Auto SsangYong New Actyon: Rezensionen sinn vill, informativ a positiv

2006 huet d'koreanesch Firma SsangYong en Auto verëffentlecht deen e gläichzäiteg den Titel vun der ursprénglecher an stilvoller Zäit vum Kënschtler, ugräifen an "showy" verdéngt huet - vun de Géigner. Dëst Auto gouf als Iwwerbléck fir jonkt an aktive Chauffeuren geschaf, déi net schei sinn, ënnert anerer ze halen. Den neie Auto gouf Nummyon genannt, an hien konnt erkennen: d'SUV Mark SsangYong war op der Markéierung mat grousse Marken.

Am Joer 2011 huet SsangYong d'Iwwerreschterung ugeklot an d'Entwécklungen vun Actyon op d'Basis vum laang produzéierte Korando-Modell transferéiert. Den Ufank SsangYong Korando, deen aus de fréiere 90er Joer produzéiert gouf, ass eng Kopie vum lizenzéierte Jeep CJ-7. Nodeem de Groussbeam op engem neie Kierper geluewt huet, an deem d'italienesch Ronnheet den englesche Futuristique ersat huet. Den neie SsangYong Korando ass déi éischt SUVfirma mat engem tragende Kierper, an net mat engem Chassisframekonstruktioun. Dëse Gefier an Russland an Europa huet New Actyon genannt, an ënner dem Numm Korando ass et an Korea an der Ukraine verkaaft.

New Actyon-Korando an Actyon hunn dräi méi grouss Ënnerscheeder:

1. Den neie Actyon huet eng tragende Kierper, am Géigesaz zu dem Chassis vun der Gestaltungsstruktur vum fréiere Actyon.

2. New Actyon virun-Rad fueren mat der véier-Rad, am Géigesaz zu der hënneschter-Rad fueren mat der Verbindung op der virdrun voll Actyon.

3. New Actyon ekonomeschen, héich-Gezäitekräfte mä an der éischter Rei rev zwee-Liter Benzin-Moteur, Géigesaz zu engem Benzinsmotor Kapazitéit vun 2,3 Liter am virdrun Actyon.

Trotz der kuerzer Zäit vun der New Fräiloosse vu den Auto vun SsangYong Actyon, Rezensiounen Besëtzer aus Russland an Direktiven ugeet Länner sinn vill an interessant. D'Motoren vun dësen Autoen waarden geluewt, virun allem fir eng gutt Dynamik bei nidderegen Ofschnëtt. Bei héijer Geschwindegkeet verwiesselt de Auto mat Dignitéit, awer verursaacht net d'Entrée. Wat de Benzinverbrauch am SsangYong New Actyon betreffen, sinn d'Kritiken ausverkaaft. E puer louchen d'Economie vun Dieselmotoren, besonnesch op laanger Reesen, wou de Duerchschnëttstrôm op der Streck net méi héich 6,5 Liter pro 100 km. Reesen an der Stad verstäerken d'Lesen vum Konsum - am Summer bis 11,5 Liter, am Wanter - bis zu 12,7 Liter pro 100 km. Awer dat ass op den nach ëmmer gebroften Auto, dono d 'Reduktiounen.

Wat den neie Benzinmotor SsangYong New Actyon ugeet. D'Rezensiounen weisen e Konsum vun 8 Liter op der Autobunn an 11,5 Liter an der Stad. Vill Kritik ass de Problem den Diesel-Moteur am Wanter ufänken, mä et ass meeschtens duerch heescht vun enorm der geléist op-Verwaltungsrot Computer.

Elektronik gëtt och heiansdo d'Besëtzer vum SsangYong New Actyon beim Führen vun enger Automatikgetriebe.

Wann mir iwwer d'Suspension SsangYong New Actyon schwätzen, sinn d'Kritiker geluewt fir datt et laang Schlag ass a funktionnéiert gutt op eise Groussen an Schläppel. D'Gefor vu lateral Rollen bei héijer Geschwindegkeet ass mat SsangYong New Actyon bal derselwe wéi seng Virgänger, wéi och geometresch Patenz. D'System vum forcéierten Uschloss vum Allradantrieb erhéngert Froen an Reklamatiounen. Nokucken ass noutwendeg virun der Maschinn zabuksuet, mat den éischte Verdächtigungen vun engem onverhielbare Stroossendreck. Beim Rutschen geet et net op. Bremsen vun der Unzufuhr verursachen net souguer an de Gebidder vu Bussen.

Elo iwwer d'Ergonomie vum SsangYong New Actyon. D'Rezensiounen unzweiwelen de grousse grouss Inteiren, d'Informativitéit vun der Instrumententafel a gudde Schalldämmung ze luewen. Mëssbrauch ass duerch e klengen Tram a eng ganz schmuel Rieder.

Allgemeng sinn d'Kritiker vum SsangYong New Actyon positiv, si hunn vill nëtzlech Informatiounen a schwiereg Stolz vun de Besëtzer. Besonnesch eescht ass de exzellente Präis- / Qualitéit Verhältnis vun dësem Auto.