ass säi Cyclist iwwerall ze huelen ewech. Dëst Vëlo mat senger mëll genuch Betribssystemer engem véier-Schlag Moteur a fënnef-Vitesse wäert manuell Transmissioun droen einfach a séier duerch d'ganzer Stad Stroossen.

Yamaha YBR 125 Spezifikatioune déi inversely proportional sin zu hirer Präis, Funktiounen, Säit Schutz op der Tank a geréiert fir Passagéier modern fortgeschratt Sproochen iwwersat silencer stäerkste fortgeschratt Design.

Zouverlässegkeet

Duerch seng zimlech Liichtjoer Diamanten Bezuchssystem, ass de Modell e ganz kloer Gestioun fir kënnen an hir effikass Ophiewe gëtt de Chauffer Vertrauen iwwerdeems dreiwend. Fast Bremsen Yamaha YBR 125 Kritik vun Perfektioun déi am meeschten ënnert de Besëtzer fonnt, ass déi virun disc an hënneschter Säit gëtt opzebréngen Bremsen. E Relief Apparat fir duebel Sëtz garantéiert maximal Cyclist Trouscht. Geschaf vum Design Ingenieuren fir Ierger-gratis Operatioun, zouverlässeg Yamaha YBR 125 wäert ni versoen.

fir Ufänger

Dëst malokubaturny Moto ass déi ideal ab enger zwee-wheeled Gefier technesch fir Ufänger considéréiert. Vun Keef engem "Yamaha" vun dësem Modell, wäert de Chauffer all kréien, datt hie brauch, ouni hir Liewen a Gefor ausgebaut, an onnéideg Gefor. Fir déi, déi méi Muecht wëll, brauch Dir relevant Erfahrung ze gewannen. Yamaha YBR 125, déi Beweis vun hirer Käschten-efficace a qualitativ héichwäerteg Kritik, ganz attraktive. Zousätzlech, de Produit Qualitéit d'Entreprise mécht méiglech et net him ze Zweiwel. An esou Komponente wéi virun disc Bremsen, elektresch Entrée, durchgang Rieder vosemnadtsatidyuymovye mat e grousst duebel Sëtz maachen dëst Vëlo an nimools méi schlecht wéi d'ganz grouss Gréisst vum Moto.

praktesch

Et ass kloer, dass e groussen Kombinatioun vun Qualitéit a Präis, a wéinst der relativ populär Yamaha YBR 125. Dëst Moto e praktescht a klassesch huet wéi et engem sécherlech Design follegt, eng komfortabel Ophiewe, excellent maneuverability. Natierlech, all dat ass net de leschte Roll vun traditionell japanesch Qualitéit huet.

-Moteur

Motor Vëlo Yamaha YBR 125, d'Charakteristiken vun deenen e Minimum vun eben weisen, huet gutt Zuchbéischt am héich a mëttelfristeg Vitesse. Zousätzlech, wéinst hirer relativ kleng Volumen Moteur, ass dëst Vëlo fir seng Brennstoff Wirtschaft Konsum bekannt ass nëmmen 1,7 Liter pro 100 Kilometer. Entwéckler hunn et verbessert duerch eng zouverlässeg lubricant vun Reiwung Elementer ënnert all Betribssystemer Konditiounen déi, während der zouzedrécken vun der FILTER reduzéieren.

Zousätzlech, waren se kënnen an der Gewiicht vun all Plënneren Elementer zu engem däitleche Minus fir eng praktesch Minimum eben merci reduzéiert gin. Yamaha YBR 125 - Kritik der Besëtzer vun Beweis - huet Ophiewe, gutt equilibréiert fir béid Richtungen op Stad Buedem an op Land Stroossen.

Natierlech, ass de Vëlo net perfekt. Natierlech, huet se eng Rei vun Nodeeler, dorënner d'Käschte vun Kubikzentimeter Muecht. Yamaha YBR 125, déi maximal Vitesse ass iwwer honnert an zwanzeg Kilometer Stonn, kann net déi schnellsten zwee-wheeled Gefier genannt ginn.

Feeler

Et gi Feeler am speedometer, nieft dem Auto schwaach Dynamik. Seng schmuel Pneuen Personal Famill bruëcht, e puer Besëtzer vum Moto genannt et "Vëlo". Kette bis zu der drëtter Generatioun gouf einfach sealless mat wéineg Ressource, Well den neie Modeller - HUET O-Rank - et ass e vill méi Potential. Allerdéngs war ëmmer eng aner update Charakteristiken groussen Schued op de Moto Dynamik. Mä trotz all de Feeler, hält dat Vëlo fir vill Joren déi éischt Plaz an der Marché.

technesch Charakteristiken

Einfach Kontroll mat enger komfortabeler fit fir eng praktesch deeglech Gebrauch vum Vëlo. Déi Zort vu sengem Motor Loft, benotzt engem véier, eng duebel flap. De Volume ass 124 Kubikzentimeter wann der losen Duerchmiesser an Piston Schlag 54,0 x 54,0 Millimeter.

Aner Parameteren sinn och net manner impressionant:

• maximal Vitesse vu ronn 110 km / h;
• Grillbotzmëttel System: Ueleg am crankcase;
• carburettor - VM22 X1;
• multiplate freet an enger Ueleg Bad;
• TDi ignition System;
• Start System - Entrée an elektresch Entrée;
• fënnef-Vitesse Transmissioun System mat konstante Mesh gemaach.

Dimensiounen

Der Gréisst vun der erfollegräich vill lass Moto - 2.75-18 42P, an hannen - 90 / 90-18 51P. Am Kierper déi folgend Dimensiounen: Längt 1.980 m, eng Breet vun 0,745 m bei enger Héicht vun 1.05 Meter. Seat Héicht - 780 mm mat enger wheelbase vun 1,29 m.

Minimum Buedem Minnen ass honnert siwwenzeg fënnef Millimeter. Yamaha YBR 125, eng Foto déi senger relativer Kompaktheet weist, bëssche honnert a sechs kg.

Evolutioun

Am Laf vun hirer Entwécklung, Yamaha YBR 125 Spezifikatioune déi puer Ännerungen weiderentwéckelt hunn, war zevill, eng efficace Bremsen System. Zousätzlech huet hien de carburetor, gearbox Been an Rieder op Rieder geännert. Et gouf gemaach, an aner Innovatiounen am Aklang mat modern Ëmwelt- Ufuerderunge. Zu Russland, YBR 125 ass de beléifste Japanesch Moto malokubaturnym dee seng Popularitéit am Land direkt nom Optrëtt um Maart dobäi geduecht. Dat geschitt an 2005, wann et déi éischt Kéier Modell vun Yamaha op Gewalt Stroossen gouf.

Virdeeler

Dëst unn Moto mat gutt Performance zimlech séier verdengten Popularitéit merci fir eng gewëssen Zuel vu Virdeeler. An déi wichtegst vun hinnen - seng Wirtschaft. Konsum vun zwee Liter Bensin op der Strooss oppen a bis zu véier - an Stad Verkéier - bretzen kann net vun all Vëlo. A wa mer bis op deem seng kompakt Gréisst, kombinéiert mat der maneuverability, wuel an engem Minimum vun iwwerschësseg Plastik Foto, gëtt et kloer Grond fir seng Popularitéit.

Käschte vun

Aner wichteg Luucht dass Yamaha YBR 125 differenzéiert - de Präis. Et kann aus de Garagen komplett nei kaaft ginn, a fir ganz adäquat Suen. Jo, an Deeler Disponibilitéit spillt och eng Roll. Obwuel zu Fairness muss et, datt d'Präisser sinn d'mediators sinn zouginn ginn relativ héich an net, mat deem d'Käschte vun der Moto. Natierlech, kënnt Dir ëmmer eng bëlleg Chinese Géigeparteien kafen, mä et kommen, net all Besëtzer vun Motorrieder produzéiert.

Vergläichen Vëloe vu verschiddene Generatiounen

All Joer an Russland Pleséier Motocycletten Yamaha läscht fräiginn, déi souwuel TCP an hirer Formatioun ënnerscheeden. Haut sinn et véier Generatioune vun Vëlo: den éischten an zweete klenge hunn oder nee siichtbarst Ënnerscheed, iwwerdeems d'drëtt an véiert méi dramatesch Verännerungen weiderentwéckelt hunn. Yamaha Ännerungen jäerlech sengem Label, Thorunn nei. Ausserdeem, ass all Generatioun vun hirer Faarf gamut charakteriséiert.

Den éischte Modell, deen an Russland wossten a sinn vun 2004 bis 2006 Joer sinn, huet bewisen gutt genuch gin. No vill, et war ee vun de stäerkste udavshihsya aus Generatioune vu Produzenten, obwuel et keng "Verbesserungen" nach net ginn huet. Modell an eisem Land kënnt mat enger Plastiksbaatsch deposéiert. Mä si waren net déi bescht Plaz vun der Bomm-Fouss, net ganz bequem fir Leit mat grousse Féiss. Mä dëst Nodeel ass méi wéi ganz erfollegräich mat der carburetor choke Hiewel kompenséiert, obwuel der Chamber vill lass net déi bescht Leeschtung an Qualitéit Verschlechterung war.

Déi zweet Generatioun vu Yamaha YBR 125, vun 2006 bis 2008 hiergestallt, krut eng nei Gamme vu Faarwen, allerdéngs war et just kleng Ännerungen décidéiert. De Vëlo hat eng nei carburetor Vakuum Doduerch ka zu der Staang, déi während der Operatioun, no Kritik vun de Besëtzer, weiderdroën aus Uerdnung, spontan zou. Mee et war méi ekonomeschen. Nieft, hunn Bikers d'Geleeënheet, ouni op de Gebrauch vun Instrumenter Reklamme, Upassung vun der Idle Vitesse ze üben.

Awer déi drëtt Generatioun vun radikal anescht aus dem virdrun zwee. Hien entwéckelt nei Rieder an engem méi attraktiv Faarf Schema. Puer geännert an consumables. Zu Russland, ugefaang dësem Modell nëmmen aus 2009 geliwwert ginn. New Rieder - fënnef-geschwat hëlze - Wanterschlof attraktiv a ganz modern. Zesumme mat der choke Hiewel carburetor a geännert, an aner Deeler: goufen e puer elektronesch Deeler, wéi carburetor gi waren dobäi.

Eng nei meng Maus waar deen Pneuen verwonnert och Un Bikers. Op engem Moto drëtt Generatioun wann de Motor permanent op der Rëndsfett ass Lafen, ass, datt duerch d'Käschte vun der europäescher Norm.

Rezensiounen

De Vëlo ass ganz einfach ze erhalen, et net ganz mächteg ass Moteur wéi heiansdo enger Wierker, an de jonke Mënsch soll orientéiert kloer, keng Reklamatiounen. Dëst ass ideal fir d'onerfueren Cyclist, an zwar fir d'Awunner vun der grousser Stad, déi un der Plaz an Zäit ze kommen méi wichteg ass, ouni Pronk. Vëlo copes mat Stau an dowéinst kontrolléiert haten. et klappt och op de Stroossen zréck. Reiden op et ganz produktiv a komfortabel, besonnesch wann et e Minimum Formatioun vun tuning féiert, dorënner de corrugations op engem FORK, dem Schutz, Ronn headlight, gutt Pneuen. A wa mer Sënn d'Ophiewe, ass et onméiglech ginn mat him ze halen huet.

Am Allgemengen, sinn et vill ganz verschiddene Kritik vun dësem Moto. Verschiddener gesinn et als Velomoto, anerer - als villsäiteger Vëlo, an anerer - als Fighter mat den éiwege urban Stau. Awer bal all Proprietaire sinn zefridden mat hiren "Eisen Päerd". Leit ruffen Yamaha YBR 125 fir gutt - just "yubrik" oder "yubr-125" - et eng zouverlässeg, modern liicht Apparat que. Och déi Leit, déi et fir eng relativ kuerz Zäit sinn loosst, schwätzen iwwer dat positiv gesot, dass d'japanesch "Päerd" wäert net wessen.