Renault Megane RS: Design, technesch Spezifikatioune, Beschreiwung vun der mächteg an dynamesch Auto

Auto Renault RS Megane Debut stattfonnt an 2009. Machine direkt ugezunn Opmierksamkeet. Natierlech, den éischte Schrëtt vun hiren Design ass opfälleg. Sportleche, rapid, mëttelméisseg aggressiv - esou vill muss Goût. An dëser Maschinn - ass de Fall wann d'krut de Spezifikatioune Mätscher. An all dat ass noutwendeg am Detail ze beschreiwen.

Design

Renault RS Megane relativ kompakt. Laang erreecht ass 4299 mm an eng maximal Breet - 1808 mm. Seng Héicht ass 1435 mm, wheelbase - 2636 mm, an et ass méi wéi d'mëttelméisseg Figur fir e Golf Klass Auto. Hei sinn nëmmen e Minnen am Sport modest - nëmmen 12 Zentimeter. Fir Russesch Stroossen ass et, am Prinzip, akzeptabel, wann Dir ruffen an net op Beräicher mat potholes, net vill a Lächer.

Déi éischt attraktiv Fonktioun - eng 18-Zoll souzesoen hunn, entworf als 5-Ray Stären. Vun ënnert hinnen ginn hätt de Kierper vun Brems- Classeuren hell rout gesinn. Iwwregens, Wanterschlof Relief Vífilsson Rad Arches ganz mächteg. Nach kann een net d'Original Wasserstoff vun der Communiqué System, an der Form vun Bauoffall-plated trapeze ignoréieren.

Och, ass Opmierksamkeet op d'virun Diskriminéierung opgesat, déi mat bi-Xenon Lens béid Signaler Blénken. Si eng gutt Nieft der expressiver virun Schluss, dekoréiert mat Loft Fett a villes ganz.

An, natierlech, ass den Haaptgrond Fonktioun vun déi onméiglech ze verpassen - et Faarf d'. Aaneren, hell, mee et ass schwéier net mat der Tatsaach averstanen dass et dëst Auto passt.

bannen

Renault RS Megane attraktiv zu krut an hiren Interieur ass entworf der Aussen- zu Match. Hien ass och geduecht eraus. Et gesäit héich Qualitéit an attraktiv. Iwwerdeems bannen, gesäit alles méi relax wéi op der ausserhalb. Allerdéngs kann e puer elegant sportiness am Banneschte verdanken ginn.

Et gesäit ganz attraktiv Instrument Rot. Matten am Zentrum vun engem schwaarz speedometer, ass tachometer zu wäiss Faarf. Méi kanns de op-Verwaltungsrot Computer gesinn, déi wéi e klengen Faarf Ecran gesäit. Et ass fir d'Recht vun de Chauffer etabléiert.

Um Renault Megane 2 RS ass ganz User-frëndlech FEDIL. Et ass e Knäppchen duerch déi Dir gewësse Funktiounen Kontroll kann ouni aus der Strooss ofgelenkt ginn. Iwwregens, um erop kënnt Dir d'Faarf erweidert Multimedia Kaart gesinn. Et kann als Navigator Akt. An nach am Radio Rot an Gestioun System "Klima" etabléiert.

Eenzelne Opmierksamkeet, déi original Sport fräi, an der Form vun der Louche. Sëtzt an hinnen - e richtege Genoss, merci am Deel zu engem gutt-entwéckelt saitlech Ënnerstëtzung. Hannert 2-3 Leit sëtzen kann. Entworf Couch fir dräi, mä de fit do gemitterlech zwee - et éierlech.

Charakteristiken vun

Dat ass en anert wichtegt Thema, datt feststellen ginn muss, schwätz de Renault Megane RS. Charakteristike vum Auto justifiéiert hien hir Käschte immodest. No all, ënnert der Hood Modell Wäert 2-Liter 250-HP-Moteur. Dësen Apparat erlaabt den Auto bis 100 km / h liicht méi wéi 6 Sekonnen op Boost. Gefier Vitesse limitéiert ass 250 km / h (mat STOPPER).

An dësen Zuelen verbraucht Renault Megane RS III eng modest Zomm vun Brennstoff. 100 "urban" Kilometer et 11,5 Liter hëlt. Op der Autobunn Konsum ass vill manner - nëmmen 6,7 Liter. An kombinéiert Zyklus dauert ongeféier 8.2 Liter.

Et soll och gesot ginn, datt dës Auto just virun-Rad Versioun mat 5-Band "Mechanik" offréiert gëtt.

Optiounen

Wéi ka verstane ginn, um Renault Megane RS Spezifikatioune si ganz staark. Wat iwwer Équipement?

Den Auto ass mat engem gudden Toun System equipéiert, deen duerch eng joystick läit ënner der FEDIL kontrolléiert ass. Méi sinn motoriséiert ufänken Knäppchen "Start / Arrêt". Et gëtt och eng Hannergebai Parking hëllefen System an automatesch headlights an wipers. 2-Zone "Klima" ass och op der Basis Pauschal abegraff.

Mee Wichteg - Sécherheet. Bannen sinn et 6 airbags, 3-Punkt Sëtz Rimmer (mat automatesch Upassung vun de Spannungen), Stabilitéit Kontroll, understeer an Brems- hëllefen.

fakultativ Equipement

Fir Renault RS Megane ugebueden méi a méi extra-Käschten Optioun. Zum Beispill, Doropshin der viischter Knuppauto, Spoiler an moldings. Et kascht 22 000 Rubelen op widdert de Standard kascht. Iwwer 15,000 fakultativ Hannergebai Vue Kamera. Durchgang Rieder gëtt 24 000 reift kascht. A Renault Sport Monitor gëtt 12 500 r kascht.

Dir kënnt och en Auto gemoolt "Metallkugele" Fir Wann Dir 16 000 p bezuelen. E Pak vun "Confort" wäert mussen 59.000 Rubelen bezuelen. Mä dëse Präis wäert goen verwandelt Lieder bannen, Sëtz d'Muecht Chauffer mat Heizung (Erënnerung Funktioun ass och abegraff), ausklappen Serie, vill lass Drock Sensor an Chip-Kaart "Hänn-gratis".

An nach Offeren et e Pak genannt "Premium". Fir ass et mussen 39 000 p bezuelen. Mä de Präis wäert Multimedia System R-LINK, Navigatioun Carminat TOM TOM aktivéiert an och Spriecher vun Bose. An nach fir 20 TR Et ugebueden engem Panorama Daach vun Glas feieren.

Käschte vun

Déi nei Auto Modell "Reno Megan RS" ass an ongeféier 1,8 Milliounen Rubelen ugebueden. Awer, well de Modell fir eng laang Zäit an Russland wossten a vill Leit kaaft et e puer Joer, kënnt Dir b / U Optiounen fir Verkaf Sich. Fir vill gëtt et ze retten aus.

Zum Beispill, eng 2012 Modell Verëffentlechung am gudden Zoustand a mat niddereg Kilometerpunkten (iwwer 80 000 km) ginn ongeféier 800 000 Rubelen kascht. Dëst ass eng Millioun méi bëlleg wéi en neien Auto. Eng komplett Versioun Coupe, dh mat zousätzlech Optiounen leie bei ronn 950 000 kascht.

Am Allgemengen, kënne mir soen, dat ass en Auto fir déi, déi d'Original wëll, Sport Auto mat gudden techneschen Charakteristiken. Wann Dir e Modell ze kafen wëllt, datt d'Opmierksamkeet lackele géif ass et néideg Wiel zugonschte vun "Reno Megan RS" ze maachen.