MOT an Auto Brems- Kontroll System

Sécherlech Onwierksamkeet Bremsen ass, déi mat futtisse Operatioun vun der Autoen engem Brems- oder bewonneren an schaffen Parameter mussen, well déi meescht Accidenter geschéien wéinst hirer Aarbecht net efficace ass. Also permanent Iwwerwachung an prompt der Brems- System Reparatioun, original Eenzelstécker fir Audi benotzt, net nëmmen néideg, mä wichteg.

Schecken der Brems- System

D'Efficacitéit vun den Bremsen System kann zu all Moment änneren, fir et méi dacks recommandéiert ass seng Leeschtung ze kontrolléieren, mä net manner ewéi eemol pro Saison. Kontroll vun der Brems- System soll net nëmmen bei enger Vitesse vun 50-60 km / h op enger riichter Rubrik vun dréchnen Buedem op hir eege duerchgefouert ginn, déi berufflech Kompetenzen "Pilot" an Wëssen vun der Operatioun vun der Bremsen System brauchen, awer och op speziell steet berufflech Atelieren.

Testen d'Efficacitéit vun de Bremsen System am Atelier ass an e puer Etappe gemaach - all individuell Rad. Jo, wann der souguer gemaach vun Bremsen op d'mannst ee Rad do reduzéieren ass eng staark Lëscht mat Gefier Bremsen Leeschtung entsuergt Richtung (geféierlech verdengen). Dat ass firwat d'Kontroll vun all Achs duer gin muss de normalized Bremsen Kraaft ouni groussen Differenzen tëscht hinnen ze Staat.

Eigentlech Statiounen sinn mat enger Aachterbunnen equipéiert, bei enger Vitesse vun ongeféier 5 km / h der Bewegung vun der Auto simulating, kritt all Rad engem eenzege Zirkulatioun duerch d'Rollers vum Stand. No der Employé Equipe SRT Chauffer depresses der Brems- Rigaux am Modus vun Noutfall Bremsen (dh virun Echec), bei dësem Moment Stand opgestallt der Kraaft Bremsen op der rotativ Pechpabeier generéiert.

Den Total Moyenne Effizienz vun der Effort Bremsen vun der Commande vun 16% gin, während der Aarbecht vun ABS-System ass net Rechnung gedroen, well et Aarbecht net well vun der niddereg Taux vun "Beweegung". Mä et ass derwäert que dass d'gemooss Daten falsch kann wann net de folgende Faktoren Rechnung gedroen:

• Oder vysokoprotektornye dawnii Pneuen schéi eng niddreg ass souguer gemaach ginn vun XL (Haftung) mussen.
• Vill lass Drock ass anescht aus dem stäckeger oder mec an all Rieder.
• Kuerzem installéiert der Original Eenzelstécker fir Audi (Brems- Classeuren), verlaangen Lafen-am oder beim Transport vun Autoen gouf fiert Flëssegkeeten dass Botzen an drëschenen virun Moosse verlaangen.
• nëmmen op der "kal" vill lass gesuergt sinn déi Brems- Kraaft Moossen, also den Auto virun der Prozedur ze stoen huet.

Symptomer vun Krankheete vun der Brems- System

Keng Opsiicht a Kontroll vun der Brems- System bei engem spéiden Ersatz fir d'original Eenzelstécker fir Audi kann zu Bezéiungen tëscht fatal Konsequenzen huet, sou ass et wäert Opmierksamkeet fir den Haapt Manifestatiounen vun de Brems- System Problemer bezuelen:

• Bremsen Distanz unladen Gefier op Niveau Buedem dréchen Buedem Strooss bei enger Vitesse vun 60 km / h soll ongeféier 14 m, ginn also net all Auto weisen soll Richtung ongläiche verdengen oder "grasping loose". Et ass néideg der besonnesch Zort Maschinn Rechnung ze huelen an se op de Bus virbereet, well Hitparad vun de Recommandatiounen vill der Effizienz vun der Bremsen Distanz Afloss kann d'Fabrikant beschwéiert.
• Detectioun vun gratis Rigaux fräi dass eng Loft gespaarten am Brems- System beweist, datt oder der Entwécklung limitéiert datt dréngend brauchen d'Eenzelstécker dem Audi ze schounen. "Réischtermaschinn" fir d'Brems- Rigaux beweist eng Rei vun unicode vun de Contournement Krunn System oder disrepair vun Brems- Flesseggassystem. Permanente "mëll" Rigaux mécht et kloer iwwert d'depressurization System, datt den Depart vun enger Stockage Tank vun Flëssegket z'iwwerpréiwen kann. Ënner dëse Manifestatiounen vun Brems- Echec ass inakzeptabel a weider onofhängeg herrlechen néideg op engem steiwe Ofschleefdéngscht moderéieren oder Seel Camion.
• Spueren Rigaux Léin iwwerdeems de Bremsen Leeschtung reduzéieren Dir vun der Brems- Classeuren wëssen iwwert d'ultimate Entwécklung léisst, de Refus vun de Staubsauger amplifier oder shimming hydraulesch schaffen Aluminiumalliage. Weider Bewegung an engem esou Situatioun ass net recommandéiert, an ass nëmmen um reduzéiert Vitesse am Fall erlaabt et onméiglech ass Autoen op engem steiwe Kopplung un Transport.
• Déi periodesch Optriede vun "mëll" Rigaux zu Fäll vun allem an intensiv Bremsen bedeit Réckgang an der Qualitéit vun Brems- Flesseggassystem, wéi Hëtzt vum Brems- disc dauernd et ze iwwerdecken. Et brauch dréngend Ersatz vun der hydraulesch Flesseggassystem, dat recommandéiert ass nei original Eenzelstécker fir Audi ze installéieren.
• Effikass Maschinn Zeréckhale op der Strooss Steigungen Parking Brems- kann um Brems- Schong geschéien Zuelen oder Messstänn Upassung fueren (Kabel), grad wéi wann et wéinst fräi Équipe vun Metal oxides scuffing.

Et ass och Wäert Opmierksamkeet fir esou Manifestatiounen vun bezuelen:

• Periodesch Versoën vun der Brems- Rigaux oder de Réckzuch vun den Auto op d'Säit mat engem spatzen änneren am Dréchnen.
• Staark Heizung vun Rieder, Bremsen wéinst shimming.
• Sax de Bremsen oder d'Sortie vun eben, beweist dass déi falsch Entwécklung vun Brems- Classeuren, hir Verleeen oder nët ze laang gëtt. Dëst verlaangt dréngend Brems- System Buerg, wéi wann Bremsen kann Baustau vun der Rieder komplett.
• Squeaks an creaks Bremsen bedeit d 'Benotzung vun Noutfall Material fir Brems- Classeuren oder hir opgepasst parfüméiertem (wa se nei sinn).
• Shimming Brems- Heft kann wéinst Stëbs oder corrosion Équipe intensiv Metal am Brems- Assemblée geschéien.