Ass et méiglech d'Maschinn op anere Gefier ze Seel?

Et ginn Zäiten, wou Dir Ofschleefdéngscht anere Gefier ze maachen muss. Wuertwiertlech weess all Chauffer wéi et ze maachen. No all, Meeschter um rides op engem mechanesch Linn drécke misst. Mä wat wann de automatesch Transmissioun ass op d'Seel Gefier schéi? Loosst d'Wanterschlof war.

Vue

Ass et méiglech d'Maschinn op enger anerer Maschinn op Seel? Meenung Chauffeuren ëmmer verschidden. Puer gleewen dat ass méiglech ouni Tricken, wéi an normalen Auto. Anerer plädéieren, datt et néideg ass an héich Gears zu Leeschtunge, déi drëtt - um ënneschten.

An een huet, a seet, datt dat inakzeptabel ass. Ze äntweren d'Fro ob et méiglech ass en Auto op der Maschinn ze Seel, sollt Dir de Fonctiounen Meenung dass op der Zort automatesch gearbox hänkt, Gears, fuert den Auto, de Motor Muecht, d'Gewiicht vun der Gefier, an der Maschinn, déi während ass. Och, hänkt de Prozess op ob der gearbox ze Auto Formatioun ass. An all Fall, wann Ofschleefdéngscht Dreifstoffverbrauch Majoratiounen, geet d'Laascht op der workpiece. Anere Wierder, all dat ass am Service Liewen vun der Transmissioun spigelt. Elo, ze gesinn, wann Dir op der Maschinn Strecken kann, eng Rei vu spezifesche Fäll betruecht. Drënner ass en Beispill.

Nuancen

Kann ech op der Maschinn Seel? Op automatesch Transmissioun ass Unhänger oder semi-Unhänger ze Seel erlaabt. Allerdéngs ass et wichteg net d'Linn drécke misst fir deene an, ier Dir ufänken, Maustast an Brems- Rigaux eng zweet oder zwee.

Dës Formen déi néideg Ueleg Drock vun der Transmissioun. Et ass néideg lues goen. Esou Ofschleefdéngscht ass ouni speziellen Techniken erlaabt. Reiden ass an all méngem erlaabt.

steiwe Kopplung

Ass et méiglech d'Maschinn op der Maschinn ze Seel? Nieft der Unhänger, ass der Evakuéierung vun der anere Gefier keng Ausnam. Fir esou Operatioun ass Spiller steiwe Kupplung. Den Haapt Saach dass de während Gefier net d'Gewiicht vun den éischten Auto däerfte. Et ass néideg onnéideg Laascht op der Transmissioun eliminéiert. Och Méiglechen stoussen Ofschleefdéngscht hänkt op der Moteur Muecht. Da kann d'Linn drécke misst gin selwer, an net "fillt" de extra opbauen. Allerdéngs muss, alles seng eege Moossnam hunn. Och wann de Motor einfach ass, bedreift der Transmissioun am héich opbauen. Während Auto mussen ze neutral aktivéiert ginn, an der Evakuéierung selwer wënschenswäert nëmmen zu héich Gears 2 an 3, mee net an der "fueren" Modus.

Wann d'Linn drécke misst - d'automatesch-variator, dann de Besoin ganz lues ze Boost. No all, fräi zouzedrécken vun der Ketten esou Transmissioun ka fir seng breakage a Féierung gaangen. Dëst wäert zu engem Verkéier Accident Resultat.

Kann ech op der Maschinn op neytralke Seel

Während Ofschleefdéngscht well och neutral, wéi wann aus neutral zéien, zum Beispill, am drëtte méngem, méiglech fräi zouzedrécken vun Klauen an Gears am gearbox.

Ass et méiglech d'Maschinn op anere Gefier mat automatesch gearbox zu Seel?

Wéi am Fall wou der während Gefier mat engem manuelle och an neutral abegraff ass. De Problem ass, datt an engem mechanesch Këscht an neutral méngem Primärschoul an Mëttelstuf shafts mat der pinions rotated, an op der ganzer Maschinn Mechanismus Gears, Klauen an de Planetareschen méngem rotéiert als Ganzt. Dofir, soll Ofschleefdéngscht mat glat, SchwŠin-gratis a glat Beschleunegung ugefaangen souwuel Autoen ginn Kader. Bescht vun all, wann et méiglech ass d'Gefier mat der Moteur zavedonnym zu Seel ze uelegen vun Reiwung Deeler am Box ze Übung.

iwwert jeep

Ass et méiglech d'Maschinn op der Maschinn mat all-Rad fueren ze Seel? Et ginn Zäiten, wou Evakuéierung inakzeptabel Radundriff Gefier mat engem automateschen Transmissioun ass. An dësem Fall, nëmmen Seel spezialiséiert Ofschleefdéngscht Gefier an duerchgefouert ze voll oder partiell Luede vun der Plattform genannt.

D'Gefier ass am leschte Fall déi neutral méngem transportéiert wou zavedonnom Moteur aktivéiert (wann méiglech). Well de Motor ass den ugefaangen, wou keen Ueleg all Reiwung Deeler a Reiwung am Këscht lubricates. Dëst gut iwwerstan immens zouzedrécken. An wéi an Autoen mat véier-Radundriff automatesch gearbox dem Transfermaart ugeschloss, deen de virun Rieder verbënnt, Pompelen der Pompel Ueleg ze souwuel Wunneng. Aarbecht Detailer a Mechanismen ouni lubricant bedroht nëmmen de Chauffeur scho zouzedrécken, Echec a kascht Fléckaarbechte datt fir him gestéiert ginn hätt.

hëllefräich Indikatiounen

Ass et méiglech d'Maschinn op enger anerer Maschinn op Seel? Just ier Dir Transport ufänken, ass et wënschenswäert den Ueleg Niveau am gearbox ze kontrolléieren. Wann néideg, soll et dropgesat weider ginn. Dann, fänkt den Auto a loossen et um Idle lafen.

Also Dir waarmen Ueleg am méngem Box un seng Betribssystemer Temperatur kréien. Virun dreiwend soll de Brems- Rigaux depress, engagéieren éischt méngem, wait ongeféier zwou Sekonnen, sou datt den Ueleg an all Channels verspreet huet. Wann e genuch Betribssystemer Drock gemaach, gefierwt der Maschinn, "usetzen" op der Plaz.

Elo lues der Brems- Rigaux Verëffentlechung, den Auto zesumme mat der Ofschleefdéngscht Gefier muss geplënnert ginn. Et ass wichteg während dem Ufank Narren ze vermeiden. Oft sinn déi gréissten opbauen Transmissioun Deeler präzis fir den Auto vun enger Plaz ze plënneren. Beschleunegung vun zwee Autoen ass ëmmer moderate, ouni gewëssenhaft den héijen Rigaux, mat Stellvertrieder Wiessel vun der zweeter pressen, an dann op d'drëtt méngem. ze di soll glat ginn. Et soll esoueng Bremsen eliminéiert.

Stand

All drësseg Kilometer géint d'Säit vun der Strooss stoungen gin an d'Gefier stoppen der gearbox ze erlaben e bëssen ze raschten. Dëst hëlleft seng Service Liewen méi, well de Ofschleefdéngscht anere Gefier immens der opbauen iwwert d'Linn drécke misst vergréissert. Anere Wierder, den Ueleg Temperatur vergréissert. A wann virun normal Flesseggassystem gehëtzt fänkt et seng Eegeschaften ze verléieren. Dës verbessert immens der zouzedrécken a Reiwung Deeler am freet Linn drécke misst. Als Resultat, wäert dat ze Echec vun der gearbox a Féierung gaangen. Fir Bensin verbraucht Seel Gefier retten kann gestoppt ginn.

Allerdéngs wäert cool Ueleg gin méi wéi wann de Motor ass Lafen. Wann der Transmissioun genuch ausgerout ass, kënnt dir d'Bewegung uewen beschriwwen ufänken. De Chauffeur ass net néideg ze vergiessen dass de Transport mat der Benotzung vun engem steiwe Kopplung un skidding vun der Ofschleefdéngscht Gefier nodeems kann (virun allem wann oder op rëtschegem Strooss Spectateure). Dofir, wäert sécher Operatioun a Bewegung bei engem sécher Vitesse hëllefen d'Chancen vun engem Noutfall op der Strooss reduzéieren.

Iwwert Gewiicht Kategorien

Ass et méiglech d'Maschinn op der Maschinn ze Seel, wann seng Mass d'Ofschleefdéngscht Gefier méi? Esou Transport ass extrem well. Et ass eng staark Chancen dass d'Ofschleefdéngscht Gefier ewech net opgemontert kann. Mir mussen méi wéi der Vitesse-Moteur ginn. Esou Methode sinn am gearbox schlecht spigelt. Reduzéiert seng Service Liewen. Et ass onwahrscheinlech, dass de Chauffeur wäert de Fait genéissen, datt während dem Transport vu sengem automatesch Transmissioun klappt an, zousätzlech zu engem Auto Begleeder, a muss hir Gefier ofstëmmt. Et soll huelen nach bedenkt datt am Nieft fräi zouzedrécken vun Deeler a Mechanismen gearbox an de Moteur opbauen ass deen un. An et zouzedrécken och Deeler Reiwung, domat d'Ressource reduzéieren.

Mee wann et keng Alternativ gëtt, da géif déi bescht Optioun ginn d'Gefier nëmmen op d'zu Seel niddereg méngem an um niddereg doud. Do ginn net Lazy a méi oft Schoss dem gearbox ze stoppen ze raschten. Vun Ofschleefdéngscht Enn heescht schueden et net Ueleg an d'Box ze schounen an gin sécher hirem Computer Diagnos ze verbréngen.

Konklusioun

Ze zéien iwwert ob d'Seel op d'Maschinn kann, ass et néideg streng un d'Regelen ernimmt ze halen. An et ass - net déi hire Choix Gewiicht vun der während Gefier däerfte, fuert ugefaangen ofgefaangen a lues den Auto ze disperse an op engem steiwe Ofschleefdéngscht moderéieren droen mat an héich Gears dreiwend. Konformitéit mat esou Methoden déi eng sécher Evakuéierung vun engem Gefier Dreifstoffverbrauch an och verklengert zouzedrécken a Reiwung Deeler freet reduzéiert. Dëst hëlleft der Leeschtung an Service Liewen vun der gearbox ze halen.

Sou fonnt mir et méiglech d'Maschinn anert Maschinn ze Seel.