Auto Zotye T600: Kritik vum Besëtzer

Crossover Zotye T600 war vun 2013 bis de Public presentéiert. An China, ass dëse Modell ganz populär - Mount ongeféier 13-14 dausend Exemplare kaaft. Och vun 2014, gewënnt den Auto den Titel vum beschten Crossover vum Joer. Zu Russland, ass dëse Modell och bekannt, obwuel den Taux vun Ofsaz net sou beandrockend ass. vill Leit awer, déi eege Zotye T600, Rezensiounen glécklech ze verloossen. Si, wéi och déi technesch Charakteristiken vun de Modell, soll et besonnesch Opmierksamkeet feststellen ginn.

Design

Stylesch Optrëtt ass den éischte Grond fir d'Popularitéit vun dëser Crossover. Der selwechter Conclusioun kënnt vun sicht um lénks vun der Crossover Zotye T600 Kritik opgesat ginn.

Den Auto ass attraktiv, well vill vun hire Fonctiounen Auteuren aus dem VW Touareg an der Audi Q5 geléint. Allerdéngs Kopie maachen ass schwéier ze nennen, well de "Liewensmëttel" vum Auto an typesch asiatesch Stil gemaach ass. Dëst kann duerch spatzen Ecker a Form vun der headlights verstane ginn. Zousätzlech, ënnerscheeden Chinesesch kontinuéierlech verbessert Dimensioune vun der Dimensioune vun dëse Modeller. Laang erreecht ass 4631 mm an Breet - 1 893 mm. Seng Héicht ass 1694 mm an der wheelbase - iwwer 2807 mm. A Minnen vun dësem Modell ass net en ugefaangen-Strooss. Et ass gläich ze 16,1 cm. Iwwerdeems "Tuarega" Ride Héicht erreecht 22 cm. Hien Q5 liicht kleng (20 cm).

Mä trotz all de Nuancen, wéi den Auto Leit. Si Note Opmierksamkeet mat enger staark Knuppauto ganz "foglights", grouss Hannergebai-Vue Spigelen mat LED Tour Signal, mächteg Hood, Bauoffall villes. A jo, integraalt gesammelt, ganz Kierper nestilno net schéngen kann.

D'Dekoratioun

Salon Zotye T600 Modeller scho ganz positiv Kritik. Déi net onerwaarten ass. Nëmmen duerch um et sicht, kënnt Dir de Luxus bannen Erfahrung. Salon glécklech héich-Qualitéit Material, gutt bauen, eng impressionnant Lëscht vun fortgeschratt Equipement an eng gutt Offer vu gratis Plaz.

Och, Leit feieren Kont der héije Niveau vun Ergonomie. Plantatioun ass héich, mä net eng "Bus." Fir et séier ze benotzt kréien kann. D'Sëtzer sin komfortabel a Visibilitéit ass gutt. Hannert genuch Plaz dräi Passagéier ze aménagéieren. D'Mall huet eng 334-Liter Volumen, mä et kann een vill wann der hënneschter Zeil fräi fräi ginn. Allerdéngs gëtt en och Geschlecht net schaffen, et ass e Minus. Zanter fräi sinn an engem Undeel vun 40:60 dobäi.

Iwwregens, vill Leit wéi den Interieur Individualitéit. D'Auteuren hu probéiert keng Modell ze kopéieren. Ausserdeem, ginn et och original Léisungen. Zum Beispill, Vents Entwéckler op engem Wénkel gesat. De Besëtzer soen, datt de Mangel vun fussiness, bristling Seals, Stellschrauwen, distortions a Splécken kann net mee natierlech. Natierlech ginn et kleng Nuancen. Lieder, zum Beispill, kuckt e bësse rau, mee et ass zouverlässeg - stoically withstands Dreck, keen kraazt an erlaabt einfach Botzen.

Wat d'ënnert der Hood?

Dëse Modell ass mat zwou Motore ugebueden. One produzéiert 162 horsepower um Volume vun 1,5 Liter. Dësen Apparat ass an engem hien huet misse mat engem 5-Schrëtt "Mechanik" sinn.

Déi zweet Moteur produzéiert 177 "Päerd" um Volume vun 2.0 Liter. An et kënnt wéi déi selwecht manuell Transmissioun a 6-Band "Roboter» DCT kontrolléiert ginn.

Den Auto Zotye T600 kritt gutt Kritik. Leit soen, datt ee vun de Motore bis 2000 RPM- cool Aktioun. / Min. Grip net all Nikotin Ursaach, ass de Rigaux ganz praktesch an elastesche. Déi héich-Gezäitekräfte Motor Verkéier mécht et méiglech op der 1. oder 2. méngem als idling ze plënneren a bis zu 1.000 RPM-. / Min. Net probéiert, onlieserleche Kaméidi zu Stand net produzéiere, mä nëmmen erlaabt Dir eng gewësse Vitesse an déi aktuell méngem ze erhalen. Seng scho ass genuch mat de Flux Tarif ze plënneren.

op Operatioun

Allerdéngs ze puer negativ Aspekter sinn am Auto Zotye T600 sinn. Kritik erlaben dat ze gesinn.

Zum Beispill, am laangwiereg klëmmt fänkt de Motor seng Komiker géifen. Kréien bis zu Vitesse, oder ze Foto Aktivitéit dreiwend wäert net ouni d'Abezéiung vun niddereg Transmissioun gelengt. D'Dynamik vun der Crossover weisen, wann de Motor virun 2000 rev spin weider. / Min. Iwwregens, ass d'Beschleunegung ganz scharf, och Blëtz. Vun dëser vill muss ech bis benotzt kréien. Obwuel, wéi mir de Besëtzer vum Auto bäi sinn, iwwerdeems de Motor schnelle net staark schéckt haart Bref.

Méi Leit verloosse op Zotye T600 Kritiker soen, dass déi Aarm an der Aarbecht vun ILAC. Wann der Natur vun engem roueg Ride, dann d'Aarm fannen an der Transmissioun plënneren liicht kritt ass. Mee bei héich Vitesse direkt an der 5. oder 4. ze niddreg kréien klappt eemol. Aarm leien, soulaang der Persoun probéiert se ze iwwersetzen, den Auto Vitesse verléiert. Anerer op Zotye T600 Besëtzer lénks hëlleft Feedback suergen, datt dëse Mechanismus iwwer Zäit entwéckelt ass, an den Nodeel éliminéiert ass.

Verhalen op der Strooss

Dëst Thema war Leit verloosse iwwer Crossover Zotye T600 Kritik, vergiesst nët ze ernimmen. Luxushotel soen dass de Chassis, dëse Modell net schlecht ass. Road Maschinn hält gutt, obwuel Onregelméissegkeeten rauszesichen "drénkt" an dat néideg Potenzial hunn hinnen verbannen. Dat mécht den Auto net eng kontinuéierlech verbessert huet, an urban kontinuéierlech verbessert.

Vill Leit hunn net genuch vun der Ophiewe Versammlung. An et Wierker zevill Kaméidi. All Lächer, Gelenker an convexity Ophiewe komme mat engem thud. An op Stëbs Stroossen gewuess de Kaméidi nëmmen. Virun allem wann Dir duerch d'te gullies goen hunn. Da fänkt et méi an d'visuell Desequiliber ze Amëschung. D'Ophiewe ass zoustëmmen blabbed. Dëst ass an der Leedungs- spigelt - de "FEDIL" wëll féiert a verschiddene Richtungen während dem Passage vun all Onregelméissegkeeten. Sou ass dëst Maschinn gëeegent nëmmen fir Stad dreiwend a gutt Stroossen.

komplett Formatioun

Vill interessant Saache kann een lénks vun Zotye T600 Kritik soen. Och iwwert d'Equipement.

Besëtzer wéi d'Tatsaach, datt och d'Basis Equipement Producteure alles abegraff hutt Dir braucht. Et gi LED Lafen Luuchten, 17-Zoll durchgang Rieder, gehëtzt Spigelen an elektresch fueren Unhang fir Kand ISOFIX fräi, Muecht Fënsteren, Ënnerhalung System mat 8-Zoll Touchscreens, hënneschter Parking detektéieren, ABS, EBD, Klimaanlag, airbags an Fabréck Alarm.

An räichen Versiounen méi Niwwel Luuchten hunn, Auslänner Knäppchen "Start / Stop", de Navigator an der multifunction FEDIL. Déi maximal Configuratioun sinn avtoupravleniem mat Xenon Luuchten, hënneschter Spigelen, e Reen am Sall, e Panorama opklappbarem, Klima Kontroll an engem Bayern Kamera. De Besëtzer recommandéiere der Versioun mat Premium Equipement Pak ze kréien, well et eng Optioun ëmfaasst Wënsch.

Sport Versioun

Et war virun net esou laang presentéiert, an Ofsaz soll an der aktueller, 2017 fänken. Iwwerdeems ass et schwéier d'Versioun vum Zotye T600 Sport Kritik ze fannen, mä de Spezifikatioune sinn impressionant. EEGESCHAFTEN Lëscht. An der Basis do ass Sport multifunction FEDIL, eng Projektioun Haaptsäit System asetzen Nuecht Visioun, engem grafeschen Sproochen iwwersat, 2-Zone "Klima", Zougang zu den Interieur ouni Schlëssel, elektronesch Parking Brems-, souwéi Fixatioun, vill elektresch an en Assistent, wann Levée an Ofbau .

Mä ass et net och Halschent vun der sinn Optiounen am Sport Versioun. Allerdéngs sinn dës Charakteristiken beandrockend. An hierhalen de Sport Crossover Versioun ze kréien kann een nëmme fir d'Modeller op Verkaf wait. Et ass an der nächster Zukunft geplangt.