Driver Kaart fir Tachograph - wat ass et? Dir maacht e Führerschäin fir e Tachograph

Vill Propriétaire a Chauffer vum kommerziellen Stroossentransport sinn gezwongen fir Autoen mat engem Tachograph ze akafen. Dëst ass en speziellen Apparat, deen Iech fir d'Geschwindegkeetssteuerung an d'Funktioun vum Chauffer z'entwéckelen. Wéi d'Entwéckler soen, wéi och d'Policepersonal dës Innovatioun sollt d'Wahrscheinlechkeet vun den Stroossenunfällen op de Stroossen reduzéieren. Mä d'Element selwer ass nëmmen en Deel vum Komplex. Fir Ären Apparat ze bedreiwen, braucht Dir och eng Fahrerkart fir den Tachograph. Wat ass et, a wou a wéi a wéi kënnt et maachen?

Driver Kaart

Dëst ass eng kleng Smartcard mat engem speziellen Microchip ausgestatt. A méi einfache Konditioune ass dat de Schlëssel deen den jeweilegen Chauffeur identifizéiert. Operatioun vun der komplex Element-Kaart baséiert op Dateverschlësselung algorithms.

D'Chauffeur fir den Tachograph (wat et ass, mir spille méi spéit) léisst et méiglech sinn d'gespäichert a gespäichert Informatioun ze liesen ob den jeweilegen Chauffeur seng Zäitplang observéiert, egal ob hien op der Vitesse an wéivill Stonnen de spezifesche Auto gefuer ass. Zur selwechter Zäit kënnen d'Donnéeën, déi op der Kaart sinn, voll als ee vun de Beweiser agereecht sinn a legal en Effekt am Geriicht sinn.

Wat sicht de Kär aus?

Et gi verschidde Standardtypen. D'Chauffeur fir den Tachograph (wat et ass, hu mer scho geduecht) kann den Ufuerderunge vum Europäesche Konvent sinn respektéiert ginn, wat d'Operatioun vun Treiber vun Autoe betrëfft déi an den internationalen Stroossenverkéier beschäftegt ginn. Och d'Kaart kann den Ufuerderungen entspriechen, déi am Technesche Reglement "On the Safety of Wheeled Vehicles" genannt ginn.

Wéi eng Chauffeur fir en Tachograph ze maachen?

Hei ass alles ganz einfach. D'Dréckerkarte fir den digitale Tachograph gëtt fir jiddereen erausginn deen déi Rechter vun de Kategorien C, D, E. hunn. Och et kann een duerch Chaufferen kréien, déi virdru net hutt, et ass dat éischt Ausgang. Zousätzlech zu dëse Kategorien vun de Bierger, déi Leit, déi an der Russescher Foyer liewen, sinn net manner wéi 185 Deeg am Joer op enger Kaart zielen.

Och d'Kaarte kann no engem gewësse Alter agefouert ginn. Also fir e Chauffer deen eng Strooss transportéiert, wou d'Gewiicht vun der Fra ass net méi wéi 7,5 Tonnen - vun 18 Joer. Fir aner Autoen - vun 21 Joer.

D'Chauffeuren, déi op Passagéiertransporten schaffen, kënne sech op eng Kaart aus dem Alter vun 21 Joer zielen. Zur selwechter Zäit ass et néideg fir 1 Joer Erfahrung als Chauffeur vu Frachtverkéier, e Gewiicht vun deenen et méi wéi 3,5 Tonnen ass. Dir kënnt och 1 Joer Erfahrung am Feld vum Passagéier transportéieren.

Funktioune vun der Aarbecht mat enger Kaart

No der Chauffeur fir den digitale Tachograph gouf erausginn, muss de Chauffer obligatoresch mat de Viraussetzungen erhalen déi an de relevanten Ofkommes festgeluecht goufen. Et ass och néideg, d'Bestëmmunge vun der europäescher oder russescher Legislatioun erhalen. D'Kaart muss ëmmer mat dem Chauffer sinn.

Wann Autorisatiounen erfuerderlech sinn, da muss se prett sinn ze allen ze presentéieren. Periodesch ass et néideg d'Informatiounen eropzelueden. De Prozess passt nëmme e puer Sekonnen. De Gesetz iwwert dës Kaarte seet, datt dëst vum Chauffer oder vum Mataarbechter vun der Firma geschitt ass. Geméiss den Regelen ass nëmmen eng Kaart zur Verfügung fir een Drëttel.

Wann et e Notzuch fir Ersatz ass, ass et méiglech no e puer Prozeduren, bei deenen déi al Kaart ze deaktivéiert ginn, anescht erreecht en neit mam Ersatzindex. Och wann et e Digital Tachograph an der Autositt ass, muss d'Kaart unzegoen.

Dir kënnt ersetzen, wann de Verfallsdatum ofgelaaft war. Och Kaarten mat ënnerschiddlechen Operatiounfehler ginn op Ersatz. Si änneren et am Fall vun Déifteg, Verloscht, wann de Chauffer d'Donnéeën an an anere verännert.

Driver Kaart fir Tachograph: Wou Dir kënnt

Vill Froen nach déi selwecht Fro, wat kann ech dës Kaart zeechne? Et ginn zwou Méiglechkeeten. Dir kënnt engem vun den autoriséierten Büros kontaktéieren, oder fëllt eng online Applikatioun.

Areechung an autoriséierte Servicecenter

Logesch ass all Firma, déi Tachographen installéiert a behandelt Tachographen, souwuel digital an analog, mussen gewësse Toleranzen hunn, an och d'Recht fir d'Kaarte fir jiddereen eraus ze kréien, deen et wëllt kréien.

Déi korrekt Method ass fir eng konvenabel Gesellschaft ze fannen déi d'Applikatioune fir Ausrüstung oder Ersatzstécker annoncéiert, an och Updatekaarten, déi der Uerdnung vum Transportministerium vun der Russescher Fédération erlaabt sinn de Site vun der FBU Rosavtotrans. Weider ass an der Rubrik "Tachograph Kontroll" eng grouss Lëscht vu verschiddene Servicer fir Betriber.

Fir Är Applikatioun ze bezuelen, musst Dir d'Büro vun enger adequat Firma besicht. De Chauffer kann och déi aner Servicer kréien. Zum Beispill kënnen Vertrieder vun der Firma all d'Dokumenter selwer virbereeden. De Chauffeur muss nëmmen fotograféiert ginn.

Fir eng Kaart ze verëffentlechen, musst Dir Äre Pass, Chaufferlizenz, Fotoen, Zertifikat aus Aarbecht, Pensiounsversécherungs Zertifika, och OGRN weisen. Also ass d'Dréckerkarte fir den Tachograph ausgeschafft. Wou et ze kréien? Am selwechten Uert, am Büro vun der Gesellschaft. Fir Kaarte vum übleche Typ, nëmme Paschtouer, Rechter a Fotoen sinn néideg.

Online - Applikatioun

Kaarte ka differenten: komplett offiziell an netoffiziel. Online-Programmer ginn vun akkreditéierte Betriber gemaach, déi e Service fir déi Leit wëllen fir de Büro goen. Op de Site Dir musst d'Formulairen eroflueden a probéieren Beispiller fir Fill auszefëllen Apps.

Timing

D'Fabrikatioun vun enger Treiberkaart fir e Tachograph an de meeschte Fäll bereet méi Zäit wéi 10-25 Deeg vun der Zäit vun der Applikatioun ze bezuelen an ze bezuelen. Wann d'Kaart bestallt ass vun der CIP, kann de Zäitframe verlängert ginn. Viru kuerzem sinn vill Applikatioune fir d'Produktioun vun enger Treiberkaart fir den Tachograph kritt. Dofir kann d'Mindestdauer kann erheblech erhéicht ginn. Ass de Chauffeur fir eng Tachograph? De Präis ass ongeféier 2 Milliounen Rubelen.

An Europa, duerch d'Einféierung vun Tachographen, ass et méiglech gewiescht fir d'Zuel vu fatalen Accidenten ze reduzéieren. A souguer mat der richtiger Approche hëllefen d'Käschte ze reduzéieren. An dëst ass net nëmmen eng Geleeënheet fir Geld ze bezuelen Geld, vill hunn all Virdeeler vun esou Apparater geschat.

Also fonnt mir aus wéi vill de Chauffer Géigespiller an der tachograph datt et ass an wou et gebraucht gëtt.