Auto "Toyota Rav 4" (2015): Spezifikatioune, Beschreiwung, Bewäertungen, an Equipementer

"Toyota Rav 4" - kompakt urban Crossover vum japanesch Firma. Den Auto ugefaang 1994 produzéiert ginn an huet duerch véier Generatiounen a vill restyling fort. D'Maschinn ass e Bestseller ganzer Welt, besonnesch an Russland. An dësem Artikel betruecht mir d'Geschicht vun de Modell "Toyota Rav 4" (2015). Spezifikatioune, Präis, Beschreiwung, krut, bannen a dreiwend Erfahrung - all d'Iwwerpréiwung drënner liesen.

Modell Geschicht

Eng laang an schwéier Wee hu virum Auto "Toyota Rav 4" (2015) ze goen. Spezifikatioune an Design hunn Trainer mat all nei Generatioun vun Crossover geännert.

Déi éischt Generatioun huet mat engem Index SXA10 1994 zréck. Den Auto gouf als Jugendspiller Auto fir Outdoor Aktivitéiten hir, an d'Nummer 4 ass konstant am Titel -wheel fueren. Och, "Rav 4" hat eng Versioun mat virun-Rad fueren an automatesch oder manuell gearbox. Schon an deenen Zäite ugefaang Crossover offiziell zu der russescher Maart geliwwert.

zweeter Generatioun

Der zweeter Generatioun vun den éischten aus zentraler d'Liicht am Joer 2000 an der Presentatioun an eent vun de gréisste motoriséiert Ausstellungen. Crossover, no Firma Vertrieder, déi an der Mini-Crossover ëmklasséiert gi. De Modell huet sech och méi kleng a méi kompakt. An der zweeter Generatioun vun Index CA20W Auto gouf bis 2005 produzéiert. Wéi déi éischt Generatioun engem Crossover Versioun vun der voll a virun-Rad fueren ze hunn, wéi och automatesch an manuell gearbox.

drëtter Generatioun

Ufank mat der drëtter Generatioun-Crossover ass am "kompakt" Segment voll sech, déi zu dësem Dag ass "Toyota Rav 4" (2015). Spezifikatioune hu vill net geännert. fräigesat Versioun dräi-Dier ze produzéieren - stäerkste Ännerungen hunn den Design an Kierper betraff. Et ass duerch dësen "Toyota" konnt de Label "Mini" ee vun de beléifsten Autoen ze läschen, domat d'Dier op nei Maart Segmenter fir selwer Ouverture.

Am Joer 2010, huet d'Generatioun duerch eng restyling fort a mat engem neie Look um Genf Motor Show ze stoen. De Kierper gouf méi streamlined, Diskriminéierung - modern, nach net lues mat techneschen Equipement huet. De Rescht vun der Ausmooss vun engem Crossover an der Plattform bleift déi selwecht, also et gouf decidéiert net eng nei gemoolt véierter Generatioun Crossover ze ruffen.

2011, huet den Auto op de russesche Maart an huet e Bestseller ginn. An all Stad vum Land wäert Dir net engem eenzegen Dag verbréngen ouni puer Dosen "Rav 4" op de Stroossen geknackt. Gefier an zwou Versiounen ugebueden: den 2-Liter an 2,4-Liter Motore mat enger Kapazitéit vun 148 horsepower an 170 bzw.. Nach hei mat der Wiel vun virun-Rad fueren an engem voll Auto.

D'läscht Generatioun vun "Toyota Rav 4" (2015): Spezifikatiounen

2012, annoncéiert der Firma "Toyota" der Verëffentlechung vun der véierter an extrem haut Crossover Generatioun. Um Enn vun deem Joer, hält der Firma eng Presentatioun am motoriséiert weisen zu Los Angeles. Dësen Auto wäert der Haaptrei an dësem review ginn. Vun 2013 bis de Moment Crossover dropp an offiziell am russesche Maart verkaf verëffentlecht.

Auto Iwwersiichtskaart

Loosst d'Iwwerpréiwung Toyota RAV 4 2015 ufänken, d'Charakteristiken vun deenen aus deenen vun de Vertrieder vun der drëtter Generatioun komplett anescht sinn. Gréisser Ännerungen am Crossover bal all Elementer betraff. Mir kënne soen, dass d'japanesch den Auto aus Schrummen geschaf. Éischtens, ass et wäert d'fräi Dimensiounen ernimmen, wéinst där den Auto knapps an de Kader vun der kompakt Crossover fit. Zweetens, de aktualiséiert Gamme vu Motore an der neisten Technik. Mee éischte Saachen éischt.

krut

D'hannert hunn doropper ganz vill fir den Auto un all virdrun Generatioun net ähnlech war.

E kuerze Bléck op den Auto gëtt et kloer, dass d'Auteuren nëmmen probéiert muss net den Auto eng stylesch an modern urban Crossover maachen, mä och aerodynamic Performance verbesseren. "Rav 4" ausgesäit staark an streamlined Réibau. D'virun Enn ass einfach spannend: Diskriminéierung a villes muss an engem eenzege Linn entstanen, representéiert de ganzen héich dass Beweeglechkeet an laang "Nues" vum Auto betount. Eng interessant Form vun Knuppauto perfekt mat einfach Ronn Niwwel Luuchten. "Iwwersat" Crossover visuell staark Zadran an, déi der Illusioun vun deene schaaft. Säit virun Arches Wanterschlof beandrockend muscled.

Säit vun der Crossover Wanterschlof net wéi eng kompakt Auto. Wann Dir der viischter an hënneschter Deel vun der "Rav 4" ewechzehuelen an nëmmen de Profil verloossen, et kann einfach mat all representational jeep duercherneen ginn. D'Linn Arches iwwer der viischter, Preventioun laanscht de ganze Kierper an terminates ëkologesch taillights.

Auto fidderen nach méi expressiver wéi déi virun Deel. Direkt opgefaange vum Mangel vun engem Komeroden Rad op der Villota "Toyota Rav 4" (2015). Spezifikatioune a Struktur vun der Auto Plattform huet et méiglech de Komeroden vill lass ënnert der Mall Stack ze Plaz. Blagodrya dëser Entscheedung, gesäit Crossover méi Vertrieder a vill méi deier a senger Klass. Haaptspigel Hannergebai Diskriminéierung an expressiver, ënnersträicht also de uewen Linn op der kreesfërmeg vum Kierper. Grouss Hannergebai Glas dass de Chauffer mat enger grousser Asiicht Wénkel gëtt. Der hënneschter Rad Arches sinn déi selwecht wéi déi virun: Hautfaarf a breet. E klenge Spoiler uewen der Villota ënnersträicht der grousser Rapiditéit vun der Crossover Bild. Et ass derwäert, datt an der véierter Generatioun "Rav 4" war eng modern zréck Dier dass fänkt mécht, net verlängert, wéi an all virdrun Generatiounen Ierpeldeng genannt. An Gréisst huet e bësse méi Vertrieder vun der viregter Generatioun ginn déi nei "Rav 4". Gefier Längt ass 4.5 Meter, Breet - 1,8 Meter an Héicht - 1,6 Meter.

bannen

Viru fir d'Gefier Kabine Toyota RAV 4 (2015). Iwwerschaffen, Interieur, intern Miwwelen, wéi d'Aussen- Design, et war Layout. Am Banneschte ass siichtbar Engagement vun der Zukunft - hunn d'hannert probéiert en Auto ze maachen, datt fir e puer Joer ouni restyling an änneren verkaf ginn. A si ass et perfekt.

Layout virun Rot gesäit stylesch. An der Mëtt ass eng grouss upaken Haaptsäit mat engem Multimedia System a gebaut-an Navigatioun. Säit vun der Kaart sinn Kontrollen. Top - eng kleng am Zuch Computer, datt all déi néideg Indikatiounen an definéiert gëtt. "Toyota Rav 4" 2015 fënnt eng komplett nei Instrument Rot. Mat engem agreablen Moossungen blo Luucht ginn nach méi kloer a kucken souguer fir de Chauffeur an d'Aen liesen. Iwwerbléck vun der windshield huet och vill méi praktesch ginn.

Ganz gesäit räichen a wäit méi deier wéi et tatsächlech ass. Collectors probéiert och ze Herrlechkeet: all Deeler perfekt stëmmt, kee squeaks, och wann net vill méi an ugefaangen-Strooss dreiwend.

Déi erfollegräich fräi sinn confortabel, mat gutt saitlech ënnerstëtzen, fir datt och op knapper ausgeglach a ugefaangen-Strooss Chauffer a virun Passagéier wäert wuel fillen. Hannen ass e grousse Couch fir dräi Leit.

Mall vum Auto huet och méi capacious ginn. De Volume vun der normal Staat stostavlyaet 577 Liter, mat sou opgeblosen Hannergebai fräi - bis 1200 Liter. Kréien an mat sou opgeblosen Hannergebai Canapé vun méi wéi 2 Mol fräi ass, dass net de Besëtzer vun Villaen weg kann, privat Haiser an Fans droen vill vun Saachen oder Artikelen haten.

New "Toyota Rav 4" (2015-2016): Configuratioun an Präis

Ze fänken, betruecht d'proposéiert Gefier Equipement op de russesche Maart. Et ginn nëmmen 6 Stécker. Der Basis Wäert vun der Mark - 1 Milliounen Rubelen fir de komplette Formatioun vun "Classic". Et ëmfaasst e Liewesniveau Formatioun vun Fonctiounen, wéi airbags, Stabiliséierung System, Mëtt Wann, Klimaanlag an engem Äre ganzdeegleche Audio Pak. Der fakultativ "Confort" dobäi halogen Luuchten a Kontrollen op der FEDIL. De stäerkste deier Ausrüstung - "Taxis.driver.lux Plus", dat kascht op 1 Milliounen 500 dausend Rubelen fänkt, kënnt vun all de Moment bekannt Systemer, déi den Auto bequem Kontroll maachen. Zum Beispill, eng automatesch Upassung Liicht an Iwwerwachung vun blann Flecken, an et ass net all technesch Spezifikatioune "Toyota Rav 4". Restyling kann bréngen méi avancéiert Technologien ze komplett.

Motor Modifikatioune

Loosst eis fir d'Motore Tour. D'Gamme vu Motore ëmfaasst zwee Bensin an Diesel ee Moteur. 2-Liter an 2,5-Liter Motore mat enger Kapazitéit vun 146 horsepower an 180 bzw., oder engem Diesel-Moteur mat engem Volume vun 2,2 Liter an 150 "Päerd" ënnert der Hood. Duerchschnëtt Konsum vun Benzinsmotor ass 11 Liter pro 100 km, iwwerdeems de Diesel - nëmmen 6.5 Liter pro 100 km. Toyota RAV4 2015 ass mat eng vun dräi Transmissiounen equipéiert aus ze wielen: mechanesch, automatesch oder CVT.

Kritik Besëtzer

Kritik vun de Besëtzer vun der Toyota RAV 4, 2015, meeschtens positiv. Dëst weist super Vertraue vun Luxushotel op de Modell an Mark vun Toyota als Ganzt. Meescht Besëtzer sinn Wiessel un "4 Rav" vu fréiere Generatiounen, fir déi nei, wéi sécher vu sengem Zouverlässegkeet an héich Qualitéit. Wa mir e kuerze Analyse vun all Kritik um Web maachen, ass et méiglech, datt deen héchste Schätzung fir Auto Confort a Qualitéit ze schléissen. Contentious Froen ass eng nei Generatioun vun Design, mä och eng attraktiv krut - et ass eng reng eleng Saach. Wéinst hirem Zouverlässegkeet an all-Radundriff "Rav 4" vun der neier Generatioun sinn an Nofro a Léift an d'Leit ënnert Luxushotel.

Der véierter Generatioun RAV 4 ass elo méi no un d'Perfektioun Firma Toyota urban kompakt Crossover. Dëse Fait kann all d'Fans vun der Mark an de Modell besonnesch net weg.