Porsche 911 - ganz populär Luxuskarussioun aus Porshe

Wann mäi Grousspapp, en behënnerte Veteran, mech op de "humpbacked Zaporozhets" gekuckt huet, huet him vum Land fir de verluer Gesondheetszoustand am Krieger virgestallt, konnt ech net virstellen datt ech e Auto fuer e strukturell op déi selwecht Prinzipien wéi d'Porshe 911 erstallt gouf: de Réck Motorarrangement mat Heckentrieft. Nëmmen den Trëppeltier ass net entgéint komm, de Kierper ass manner schlëmmeg, déi aner d'Ergonomie vum Interieur an d'Geschwindegkeet charakteristesch si méi kleng, awer alles konvergéiert! An déi zwee Autoen gi Kult. Béid hunn eng gemeinsam Poppo am Gesiicht vun VW Käfer, oder engem VW Beetle am vernacular, déi mat der Hëllef Ferdinanda Porshe a produzéiert vun 1938 bis 2003-September Joer ugeluecht gouf.

Bei de legendären Auto Porshe 911 Geschicht ass méi kuerz wéi den "Beetle", mä 2014 gëtt 50 Joer zanter senger Verëffentlechung gerass waren. Den digitale Index 911 huet net geplangt an den Numm ze ginn - et war nëmmen eng dreidrangige Zuel vun der Fabrik Nummer vum nächste Riesendermodell. Mä den Erfolleg vu Verkaf huet de digitale Numm fir 7 Generatiounen vun dësem aussergewéinleche bekannt an am ganzen Weltmodell. Während de Jore vun der Produktioun an der Porsche 911 huet vill geännert, awer déi folgend Charakteristiken waren onverännert: Zuverlässegkeet, déi héchst Qualitéit an de Prinzip vun engem Zweet-Véier-Sitzer Coupe mat engem opposéierte Motor hannert der Riederachsbauer.

Zadnemotornaya Konfiguratioun an der Geschicht vu Pkws ass allgemeng eng Raritéit, virun allem an der leschter Zäit. Mee d'Zuel vu Fans Porshe 911 während der Geschicht vun der Geschicht blouf. An dat ass net iwwerraschend. All Modelle vum Porsche 911 hu sech fir fortgeschratt technesch Fäegkeeten ënnerscheet. Et huet nëmme Popularitéit ugedriwwen. Eng aner Saach vun dësem Auto ass datt hien ëmmer d'Charakteristiken vun der aller éischter Porsche 911 huet. Si däerf net mat engem aneren ënnert anerem Autoen op der Parkplaz oder am Stroum vun Autoen verwechselt ginn.

Fir déi laang Geschicht vun der Porsche 911 hunn verschidde Modelle vum Auto automatesch an Autrequipen vu verschiddene Niveauen deelgeholl. An der Lëscht vun Victoiren vum Auto ass de absolute Offset vun den Etappen vun der Weltmeeschterschaft op der Rallye, der Rasse "Targa-Florio", der Réngstrooss "12 Stonnen Sebring", "24 Stonnen Daytona" an dem legendären "24 Stonnen vum Nurburgring".

Héich Qualitéit Produktioun Serien Unitéiten am fréie 70. senger erlaabt ze gezwongen musse Porshe 911 turbo, d'Frequenz vun Ënnerhalt ass net méi grouss wéi dat fir konventionell Atmosphär ugedriwwen. Zur selwechter Zäit ass den Auto net op d'Niveau vun der Qualifikatioun vum Chauffer gefuerdert a konnt all Dag a suergfälteg operéiert ginn. Déi éischt Porshe 911 Turbo war bis de Kënschtler presentéiert, an 1975 den Oktavmärtchen vum Ferdinand Porsche. Hien huet se laang gedauert, glécklech an Accident-gratis.

2006, als Deel vun der fënnefter Generatioun erschoss d'Porsche 911 GT3 Versioun mat engem atmosphäresche Motor mat enger maximaler Ausgab vu 415 PS. Mat engem Volume vu 3,6 Liter, seng spezifesch Kraaft ass 115 PS. Pro Liter, an hien "weess wéi" um 8.400 U / min, obwuel de maximale Rendement 7.600 U / min. Dëst ass eng vun den haaptsächlech Schnellschnell- a High-Speed Atmosphärmotoren an senger Klass.

Porsche 911 - de legendären Auto, deen déi gréissten Zuel vun den Ännerungen am aktuelle Offer vum Fabrikant huet, de Auto, deen e Symbol vun Zouverlässegkeet an Zäitlosegkeet ass.