Wéi ze kontrolléieren ob der Loft Flux Sensor futtisse ass?

Loft Flux Sensor muss de Montant vun Loft duerch de Motor Wolleken bestëmmen. Baséiert op den Donnéeën aus dem Apparat kritt, d'Kontroll Eenheet rechent Moteur de Montant vun Brennstoffer duerch d'Rechtssécherheet fir den Dokter heijen.

Méiglech "Symptomer" vun enger Feelfunktioun vun der flowmeter:

• -Moteur "heescht schätzen net" Idle Vitesse.
• Majoratiounen Dreifstoffverbrauch.
• D'turbine ass verbonne Seng Fra oder guer net ugeschloss.
• D'Motor Vitesse kann bis 3000 pro Minutt limitéiert ginn.
• Vläicht d'Vitesse limitéiert. Zum Beispill kann d'Maschinn méi oder manner aktiv gewannen Vitesse bis 100 km / h gin, nodeems deen an der Beschleunegung hält oder gëtt ganz lues.
• D'Maschinn verléiert däitlech Muecht.

Testen vun der Loft Flux Sensor ass eng speziell Staatsapparat feieren benotzt - a oscilloscope bekenne. Et existeiert gezwongen fidderen Loft Baach zu Sensor Signal an der Tracking Gamme. Wéi déi vun der Zäit sech während deenen d'Heizung op Sensor de Film wiermt.

Wann der Wasserstoff Signal kënnen allem der Zäit gemooss gëtt et ass bei der Zäit den Iwwergangsprozess op der ignition vun zéien. Am Fall wou der Loft Flux Sensor serviceable ass, gëtt déi doraus resultéierend Wäert net e puer Millisekonnen däerfte. Zu méi kënnen d'Heizung Zäit vum Sensor nodeems Qualitéit déi op Sensor verschéckt ginn. An dësem Fall, kann de Iwwergangsprozess Zénger oder honnerte vun Millisekonnen huelen.

Weider, Volt Wäert op eng Loft Flux t'selwecht null gemooss. Fir Test verlaangt, dass de Motor huet opgehalen, mä de ignition muss abegraff ginn. Déi normal Wasserstoff Volt Wäert an der Präsenz vun null Loft Flux vläicht anescht ginn an hänkt op der Loft Flux éichter deen Modell Formatioun.

Ausgezeechent, déi maximal Volt Wäert während spatzen snapping gemooss. An dëser Maschinn muss de Motor bei Betribssystemer Temperaturen ginn an d'Transmissioun ass an neutral. Während dem Test der gequetscht Longplayer opgemaach fir eng Kéier eng zweet net Iwwerschreiden. Dëst kontrolléieren méiglech ass nëmme fir Atmosphär Motore (ouni d'bekenne an der turbine) an, wann den héijen Rigaux ass dem gequetscht Krunn (via Mippercher oder Kabel) mechanesch Koppel.

Wann de Motor ouni Laascht ass Lafen um Vitesse idling, Loft an der ofgeroden manifold US. Wann der Loft Flux Sensor feelerhaft ass, soll de Volt am kuerzfristeg der Mark vun 4V däerfte. Wann Sensor ganz dreckeg ass, kann Sensor méi reagéieren. Sou ostsilogrammy "smoothed". Wéinst kontaminéierte a reduzéiert Heizung aktuell Signal vun de Sall, wou d'Versuergung vun Brennstoffer duerch d'Rechtssécherheet fir den Dokter reduzéiert. Also, wann peregazovke Volt Sensor Signal opzedeelen hunn net Zäit maximal Wäerter ze erreechen.

Wann Dir mat engem schlëmmen Feelfunktioun vun der Apparat diagnostizéiert goufen, soll him ze schounen. Reparatur der MAF Sensor ass net gemaach.