Ueleg fir automatesch Transmissiounen a mechanesch. Déi bescht Ueleg fir gearboxes

Ersatz vun engem Volet wéi d'lubricant, woubäi Metal suckelen géint all aner Detailer gespäichert méi ganz wichteg. Betruecht den Artikel Ueleg fir de gearbox.

Wäert

Firwat ass et waren? Loosst d'am Mechanismus Wanterschlof war. Der Transmissioun huet Gears, déi op shafts schéi sinn. Rezent ROTATIOUN op haat. Et ass kloer, datt duerch d'erbäi Zänn am Kontakt sinn, dat ass, firwat et Reiwung ass. Metal Deelchen absorbéieren Ueleg op eng automatesch Transmissioun oder manuell.

Mä nieft, op der Flëssegket Impakt behandelt gin der héich Drock an hëlze. Dëst ass mëcht fir de Film op der Reiwung Elementer gemaach. Als Resultat, ass d'Metal ofgedeckt, an den Design ass lues a lues zerstéiert.

Eegeschafte

Fir d'Auswierkunge vun aggressiv Ëmwelt Mietsgesetz Ueleg fir de gearbox ass, huet eng Viskositéit an eng speziell Zousätz. Wéinst dem Ueleg Film waat Detailer vun enger Iwwerdroung ass bedeitend reduzéiert.

Zousätz vun der Transmissioun Flesseggassystem enthält, an Essenz, d'selwecht wéi an der Motor Ueleg. Et ass eng additive datt Deeler vum zouzedrécken, corrosion schützt. Si Akt an engem gewësse Manéier ofhängeg der Temperatur an aner Faktoren. Mä fir der ze uelegen an de jonke Mënsch soll orientéiert si an engem komplett verschidde Undeeler dobäi wéi am Aen Flesseggassystem.

Fir d 'Zouverlässegkeet an den Ueleg Film ass Chlor, bréchege phosphorhaltege, Schwiefel an Zénk dobäi. Dat ass eng ganz vill chemesch Elementer. Si Form oxides déi, trotz héijen Drock an mechanesch Reiwung, an d'Erhalen vun Deeler vun enger Transmissioun bäidroen.

Zorte

Transmissioun Lacker Flesseggassystem wéi de Motor huet dräi Pilierë.

1. Quelle.

2. Semisynthetic.

3. Synthetesch.

Loosst eis d'Charakteristiken vun all vun hinnen betruecht.

synthetics

Dat ass déi bescht Ueleg fir de gearbox. Et huet excellent fluidity. Allerdéngs, wann eng staark Ännerung vun schafft Temperaturen, kann de lubricant Auslafe duerch d'Seals féieren. Besonnesch Fouss dohinner dëst ze Gefierer mat héich Kilometerpunkten beschäftegen kann.

Ueleg Virdeel ass seng Dicht, déi op déi ënnescht Temperatur am kal Period hänkt manner wéi déi aner dat heescht de Législateur. Esou lubricants sinn dacks als vsesezonok benotzt.

semisynthetics

Seng Basis ass vun Vermëschung syntheteschen a Quelle kritt. Ueleg huet Virdeeler iwwer Quelle Waasser an ass manner deier synthetics. Also, léiwer vill Luxushotel et zu dëser Arten.

Quelle Waasser

Mä méi oft nach Quelle Waasser benotzen. Dëst ass déi bëllegst Optioun. Ze verbesseren hir Leeschtungen, a gewesser Zousätz mat Schwiefel verbrannt Foto.

D'Konklusioun ass einfach: syntheteschen outperforms Quelle Waasser. Allerdéngs, ass wéinst sengem deier manner oft benotzt.

An kee Fall net onofhängeg kann mat Quelle Fondatioun syntheteschen Mix. Dëse Prozess ass ënner speziell Konditiounen am Héich-Tech Geräter duerchgefouert. Mat Self-Vermëschung Resultat wäert e brauchen gin der Transmissioun an der nächster Zukunft ze schounen.

Lacker Flesseggassystem fir automatesch an manuell Transmissioun

Ueleg fir manuell Transmissioun verdriwwen de Loménie, lubricates der Reiwung Elementer, verschwënnt Hëtzt an déi doraus resultéierend Rust.

Wéi Gears an haat, verlaangen bannen ze uelegen vun immersion an ënnerdaach. Heiansdo ass et net genuch, an gezwongen Energieversuergung ass bis den Ueleg derbäi déi ënner Drock duerchgefouert gëtt.

Ueleg fir automatesch Transmissioun (ATF) huet eng héich-Qualitéit Performance. Hei ass et eigentlech zu weiderginn mechanesch Kraaft an de ganze System. Dat ass nach méi ähnlech ze d' hydraulesch Flesseggassystem, wéi Ueleg.

Zousätzlech, lubricates et der Gears, schaaft eng flësseg mëttelfristeg. Der Operatioun vun all Mechanismen gëtt den Fonds du Logement, méi einfach ass geläscht un Hëtzt, a stellt corrosion Schutz.

Viskositéit Index haten och méi héich, an den Ueleg ass gebass a staark sech d'Équipe vun erauszekréien widderstoen.

Ueleg fir Roboter gearbox ass net sou vill Effekt op Seals an elastomers.

Dëst Zesummesetzung ass héich resistent géint d'oxydéiert Prozess.

Heiansdo sinn dës Zort fir manuell Transmissiounen benotzt. Dëst ka gemaach, mä dat gëtt méi deier lubricant kascht.

Klassifikatioun vun Viskositéit

Wéi de Motor, an der Transmissioun Ueleg ginn zwou Klassifikatiounen bekannt:

• eppes;

• API.

Déi éischt Klassifikatioun trennt den Ueleg an Summer, Wanter an all Saison. Déi lescht sinn mir déi gemeinsam.

Der zweeter - an siwen Gruppen, déi gemeinsam vun déi GL-5 fir moderéiert Saachen gedroen an GL-4 fir extrem dreiwend.

Ueleg änneren

Net all Marken vun méngem Ueleg änneren Autoen. Puer deier Modeller esou Ersatz heescht déi net den Hiersteller selwer. Normalerweis nei automatesch Këscht ass fir Liewe gefëllt. An esou Maschinnen, ass de SUGGERÉIEREN net och fir Check den Niveau vun d`Salz gëtt.

Déi folgend Modeller vun den Ueleg änneren ass net fir jonke Mënsch soll orientéiert néideg:

• Däitsch Mark no nonzeg Joer vun release;

• "Chevrolet Yukon" mat automatesch Transmissioun Typ 6L80;

• Honda CR-V an aner leschte Joren.

Allerdéngs, wann et e Problem am Mechanismus ass, ass de gearbox Ueleg nach gin ersat néideg. Mä, wéi Froen, natierlech, entscheeden ze Experten.

Fir déi gewéinlech Timberen ass wënschenswäert, datt all uechtzeg dausend Kilometer, dh een all zwee Joer, Ueleg fir de gearbox, VAZ dëst oder eng auslännesch Auto geännert. Natierlech, ass dës Figur Moyenne an et huelen net Rechnung déi verschidden Ëmstänn, wéi Stau, schwéier klimatesch Konditiounen, d'Qualitéit vun Stroossen. Also, wann et zu russesch Konditiounen kënnt, dann hätt se zu der extrem enk ginn. déi, déi iwwer hir Autoen Pfleeg, heiansdo änneren der Flesseggassystem all véierzeg dausend Kilometer dofir, oder och, datt oft.

Mee och de Staat vun der lubricant kann och duerch visuell Inspektioun alles ginn. Wann der Flesseggassystem däischter ass, an Nieft, de Geroch vu Brennen, op der gearbox gemooss dreiwend wait ass net néideg. Et ass besser fir direkt de Service Kontakt den Ueleg ze änneren.

Déi bescht Ueleg fir Wanter

Wat Zort Ueleg fir de gearbox an dësem Fall zu auswielen? Et soll nëmmen dann gin wat vun den Hiersteller matzebréngen ass. Wann dat onbekannt ass, duerch allgemeng Richtlinnen guidéiert.

Sou, benotzt d'lubricant am Wanter héich Temperaturen. Si kënnen duerch d'Bréif W ënnerscheeden ginn, «Wanter», dat heescht "Wanter." De stäerkste gëeegent eent ass d'Viskositéit vu 80W, 85W. Eng excellent Optioun a wäert vsesezonka 75W, déi op der Optriede vum waarm Saison wäerten net brauchen ze änneren. Esou Uelegbiller sinn bis zu drësseg Grad engem Viskositéit vu bal net Celsius änneren. Dofir, lafen de Motor bei kal Zäit mat hinnen ouni Problemer méiglech ginn. Ausserdeem, ass reduzéiert Dreifstoffverbrauch am Heizung Period well de Motor net weider ass iwwerlaascht, wéi de Fall wier, Gears am sump rotativ wann Ueleg gestäerkt. Dat ass virun allem datt op der Gewalt Autoen. Dëst all-Wieder syntheteschen geet méi Stabilitéit net nëmmen am Wanter awer am Summer.

Mä ier Dir d'Flëssegket an de méngem pour, brauchen nach komplett sécher ze sinn, datt et fir d'Gefier gëeegent ass. D'Tatsaach, datt e puer Autoen kann nëmmen eng speziell Ueleg fir manuell gearboxes an automatesch benotzt ginn. Et ass fir d'Dauer vun der Operatioun entworf. Op ee Bléck dës Marken an eiser Ofsaz ass schwéier. Allerdéngs, wann een d'Uweisunge Argument ignoréiert an pour konventionell GL-4 an GL-5, kann der CPR Ressource bedeitend reduzéiert ginn.

Douche Keng wann ersat

Et gëtt ugeholl, datt, Ueleg fir de gearbox änneren, et gewëssen ass d'Eenheet ze wäschen eraus. Dunn sinn der Deelchen gebotzt aus der Kichefetter. Et ass besser fir esou eng Prozedur, benotzt déi selwecht Ueleg, déi méi spéit an gefëllt ginn. Mee wann et vläit ze deier gin eraus, wielt dann den Ueleg fir de gearbox kann eng speziell transformer oder spindle ginn. Datt kee Channels an Achs net beschiedegt ginn, d'Gefier e Véierel vun engem Kilometer mat engem Minimum opbauen laanschtgoungen.

Konklusioun

Méngem Ueleg fir Transmissioun ass deier. De stäerkste deier Mark ass "Motul" fir automatesch Transmissioun. Fir ze uelegen sinn Mechanik bëlleg.

Allerdéngs muss de Chauffeur gin bewosst vun alle entstanen neie Produkter, wéi mir wëssen, datt dëse Maart - eng ganz dynamesch an schnell-Blastbeats, dat heescht, datt et ëmmer nei Produite ugefaangen nächste neie Fonctiounen a verbessert der Konditioun vun der Gefier Deeler.