"Kenworth" W900: Geschicht, kierperlech Fonctiounen,

Der ganzer Welt, Bonnet eng gutt-bekannt amerikanesch Camionen Layout. Dank populär Kultur, gouf si ee vun de Symboler vun den USA. Eng vun de beléifsten Modeller - "Kenworth" W900. Spezifikatioune, Geschicht, Fonctiounen ënnert beschriwwen.

Fonctiounen

Dësen Auto ass vun engem matfueren an Class 8 (Etapp, zweeter Klass vun schwéier Camionen) abezitt GVWR vertrueden.

Fabrikant beschwéiert bitt eng ganz breeder Palett vun Optiounen fir Komponente a Versammlungen (Chassis, Motor, Ophiewe), puer Kabinen an Optiounen, gesidd dir e personaliséierte Auto ze schafen.

"Kenworth" W900 huet sech d'Basis fir de Camion T600. 1986 Modell agefouert huet eng vill méi aerodynamic Design, eng 22% besser Brennstoff Wirtschaft Délaie. D'Maschinn ginn net den Nofolger vum W900 a mat et bis 2007 produzéiert, wann hien d'Nofolleg vun T600 war - T660. 2012, an zousätzlech wossten T680.

Geschicht

W900 huet zënter 1961 zu Produktioun gouf An et huet der viregter Modeller net ze schounen, a war e puer Zäit mat hinnen, léint ville Fonctiounen produzéiert. Dat ass, produzéiert den Auto méi wéi 55 Joer. Am modern Maschinnen wéineg Iwwerreschter vun der éischter Stell: während där Zäit huet de Camion vill Verbesserunge weiderentwéckelt: wéi an extern ze Design.

Déi éischt Maschinnen sinn Aussen- Dier geréiert, ënnert der Säit Fënsteren etabléiert, Bauoffall op de Grill geréiert fir d'Hood overturning, d'Dieren zu der "Partitur" Stil fiberglass Daach Rot (den Haaptgrond Ënnerscheed aus dem virdrun Kenworth Modeller), an der grousser virun heich Fënsteren an d'Dieren.

• An 1967, ginn den Index Modeller de Bréif A.
• An 1972, huet de Schleisen déi Detailer an der "gemittlech" Stil ersat.
• D'Joer drop, de Emblème op der Hood haten dräi rout Sträifen amplaz véier.
• An 1976, war et eng héich Kabine fir laang Reesen. Och virun engem méi luxuriéisen Versioun vun der VIT, equipéiert Par défaut sou exklusiv Equipement fir déi Joren, als duebel Bett an engem Frigo, déi geschwënn der Lëscht vun gemeinsam Optiounen koum.
• Am Joer 1982, mat ageholl vun Luuchten um véiereckege Maschinn Index B. dobäi op der Landung méngem mat der W900A Landung Verglach war méi héich. An dësem Fall, wäert de fréiere "Kenworth" W900 weider am Mexiko (Kenmex), ze produzéieren, awer och mat véiereckege headlights.
• An 1987 presentéiert hien der W900S. De Modell huet sloping Hood scho fir besser Visibilitéit.
• An 1989, war et W900L Versioun mat bis 3,3 m wheelbase verlängert huet.
• 1994, huet d'Linn Modeller T600 Cab ze benotzen ass anescht, éischt vun all, Baron windshield, wéi géint déi zwee-Stéck Appartement um W900. Ufank, war et nëmmen sinn fir déi laang Versioun Aerocab an als eng Optioun fir Daycab. 2006, huet e Kabine nëmmen op der W900S installéiert. Gläichzäiteg flaach Fënster ass net mat Aerocab an verlängert Versiounen Daycab geluecht. An der selwechter Zäit, bitt de Baron Glas souwuel am ganzen an separat Fäll.
• An 1998, war et eng Verännerung Studio Aerocab.
• 2014, op der Basis vun W900L zu Éiere vun der 25. Joresdag vun dëser Versioun war eng limitéiert Editioun ICON900 verëffentlecht. Et Fonctiounen enger grousser Zuel vun Bauoffall Elementer a speziell Schëlder.

De Kader an Chassis

Fabrikant beschwéiert offréiert 4 Frame Versioun vum eent vun Siderurgie an déi selwecht Varianten mat Text.

15 Disponibel Optiounen wheelbase (vun 4.6 bis 8.4 m). D'Breet ass 2,4 m vun 2,9 m, an de Kierper vun der Spigelen. Streck ass 1.8-2.2 m.

D'Héicht vun der viischter Achs an eidel Staat ass 29,7-35,3 cm, hënneschter - 21,6-39,9. Minnen laut vun 30,5 op 45,7 cm a kee opbauen.

E Choix vun dräi Optiounen fir Bensin Panzer Duerchmiesser vun 22, 24,5, 28,5 Zentimeter an Volume vun 142,2 zu 670 Liter.

Equipement

De stäerkste berühmte matfueren "Kenworth" W900. Mä et ginn aner Versiounen, equipéiert mat ausklappen Kierper, konkret mixers an aner Equipement.

D'Lëscht vun den Optiounen ëmfaasst e Majorzsystem vun funktionell Apparater: Transmissioun Komponente, Seel Kreep, etc ...

Zousätzlech, bitt den Hiersteller eng Varietéit vun Aussen- Design Elementer, wéi ausgeräiften Brennstoff Panzer, Këschte vun Akkuen an Handwierksgeschir, duebel Communiqué ëmgeluecht, zousätzlech Beliichtung, an sou op. D.

Kabine

Camion mat e puer däer fonnt geschlof compartments.

Traditionell, ass et duerch eng héich Niveau vun Trouscht charakteriséiert. Also, ass d'Maschinn komplett metallen orthopedic Sëtz Form, d'Sproochen iwwersat mat engem Majorzsystem vun Parameteren a grousse bequem Kontrollen, zwou 12-Volt Outlet, e Majorzsystem vun compartments fir Saachen hält, eng extensiv Lëscht vun Optiounen gehummert, an sou op. D.

-Moteur

Kenworth riicht seng American Camionen Paccar ugedriwwen. Si sinn duerch véier Serie 6-losen turbo Diesel Motore hannertenee Layout vertrueden. Déi éischt Serie PX-7 ass net op der W900 benotzt.

• PX-9. 10 ëmfaasst Gedriffer, 8,9 l Kapazitéit vun 260 Liter. e. a 720 nm um 1300 rev. / min. bis zu 450 Liter. e. an 1250 NM um 1400 rev. / min.

• MX-11. Motore vun 10,8 L 6 däer. Entwéckelen 355 Liter. e. an 1250 NM um 1000 rev / min -. 430 l. e. an 1550 NM um 1000 rev. / min.

• MX-13. Eng Serie vun Gedriffer 9 12.9 Liter. Hir Produktivitéit ass vun 380 Liter. e. an 1450 NM um 1000 rev. / min. bis 500 Liter. e. 1850 nm a bei 1100 nm.

Ausser hinnen, op der "Kenworth" W900 treffen erhéichen Motore, Caterpillar, Den Detroit Diesel.

Transmissioun

Gefier equipéiert mat 10-, 13- a 18-Vitesse automatesch transaxle. Trëfft mat 4x2, 6x2, 6x4.

Chassis

Front Ophiewe - Dana Spicer D2000 20K Standard Gleis mat fënnef Varianten vun Leaf Quell, hënneschter - duebel oder dräi, déi zwanzeg grouss Versiounen vun Motiver vertrueden, dorënner Modeller vun de Produzent, a Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Sinn Fréijoer oder Fréijoer-pneumatic Design.

Equipéiert mat hydraulesch Leedungs- Tas 65.

"Kenworth" W900 huet eng 22.5-Zoll Rieder zu Gréisst 425/65. Si Formatioun Pneuen Bridgestone M844F, R250F, M726EL.