Heavy Camion matfueren KAMAZ-65226: en Iwwerbléck, Fonctiounen a Kritik

An 2007, war de gréissten an der Zäit e Camion an der Klass an Russland Verëffentlechung Tractors. Den Numm vun dëser gutt-bekannt Auto - KAMAZ-65226. Deemools, d'Zänn gebass den absolute Leader ze ginn vun der Präsenz vun de mächtegste Diesel-Moteur an verstäerkte Ophiewe. Dëst Camion a méi wäert an dësem Artikel diskutéiert ginn.

D'Haaptrei Parameteren

KAMAZ-65226, deem Spezifikatioune ginn ënnert voll beschriwwen, ass eng staark Gefier dass vill vu senge Aufgabe léisen kann. Ënnert sengem Parameteren schéngen:

• Motor Model - DEUTZ BF8M1015C ( "Euro-2") mat enger verschiddene Diesel. Et gëtt och héich efficace an der Vitesse Loft Eemer.
• Bewertung Power, HP / crankshaft Rotatiounsachs Vitesse ,. / Min. - 544/1900.
• Déi maximal Taux vun Dréimoment - 2637 nm.
• Losen Unuerdnung an Zuel - V-Form, 8 Stécker.
• Motor Muecht - 15,9 Liter.
• Hir - 132 Millimeter.
• D'Piston Schlag Längt - 145 Millimeter.
• Index externen Kompressor Verhältnis - 17.
• Gefier Trëttoir Gewiicht - 11.850 kg.
• Ganzen Gewiicht - 33500 kg.
• Ganzen Gefier Gewiicht - 97000 kg.
• Voll semitrailer Gewiicht - 85000 kg.
• Brennstoff Tank Muecht - 500 Liter.
• Modell Gearbox - ZF 16S 251 mechanesch Typ mat siechzéng Etappe.
• Rad - disc, equipéiert mat pneumatic Pneuen Chamber.
• Der Gréisst vun der Kraterrand féiert - 8.0-20 (216-508).
• Vill lass Parameteren - 12.00 R20 (320 R508).
• Maximum reesen Vitesse - op d'mannst 60 km / h.
• Akkuen - 2 Stécker, 12/190 V / Achasov.
• Freet - Single Risotto Brennwäit.
• Fuert Typ - hydraulesch mat engem allgemengt pneumatic bis zwee.
• Finale fueren Verhältnis - 5,55.
• Typ vun Transfermaart Linn drécke misst - mechanesch, ZF STEYR, eng zwee-Etapp. Center differentiell ass sécher gespaart.
• D'méngem Verhältnis vun den éischten Transfert - 1.41.
• D'méngem Verhältnis vun zweet méngem - 0,91.

deciphering Etikette

KamAZ 65226 6010-77 E3 huet als seng Basis Modell Camion, deen a senger encoded zweet Ziffer frustréiert ass - "5". Déi ganz éischt Nummer - "6" - seet eis, datt den Auto op eng Klass vun Camionen gehéiert, total Gewiicht vun deenen an der Gamme vun 21-40 Tonnen ass. Déi lescht Zuelen "6" heescht dass d'matfueren fir seng Kierzunge benotzen am Marchandise Klimazonen Zon gemaach gouf. "6010" Zuelen sinn eng Indikatioun vun enger bestëmmter Zort Leedungs- Regel. E3 - ass den Index, besot der Präsenz vun engem Camion Diesel Motor, deen an onzefridden Konditiounen ze bedreiwen gebass ass an eifnach mat all technesch Ufuerderunge vun der Association vun Auto Designer.

Den Ëmfang vun Operatioun vun der Gefier

KamAZ-65226-6010-77 Mass-produzéiert. Wéinst der Präsenz androen Téiliichtecher hie selwer ass relativ gemittlech an Konditiounen souwuel international Strooss, an Kräiz-Land. Zousätzlech, kann den Design Fonctiounen vun der Maschinn et benotzen souguer an extrem Situatiounen, déi fir d'laang halen, resistent géint Temperatur Ännerungen a Sprit-efficace Motor immens dréit. Vill Camion Benotzer muss feststellen, datt esouguer bei Ganz niddereg entgoe Temperaturen Camion ouni sérieux Problemer am kuerzfristeg Start an, ouni de Chauffer grouss Effort Retouchen.

Fonctiounen fueren

KamAz-65226 matfueren, och wann komplett iwwerlaascht, overcomes excellent Wäert während 30 Grad. Obwuel, wéi dës Distanz, an shestidesyatigradusnye biases Auto kann ouni Gefor fir seng Sécherheet reesen. Allerdéngs weisen eng méi sanft up'en, datt den Auto perfekt op Plaz dank engem gutt-Fonctionnement Parking Brems- ofgehale gëtt, wat fir Maschinnen vun dëser Klass ganz wichteg ass.

Kritik Chauffeuren

KAMAZ-65226 ass mat optimal Betribssystemer Transmissioun equipéiert, well duerch Kritik vun Chauffeuren Siicht déi et maachen do guer net keng Reklamatiounen. Wiessel doud an engem Auto ouni Problemer. Wa mir iwwer d'Basis schaffen méngem vum Auto, dann de fënneften a aachten, matzen an der leschter Zeil, an de véierten a siwenten an widdert schwätzen. Oft ass de Chauffeur se benotzt. Eng wichteg Dofir: Demande aachten Transmissioun op gemeinsam Ofstamung a Montélimar schwéier, also déi bescht Optioun de sougenannte Tëleesaustrahlungen Spiller ze gëllen wier. Obwuel et verstanen ass, datt egal mächteg war Technik ass nach op den Offäll vun e puer Situatiounen, ass et d'Erfahrung vun de Chauffer kënnt eraus, all déi méi sou um mol KamAZ zu engem richtege ugefaangen-Strooss Konditiounen goen gezwongen.

D'Nuancen vun Auto Design

KamAz-65226 mat Kupplung semitrailer Typ mat Muecht fasteners equipéiert. Dësen Apparat ass e bësse méi héich wéi aner ähnlech Modeller vun Autoen. Dës Fonktioun erlaabt de Camion ganz grouss Saachen gedroen ze Transport. Nieft et onméiglech ass ze ignoréieren an dispensing zwee-Bühn gaangen ass, datt mat enger Wann Zentrum differentiell assoziéiert ass. Dës Versammlung mécht et méiglech den Auto mat engem Trailer präziist zu ronn Ee, dat wier eng grouss genuch Spectateure Radius verlaangen.

Allerdéngs KAMAZ-65226, wéi och all aner Auto, huet e puer Nodeeler. Also déi meescht vun de Chauffeuren wëll do net wierklech dass den Auto héich ass, an dofir ginn et verschidde Schwieregkeeten an fir de windshield wipers an windshield ze këmmere. D'ënneschten Deel vun der Kabine ass net mat engem footrest an packen equipéiert, fir déi Chauffeuren normalerweis während wäschen an Säit windshields bleiwen. Obwuel méi nei Modeller Camion hunn dës Detailer scho Rechnung gedroe gouf, an behaapt et ass vill manner. Allgemeng, an selwer huet Kabine dräi Plazen an eng Plaz ze schlofen. De Produzenten Detail iwwert de Confort vun de Chauffer a Passagéier fräi a gëtt Loft Ophiewe Typ.

Besonnesch Opmierksamkeet soll voll-vollwäerteg Motor Hëtzt ginn. Der Saach ass, datt d'Maschinn op den Transport vun cargoes Persoun vu bal 100 Tonnen do ass. Natierlech, e sou Gravitéit bei enger Vitesse vun engem konventionell Auto ze reesen net kënnen. Also, ass eng genuch héich Vitesse Motor ganz ufälleg fir Hëtzt, wann net extrem well kille. Fir dëse Problem léisen, hunn d'Planz Designer dacks e besonnesche Kader hannert der Cab vun der geannert ze installéiert. Op béide Säiten vun der Glaspärelen op dësem Kader och mat enger hien huet misse obligatoresch Fan Heizkierper intercooler fir Ravitaillements Loft schéi ginn.

Komeroden Rad matfueren an eng speziell Plaz gesat an dee / fällt Merci un engem hydraulesch Mechanismus.

Auto headlights Muecht komplett genuch fir komfortabel Rees iwwer laang Distanzen an der nächster Nuecht oder an aarme Visibilitéit Konditiounen.

Wien keeft?

KAMAZ-65226 (Spezifikatioune - 6x6 all-terrain Gefier) ass ganz oft Ueleg Firmen, Entrepreneuren, Biergbau Betriber, wéi och Strukturen spezialiséiert am Transport vun verschiddenen schwéier Maschinnen kafen. Meescht vun deenen déi de Camion kafen, ginn him den Optrag vun 5-6 Millioune russesch ewechzekréien, deen, wann Dir am Detail kucken, guer net esou vill. An all well de Camion vun dëser Qualitéit, ass dat kascht relativ akzeptabel a wirtschaftlech machbar, ausgebild Kont seng laangfristeg Zouverlässegkeet an Ierger-gratis Operatioun. Finale Käschte vun der Maschinn gëtt op seng technesch Fonctiounen hänkt an Kilometerpunkten, wann et scho virdrun benotzt ginn ass.

Eng interessant Tatsaach iwwer Camion

Fir déi kloer kréien, gesäit et wéi beschriwwen matfueren Wäert engem Léifsten mat villen Zuschauer Serie genannt "da" geknackt. D'begéinen, déi ee vun dëser SÖSC Reesen am Land op der Camion KAMAZ-65226 war. Iwwregens, huet de Biergspëtzten aktiv Camion Ofsaz just fir d'Period vun der Emissioun vun der Serie.

Dokumenter op matfueren

Mëttwoch KAMAZ-65226 ass gemaach, well fir déi aner Autoen op spezielle Formen oder legal Prouf. An dëser Pass gouf ursprénglech vun den Hiersteller am Fall vun original Kaf erausginn. Dëst Dokument ginn all déi néideg Informatiounen iwwert den Auto. Si déngt der Lutte géint illegal Aktivitéiten a Relatioun ze Autoen, der Definitioun vun Ëmwelt- Klass Autoen an Aschreiwung ze stäerken.