Auto "BMW X5": Kritik vun de Besëtzer, d'Virdeeler an Nodeeler

"BMW X5", déi am meeschte Fäll Bewäertungen positiv, de Crossover duerstellt. Fir déi éischte Kéier huet sech d'international Communautéit 1999 presentéiert. Dësen Numm huet d'Auto entscheet, well de "X" heescht déi véier-Rad fueren, an "5" -, datt d'Basis fir den Auto Modell BMW E39 war. D'Differenz tëschent hinnen ass, dass déi nei Versioun e bësse méi kuerz wéi déi virdrun eng, mee et ass méi grouss an Breed an Héicht.

Den neie Modell gouf am Sport Typ produzéiert, sou sinn d'ugefaangen-Strooss Funktiounen reduzéiert. Auto Assemblée hëlt Plaz an den USA fir béid Gewalt an US Maart, a fir d'Europäesch. An de Verkaf vu "BMW X5" (Diesel - Haapt-Moteur op d'Donnéeën Modeller benotzt) koum 1999-2000.

Kéier 2003, lancéiert der Verëffentlechung vun der X3, war X5 nei gemoolt. Als Resultat, der "Update" headlamps a Luuchten, villes, sinn Hood, an do nei Motore op 3 a 4 Liter. E53 Auto Produktioun fräigesat 2006 wéinst der Verëffentlechung vun E70.

Déi éischt Generatioun

Den éischte Modell vum "BMW X5" Linn (Referenze ënnendrënner) huet vun der Welt Luxushotel 1999 bewisen ginn. Ufank, agefouert der Firma den Auto als Crossover mat engem ganz héije Verkéier a gutt Ëmgank, Leit och et onbestänneg kontinuéierlech verbessert genannt. An der Firma Entwecklungslänner huet d'Gefier net verstoppen, datt e "Wonner" ze schafen ass lass, dat vill besser Range Rover ginn. Amerika an Europa: D'Assemblée huet zu Bayern eemol fir déi zwee Mäert feieren.

Der däitscher Firma ass fir seng gutt Qualitéit Produiten bekannt, sou datt mir alles schlecht aus dat soen kann an et war net erwaart. Cadren nach eng nei BMW ze schafen, déi liicht gebass ginn als Strooss Kilometer ze iwwerwanne an haarder Plazen ze erreechen.

Technesch Charakteristiken vun der éischter Generatioun

Kritik vun der Auto berechtegen voll seng Käschten an, an Tatsaach, op se haut, kënne mer soen, datt Range Däitschen nach wonnerbar déng. No, no der Verëffentlechung vun den X5 Modell, huet BMW permanent probéiert säin Optrëtt ze änneren, Upgrade Technologie, Thorunn nei Varianten. Zum Beispill, huet an der Zäit am Auto schon op den Moto 286 horsepower installéiert ginn. Déi éischt Optioun war de Motor vun 6 Rechtssécherheet fir den Dokter, da war et duerch en 8-losen ersat, deen eng Sprëtz Modus, rapid Beschleunegung huet, Widerufsdélai. Schonn Eenheet no verdengten erun, huet et ginn vill besser an méi staark. D'Brems- System op den Auto nonstandard; et ass an esou enger Manéier arrangéiert, dass d'Gewiicht vun der Ënnerstëtzung geet, eng staark opbauen beim Bremsen Distanz schafen. All tuning "BMW X5" huet grouss Verännerunge weiderentwéckelt, souwuel extern an intern. Immens geännert den Kierper an Knuppauto Ënnerstëtzung Elementer.

zweeter Generatioun

Ech wonneren, ass et méiglech den Auto erfollegräich zu Upgrade, déi schonn Succès an héich Popularitéit erreecht huet? Der däitscher Firma ass sécher "Jo" ze verklengeren, an dann eng nei Versioun vun der BMW X5 , genannt E70. Dimensiounen "BMW X5" zweeter Generatioun do net vill ënnerschiddlech aus der éischter. D'Ännerungen an dëser Sphär sinn net betraff. Auto Assemblée hëlt Plaz an der selwechter Plaz, an den USA. D'Maschinn mat nei technesch Apparater equipéiert ass, eng Rees an dëser Crossover gëtt als sécher, bequem an trei ginn.

An dësem "Reouverture" Linn huet grouss Verännerunge bis de Motor huet: 6-Liter-Moteur war mat enger Unitéit ersat datt 306 horsepower huet. D'Diesel Versiounen vum Auto ass Lafen op enger 6-Moteur losen.

drëtter Generatioun

Tuning "BMW X5" an der drëtter Generatioun ass komplett anescht aus hire Virfueren. Op de russesche Maart gaangen éischt op Verkaf dräi Versiounen vum Auto, mä spéider Sortiment erweidert. Real Luxushotel Design vun der neier Crossover kann Eck, wéi en hinnen sanft a feminin Spure wossten. Mä wa mer vun der däitscher Firma wollt den Trainer awer bei der Decisioun kucken, dann ass dat Design voll konsequent mat der moderner Stil.

"BMW X5" (gutt Kritik confirméieren folgend Tatsaach) gouf manner geschéngt, mä afréiert Distanzen sinn net fräi. Dimensioune vun Autoen hunn net zanter der éischter Generatioun geännert, mee d'Material benotzt - Jo. Wann der Al Ënnerstëtzung an resistent géint Plastik de Goalkeeper vun der Gewiicht ze reduzéieren.

Auto-Moteur

Den Auto huet keng Problemer mat der Operatioun am Wanter, ass de Motor mat eng Disco souguer an déi Doudeg vum Wanter huet. Déi nei "BMW X5" ass mat enger schéi Maschinn equipéiert, perfekt selwer Konditiounen vun all manifesting. D'automatesch Transmissioun ass perfekt mat engem staarke Motor synchroniséiert, doraus zu Direktnoriichten Äntwert ze pressen Gas Rigaux, ouni Verspéidungen, an opginn. X5 Modell ass net ze gluttonous - Dreifstoffverbrauch an der Stad eng Moyenne vun 11.5-12.0 l / 100 km, déi dëst gutt ass. Mee Dreifstoffverbrauch am Wanter ze 13.0 l / 100 km méi. Op der Streck, ass dës Figur zu engem bescheidenen Niveau vun 8 Liter / 100 km reduzéiert. Wann einfach en Auto dreiwend hellt de Vitesse vun 160 km / h, dann ass d'Mammesprooch bësse reduzéiert, mä et kann Fluchtweeër goen an 180-190 km / h.

Test "BMW X5" gewisen, datt et eng gutt kontinuéierlech verbessert gëtt, mä aus dëse Modell Leeschtung dëser roadless "Monster" erwaart nët. D'Maschinn ass ganz overcomes Sécherheet ze de Joker Hindernisser vu klengen a mëttelgrousser Stad, mä ass kloer Schwieregkeeten mat verdengen héich Buedem Minnen erliewen. Et ass eng Gefor den Auto op ënnen bis Mëtt duerchgesat huet, an et ass schonn ouni Handwierksgeschir onverzichtbar ass.

Auto Dekoratioun

De Chauffeur d'Sëtz an FEDIL hunn eng grouss Zuel elektronastroek an Ännerung, datt all Persoun mat maximal Confort ze bleiwen. Déi nei "BMW X5" ass perfekt fir reesen iwwer laang Distanzen, kritt de Chauffer an perfekt Konditiounen, no laange Reesen midd net mengen, schueden net an Flux net zréck. Wéinst der grousser Spigelen an bequem an der Kabine schaaft excellent Visibilitéit an Asiicht Wénkel, et ass net néideg säi Kapp a verschiddene Richtungen ze maachen. Ass och net zefriddestellend review vun der Plaz hannert dem Auto, kënnt Dir alles kloer a gutt gesinn.

Kommissioun Auto Isolatioun virschaffe, heescht de Salon keng extraneous Kläng kréien. Ech mengen ganz bequem an de Passagéier an der hënneschter Säit vum Auto. Hei e voll kënnen dräi Erwuessener gemitterlech aménagéieren.

Bannen ass an klassesch fir BMW einfach aménagéierten, mat deier Material vun der héchster Qualitéit entworf. Aussen- Gefier virun commendable. Aktualiséiert bodywork enger viregter Generatioun Brutalitéit mat zäitgenëssesch Eleganz an Gnod kombinéiert, gesäit den Auto staark an elegant an der selwechter Zäit, wou et bis direkt Opmierksamkeet op der Strooss unzezéien.

Kritik vun der Auto

Et ass schwéier den Auto am Schnéi ze fueren, vill fir Maintenance ze bezuelen, ze oft bis emol tanke - dës den Haaptgrond Nodeeler vun "BMW X5" sinn. Kritik sin permanent mat rosen Aussoen iwwer gefëllt wéi vill "ësst" den Auto. Kontinuéierlech verbessert schwéier entwéckelt schlëmmen ugefaangen-Strooss. Mä bal all Konsumenten mäi Choix net bedaueren, well d'matbréngen einfach all de Komiker Cover. Virdeeler: einfach Ëmgank, confortabel a grousst bannen, grouss Gepäck unzekräizen, héich Vitesse.