De Mazda 7310 ass e Véiersaach Transport vu Rakéite ballistesche Komplexen

Artikelen véier-Radundriff Auto Maz-543 (MAZ-7310 no der Ännerung vun GOST) produzéiert Single Prototyp vun 1958. An der Massproduktioun huet d'Maschinn 1962 getraff.

E bësse vun der Geschicht

25. Juni 1954, op Initiativ vum Marshal G. Zhukov am Ministerrot vun der UdSSR, gouf eng Decisioun gemaach fir Designbureaus fir d'Entwécklung vun engem Multi-Axe Ausbroch Kilometer Gefier fir de Verteidigungsminister am Minsk Automobile Plant ze kreéieren. Eng kuerz Zäit an der MAZ gouf SKB-1 an de Workshop fir d'Pilotproduktioun erstallt. Déi éischt Entwécklung huet en aacht-erbäi an Tractors, déi no e puer Joer vun Produktioun op de Kurgan Planz vun wheeled Gefierer iwwerdroe goufen.

Militäresch Fonctiounen

D'Haaptrei Zweck vun Maz-7310 Rakéiten war transparent, nodeems et entdeckt gouf, datt d'Wuer op Rieder mat der Aufgab eens besser wéi déi CRAWLER Rimm. De Minsk Planzemann gouf bal komplett op d'Produktioun vun engem Rakéit Chassis iwwerbruecht.

Spezifizitéit vun der Applikatioun vun der Maschinn déi néideg war fir d'ganz Kabinn op zwou Säit ze divuléieren. Tëscht hinnen eng Plaz gemaach, datt d'Nues vum fit engem ballistic Rakéitenoofwiersystem. De Frame war och konkave matten am Mëttelteil. D'Crossbar huet eng halle elliptesch Konfiguratioun entwéckelt fir ballistesch Rakéise ze belaaschten. Heiansdo fir den Transport vun besonnesch grousse Rakéiten ass en Koppler vun zwee MAZs benotzt ginn, well een Auto konnt net eng Multitone Load iwwerdréien.

Technesch Fäegkeeten

Zwee MAZs an engem Accident hu mat der Aufgab bewäerten. Hëllef Dual Steering. De Pair of Autoen hu sou vill wéi 8 Rieder, déi sech an der richteger Richtung gedréit an doduerch déi néideg Manoeverbarkeet vum Stroossbahn hunn. Déi selwescht Maschinnen hu mat Baussenplazen, an Ölproduzenten, an der Industrie geschafft. Machtkräfteg MAZ-7310 benotzt fir schwer, laang an onvergiesslech Fracht ze transportéieren.

No der Bevëlkerung huet d'Bevëlkerung ophëlt iwwerrascht, datt en enormt Auto mat véier Pair vu grousse Rieser gesinn huet. An de fréiere 1970er huet et ëmmer méi oft u Notese vu grouss militäreschen Traktoren ze gesinn. MAZ-7310, Fotoe vun deenen aus Zeitungen an Zäitschrëften gedréckt goufen, ginn net méi geheimt fir déi grouss Masser. Selbstgeséchert Eenheeten a Rakéite Systeme op dësen Chassis goufen op der militärescher Parade am Red Square 1965 offen gezeechent. Dunn hunn d'MAZ-7310 regelméisseg un all Demonstratiounen ugefaangen, déi vum Verteidigungsministerium vun der UdSSR organiséiert goufen.

Applikatioun

Nieft dem Auto fir militäresch Zwecker benotzt d'MAZ-7310 Applikatioun an der nationaler Economie. Op Basis vum Chassis sinn vill verschidde Ännerungen erstallt: Dumpfaarwen, Flächentazfäegkeeten, Päifentransporter, Traktoren, Feier- a Schnee-Eropmaschinnen. Iwwerall wou eng mobil Technik mat héich Effizienz gefrot gouf, gouf d'MAZ-7310 benotzt.

Den Auto war impressionant an der Gréisst a konnt nëmmen an grouss Gebidder benotzt ginn, wéi zum Beispill Flughäfen oder Joffer fir grouss trocken Frachtschëffer. 1973 gouf d'Planz fir d'Produktioun vu Feieremotoren an Pryluky gegrënnt fir d'Produktioun vun AA-60 fir Fluchfeldpläng. Dëst war en echte Fortschrëtt, wéi déi fréier Modifikatiounen, déi op Basis vu ZIL-157, Ural-375, ZIL-131 geschafft hunn, net mat der Aufgab auswierken, wéinst der net genuch Waasser a Schaummetann. Ee Pompjee op der Basis vum MAZ-7310 huet 10 Tonnen Feuerequipement geholl, 12.000 Liter Waasserléisung an 900 Liter effizient Schaum.

Am Wanter huet d'Feierversioun séier den Schnéi op der Piste geläscht, mat enger kraftvoller Kanoun, déi e Schneesturm an enger Distanz vu bis zu 40 Meter erschoss huet. Zënter dem MAZ-7310 ass en universellem Modell, gouf den Auto als Feuerwaggi a als Schneeweismaschine benotzt. Wann néideg ass de Auto och de Passagéierflug an d'Startplaz zéien.

Powerplant

De MAZ-7310 war mat engem Dieselmotor D-12-525 ausgestatt, deen op Basis vu engem Tank V-2 geschaffen gouf. Sechs-Zylinder Konfiguratioun mat engem V-förmleche Arrangement konnt net besser ewechgespäichert ginn fir op eng Radarrangement 8 x 8 ze schaffen. De Schub vun der Maschinn war ongeféier 525 Liter. Mat. Bei enger Rotatioun vun 2000 U / min, déi d'technesch Ufuerderungen am vollsten ass. Duerch e krachtend motoriséierten Auto gouf den Numm MAZ-7310 "Hurricane" genannt. Transmissioun war eng halbautomatesch Typ, hydromechanësch, Véiergeschwindegkeet.

Gewiicht a Gesamtparameter

Technesch Charakteristiken vun der Maschinn:

• Bruttogewiicht - 43200 kg;
• Kapazitéit vum Benzinbehälter - 2 x 160 Liter;
• Benzinverbrauch - 98 Liter pro 100 km;
• Längt vum Auto - 14300 mm;
• Héicht - 3300 mm;
• Breet - 3180 mm;
• Gauge - 2375 mm;
• Base-Rad - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• Ground Clearance - 400 mm.

Moderniséierung

1977 gouf den Auto restauréiert, dat eng aner méi fortgeschratt Versioun vun der AA-70 huet. Dëse "Feier" konnt de Feier mat Hëllef vu Pulver ausléschen. Den Auto huet en drëtten zousätzleche Tank gepackt, fir dräi Tonnen Reagens ze belaaschten. D'Kapazitéit vum Waasserbehälter gouf op 9,5 Tonnen reduzéiert. Feier Camion, op der Basis vun Ariichten matfueren Maz-7310, ass déi effektiv Handy Läschmëttel dran um ganze Gebitt vun der UdSSR verlount. De Verteidegungsministerium kaaft AA-70 a grousse Quantitéiten. All militäresche Fluchfeldplaazen goufen duerch Feierlotsen vum Minsk Automobile Plant bemannt. An der ziviler Loftastronomie gouf d'Ausrüstung op engem Reschtprinzip geliwwert - d'Grenze déi net vum Dépistémiesser gewielt goufen goufen op d'Aeroflot geleet.

Ongeféier déi selwecht Super-Macht Achterbunnen aus der militärescher Unitéit an de "Bierger". D'Autoen si geschriwwe mat dem Enn vum Servicebereess vum militäreschen Automotiveausrüstung geschriwwen an an d'Bëschaarbecht geschéckt ginn. MAZ-7310 war eng onverzichtbar Assistent beim Protokoll.