Krunn Desaccord Seals: Unzeeche vun zouzedrécken an Ersatz

Modern Tech Motore si schlecht ouni eng gutt ze uelegen System vertrueden. Mä et ass och néideg net Ueleg an d'Rechtssécherheet fir den Dokter ze kréien.

Wat ass de Krunn Ueleg Sigel?

Krunn Desaccord Seals Jesuskand (Jesuskand oder Seals) sinn entworf de Flux vum iwwerschësseg Ueleg aus dem Motor ze verhënneren. Wéi déi vun der Deeler am Moteur, sinn se vun Gummistécker vun speziellen Zesummesetzung feieren. Als Zäit Passë, sinn alternd dës Deeler, sou - hir Efficacitéit sinn Verléierer. Et ass vun engem Package charakteriséiert. Eeler Seals halen schlecht iwwerschësseg Ueleg an lubricant Konsum ass immens grouss. Zousätzlech zu de grousse Flux vum Lacker Flesseggassystem, kéint et de Motor schueden. Loosst d'Unzeeche vun den Echec vun dësen Deeler wéi och léieren gesinn, wéi de Krunn Desaccord Seals ze schounen.

Firwat si se am Moteur waren?

D' losen Kapp entsuergt Jesuskand déi am intern Verbrennungsmotor Équipe sinn. Der ieweschter Deel vun den Detailer, mä éischter hir Been, enters permanent Kontakt mat der camshaft. Wann et rotéiert, ass de losen Kapp aus der och kann Ueleg hunn. Aneren Deel vun de Krunn an enger Zon läit, wou et kontinuéierlech mat der Brennstoff Mëschung an de Communiqué Gasen kontaktéiert ass. Ze schaffen camshaft gouf eng zouverlässeg an Ierger-gratis, Dir braucht eng grouss Quantitéit vun lubricant. Mä et muss am Kapp dréit ginn, datt d'lubricant de Verbrennungsmotor Chamber vitéit net erlaabt ass.

Sou huet den Ingenieuren mat dësem Stéck huet. Wann de Krunn am Dréchnen ass, de Gummistécker Ueleg Sigel verschwënnt Ueleg aus dem Terrain, ouni et an der Verbrennungsmotor Chamber laanschtgoungen.

Wou zu Seals Jesuskand fannen?

D'Motor Krunn Desaccord Seals séier an einfach fonnt. Si sinn direkt op de Krunn, wann de Motor Assemblée etabléiert. Wann de Motor Krich ass, da braucht dir fir si am losen Kapp am Wanterschlof war. D'Zuel vun dësen Deeler ass net schwéier ze Figur eraus. Si grad esou vill an Jesuskand.

Wéi heescht der drüs?

Modern drüs ass eng Mutz vum Gummistécker feieren. Fir Zouverlässegkeet, ass et Stol Kopp an Fréijoer Beton. Fréijoer erlaabt e méi rigoréis dem schaffen Südsäit vun der Kap vun de Krunn Spiller stoungen.

Effizienz net Detail definéiert den Design selwer. Wichteg Material vun den Ueleg Sigel ass gemaach. Wann de Kap vun enger acrylate Gummistécker oder vtorkauchuka gemaach ass, da kënne mir iwwer eng gutt Sigel schwätzen.

Motore eeler Modeller mat Net-Beton Seals equipéiert, déi vun Teflon gemaach sinn - ass vun engem indirekten Bord gestäerkt.

Et soll verstane ginn datt d'zouzedrécken vun Krunn Desaccord Seals net op den Niveau an Klass vum Gefier et hänkt, wéi och deenen Technologien, déi an hirer Fabrikatioun benotzt ginn. A verschiddene Modeller vun VAZ a Mercedes Seals vläicht déi selwecht Service Liewen hunn.

Et ass néideg genau wëssen, wéi eng Zort vun Mutzen am Motor sinn. Nom Ersatz Prozess - eng relativ deier Operatioun. Dat ass virun allem wéinst der Tatsaach, datt et néideg ass de Motor un disassemble. Och, sinn ugeroden automakers der Installatioun nëmmen original Deeler fir de Motor Modell ze Leeschtunge.

Krunn Desaccord Seals - Unzeeche vun zouzedrécken

D'crankshaft rotéiert wann de Motor 500 rev / min idling, a wann dreiwend - an 4500 rev / min. Fir all Minutt flaps vun 150 bis 1200 kreesleef verlängeren. Natierlech, datt Kont fir eng grouss Laascht op der Seals. Zousätzlech, huet d'Kap engem héije Mooss vun aussetzt ze aggressiv chemesche Ëmwelt. Et drüs Material Ueleg a waarm un Afloss Communiqué Gasen.

Well vun dësen Saachen gedroen d'Material aus deem den duusse Deel gemaach ass, gëtt et méi staark. Da do ass eng Verknëppung vun schafft Bord vun der Deel. An dësem Fall, e Ersatz Krunn Desaccord Seals gin, Moteur wäschen oder gräift Préventioun kann och.

Allerdéngs mussen mir net mengen, datt d'Seals all Joer geännert ginn soll. Modern Producteure schonn eng Kultur vun Produktioun vun dësen Deeler etabléiert. Ersatz ass all 100.000 Kilometer néideg. Mä et sinn Gedriffer wou ageholl musse méi dacks gemaach ginn.

Wat sinn déi al Krunn Desaccord Seals Unzeeche vun zouzedrécken? Hei kënnt si gesinn och zu krut ginn. Zouzedrécken sizomu vum Damp aus identifizéiert de Communiqué Päif. Et kann nëmmen fir eng Zäit schéngen wann de Motor huet ass oder wann Moteur Bremsen.

Iwwert esou Detailer wéi Krunn Seals, Unzeeche vun zouzedrécken a Form vun Damp - net déi eenzeg Zeechen vun faktor.Vtoroy - fräi "Hausaufgabe" zu Ueleg. An dësem Fall, Auslafe vun Lacker Flesseggassystem kann net observéiert ginn. Wa mir iwwer schwätzen, wäert de Flux Taux pro 1000 km bis 1 Liter vun Ueleg Erhéijung. Och, aner Fonktioun - brining a Grillbotzmëttel vun der gedränkt op der Drëps.

Wéi de Krunn Desaccord Seals ze schounen?

Vill sinn ugeroden an engem zertifizéiert SRT dëser Operatioun ze üben, wéi d'Aarbecht an de Moteur disassembly verlaangt. Dir kënnt dës Operatioun maachen ouni d'losen Kapp leeën, ass et néideg nëmmen op déi néideg Betrag vun Gedold ze Stock weider.

Eng Formatioun vun Instrumenter

brauchen puer Tricken ze schaffen. Normalerweis dauert et eng Rei vun Instrumenter, déi fir Motor Fléckaarbechte benotzt gëtt. Kommt an praktesch nett a speziell Instrumenter dass de Krunn Fréijoer zesummenzéien. Tweezers ginn waren der dobäi ze kréien. Nieft all deem, ass d'Schoul waren, mat Hëllef vun deem wäert Press-fit Seals ofgehale ginn. Nach brauchen Hummer an engem hängkt solder Baren. D'Dimensioune vun der Bar muss kee méi wéi 8 cm Duerchmiesser.

Drot Ersatz

Stoppen de Krunn Desaccord Seals regruppéiert déi folgend Schrëtt. Éischt muss Dir de losen Kapp Cover gin ass. Da cranking der crankshaft. Musse soulaang der Mark op der camshaft sprocket mat der selwechter Mark op der ROTATIOUN dotéiert Wunneng. Da ewechzehuelen der dotéiert Wunneng zesumme mat der camshaft. Elo ass et méiglech de sprocket a Kette zu befestegt. Trennt den Drot vun der Drëps Stroumconsommatioun an Drëps GUT-Grënn.

An déi nächst Etapp fortgeet gutt Fréijoer an der Hiewel vun de Krunn fueren ewechzehuelen. Mir ergi sech aus dem Wann Risotto Fréijoer Extrait. Everts ugepasst gin. Am Plaz vun der Loftschrauf ass néideg engem Instrument ze gin, datt de Krunn Fréijoer zesummenzéien kann. D'Ouverture, déi duerch d 'Käerzen gemaach huet, huet an eiser Bar. Dat ass néideg, fir datt de Krunn zou bleift. Elo befreien mir crackers. Fir dëst Ziel ass et normalerweis néideg de Krunn Fréijoer zesummenzéien an der eben rassuharivatelya däe. Ewechzehuelen déi Deeler, propper d'Instrument.

Elo kënnt Dir de Seals gesinn. Wann Dir wësst net, wéi de Krunn Seals ze änneren, misst Dir d'Auslänner-an Opluedstatioun benotzen. Dëst erlaabt d'Liicht mat gestalten der erhéicht PIN geläscht Seals. Et ass net néideg d'fuert-eraus screwdrivers, nett oder soss ähnlech Instrumenter ze benotzen. Sou kënnt Dir Kopp am Gank.

Eng nei Detail soll virsiichteg op de Krunn no ginn (an der selwechter Zäit probéieren net Schued bei engem Deel zielt zu géint). Intern Fläch soll ugepasst ginn. Esou wäert d'drüs laanscht de Krunn op de Guide Kopp förderen. Et elo bleift gezaaptene, an endlech Press an den Ueleg Sigel.

Nom Succès pressen Zäit alles an ëmgedréinter zu Board. Also geléiert Dir wéi de Krunn Seals ofzesécheren.

Wéi de Seals ze wielen?

Haut ginn et praktesch keng Problemer mat Komeroden Deeler. Mä do Regel aus net eng Situatioun, wou Dir an der Eenzelstécker un Vertrauen hunn, datt déi vum Fabrikant beschwéiert recommandéiert ginn, an de Fait, datt et an de Geschäfter sinn.

Wa mir iwwert d'Wiel vum Krunn Desaccord Seals schwätzen, datt hiren Haaptprojet - zu Sigel de Krunn Desaccord an Krunn Guiden. Dës Seals muss de combustor aus dem Ueleg schützen. Wann de Krunn Desaccord Ueleg Seals siichtbar Unzeeche vun zouzedrécken an Tréine sinn, ass et Zäit fir d'Acquisitioun vun neier ze déplacéieren.

Dir wësst, wéi dës Elementer arrangéiert sinn. Wéi déi vun der Notzung vun dëse Saache gewisen, wéi eng Léisung mécht et méiglech gutt Resultater ze kréien. Sou, Schutz agekacht ass wann eemol de Krunn Desaccord warps.

Nei Modeller vun Mutzen vun FKM oder acrylate Gummistécker gemaach ginn an modern Motore benotzt. keen an néierens zu allerdéngs soen, datt se kann net op al Maschinnen benotzt ginn.

Wann déi al fueren eng nei ze installéieren Ueleg scraper Ring, zouzedrécken Schëlder vill méi spéit Period erschéngen, an de Motor ass vill vun esou engem spektakulären ze gewannen. Dëst ass d'optimal Léisung wann der Cap fir de Krunn op der Landung gesin passt.

Nach ass et wichteg nees Kont de Profil vun de bannenzegen Deel vun der drüs ze huelen. Zum Beispill, hunn Japanesch Gedriffer Mutzen datt am Buerg sinn. Op der Kopp Guide bei dësem Punkt Gréngs. Et ass net néideg Experimenter ze Exercice an esou Detailer an glat Kopp Virsprong.

Laang Liewen Mutzen wäert Installatioun vun neien Seals op nei Motore gëtt. Wann déi al Motor nei Modeller a Mutzen liwweren kann wäert näischt ginn, wann Dir déi al Ueleg Sigel Modell fir en neie Modell vun der intern Verbrennungsmotor Mëtt duerchgesat huet, da kann näischt geschéien. De ganzen Punkt ass net esouguer déi, déi Krunn Desaccord Seals op der strukturell Fonctiounen, an dass nei Kernkraaftwierker Bedreiwen an extrem schwéier Bedéngungen. Eeler Modeller vun Seals ass einfach kënnte Stand halen net esou Saachen gedroen. Also, ass hir Akeef Sprooch.

Also Verantwuertlechen mir aus deem Krunn Desaccord Seals Unzeeche vun zouzedrécken hunn.