"Gesi Benz" (gesi-Benz) - Däitsch gelies ©

Der däitscher Firma "gesi-Benz", deenen hir Haaptaktivitéit ass d'Produktioun vun Autoen, huet eng laang Geschicht. Et Gedenkminutt am Niewebaach vun den zwou Entreprisen. Ee vun hinnen huet eng Firma "Benz" an der zweeter - "gesi-Motoren Gezzellshaft". Am Ufank vun hirer Geschicht, hunn dës Producteure separat entwéckelt. An dësem Fall, waren der Firma, dass d'Karl Benz an Gottlieb gesi hunn, e grousse Succès. Allerdéngs, an 1926, war et hir Unioun. Sou huet d'Geschicht vun der Grupp gesi-Benz. Haut, der däitscher automaker, deem Sëtz ass zu Stuttgart, fabrizéiert gutt-bekannt e "Mercedes".

Eng nei Ära automobile

Vill vun eis sinn och bekannt-Numm vun Karla Bentsa. Dëst däitschen Ingenieur an Nieten dicht als Pionnéier vun Maschinn Produktioun preservéiert. Den éischten Auto Benz, war an 1885, däitschen Ingenieur net nëmmen entwéckelt, deen awer och den éischten Auto Welt d'gebaut Benz, duerch d'intern Verbrennungsmotor schaffen.

De Brevet fir seng Kreatioun, krut hien 01.29.1886 Dësen Datum an Datum Ufank vun der motoriséiert Ära considéréiert.

Schafen eng nei Firma

Dräi Joer méi spéit, d'Erfindung vun engem däitschen Ingenieur gouf zu Paräis presentéiert. Et ass hei, datt d'motoriséiert Ausstellung an 1889 ofgehale gouf, dat war och bewisen a Produiten vun der Firma "gesi". Leider Ofsaz Bänn no dësem a klammen rauszesichen. Alles an 1890 geännert, wann eng Rei vun däitsche Firmen sinn interesséiert an der Produktioun vun der Benz Auto. An der selwechter Zäit, an der Firma gegrënnt, déi nëmmen duerch Creche produzéiert gëtt.

Zu Kierzunge Joer, huet déi däitsch Nieten gestoppt net op nei Projeten schaffen. D'Resultat vun hire Efforten war eng 2-losen Moteur horizontal Positioun ze entwéckelen. Scho vun 1900, huet d'Firma "Benz" héich Popularitéit ënnert Keefer krut. Dëst war méiglech Merci un der Tatsaach war, dass de duerch en produzéiert Autoen héich Sport Resultater haten.

Gottlieb gesi

Dat berühmte industriell Designer an Ingenieur ass och eng wichteg Figur am Automobilsport Industrie. Gottlieb gesi zesumme mat sengem Geschäft Partner gegrënnt Wilhelm Well et eng kleng Produktioun vun ugedriwwen. Et war an der Stad Kannshtadte etabléiert.

Nëmmen op der Basis vun hiren eegene theoretesch Berechnungen geschaf gesi engem eenzege-losen Moteur mat enger Kapazitéit vun Halschent horsepower. Déi berühmte Ingenieur Vertrauen rauszesichen der Muecht vu Stroum. Dat ass, firwat et seng Moteur ignition equipéiert huet, deem Betribssystemer Prinzip ass ganz ähnlech dem een dat an modern Diesel Motore disponibel ass.

Déi nei erfannen Mechanismus ass an engem speziell entworf zwee-wheeled Maschinn, aus Holz installéiert. Et war déi éischt an der Geschicht vun der Moto.

An 1889, gebaut gesi a Well et Firma aus Schrummen sengem éischten Auto. Gläichzäiteg zu der neier Auto fir d'éischte Kéier waren mer Deeler vun anere Gefierer net benotzt. Den éischten Auto Mark gesi konnt eng Vitesse vu bis zu zéng Kilometer pro Stonn ze entwéckelen.

An 1890, huet sech d'Firma gesi Motoren Gesellschaft (DMG) vun Gottlieb gesi gegrënnt. Am selwechten Zäitraum, seng logo war an der Form vun de berühmte dräi-dodrun Stär hunn. No Legend, heescht de Mark, dat uerg déi mächteg an déi bescht Motore an der Loft, iwwert Land an am Waasser.

Eng nei Etapp an der Entwécklung vun der Entreprise

Déi berühmte Nieten an CEO vun DMG gestuerwen an 1900 No sengem Doud, war de Familljebetrib vun sengem Jong Paul weider. Gestioun vun der Firma iwwerholl Wilhelm Well et. eng excellent Ingenieur ginn, hien huet eng nei Auto ze entwéckelen. normal Standuert all Detailer goufen an dëser Maschinn gëtt.

Sou, hunn d'Heizkierper de Motor schonn ënnert der Hood geluecht, an ass vun der hënneschter Rieder vun heescht vun der méngem Transmissioun erausgedriwwen. En Auto war véier-losen Moteur installéiert, deenen hir Muecht war 35 HP. Dëse Modell ass eng zwee-Seater Racing Auto, an huet no der Duechter vun der éisträichescher Co-Proprietaire vun der Firma genannt - Mercedes. Dësen Auto huet eng grouss wheelbase, niddereg Zentrum vun der Gravitatioun an Schréiegt Leedungs- KOLONN. Anert Markenzeeche war säi kuler- "Zell." Der Eenheet gewien 900 kg a konnt eng Vitesse vu bis zu 80 Kilometer pro Stonn ze entwéckelen.

vereente Kräften

Zu enger bestëmmter Zäit waren d'Nimm vun Benz a gesi fir verschidden wëssenschaftlech, mat all aner Firma Competitioun. Allerdéngs huet sech d'Zäit nom Éischte Weltkrich fir souwuel Betriber schwiereg. Et war eng Zäit, wou den Niveau vun Auto Ofsaz zu de niddregsten Niveau gefall war. Zu der Situatioun Recours, decidéiert de Produzenten hir Efforten opgefuerdert. An 1924, ënnerschriwwen den Entreprisen en Accord iwwert d'anze- vun der Konkurrenz an den Ufank vun Zesummenaarbecht. Zwee Joer méi spéit fusionéiert Betriber. Op eng nei Firma der Welt Maart - gesi-Benz AG. Dës Zesummenaarbecht ass staark genuch an de längsten an der Geschicht vun der motoriséiert bewisen. Fabrikatioun vun Maschinnen Suerg "gesi-Benz" war bis 1998 duerchgefouert

gemeinsame Modell

Vun Ufank, am Ufank vun der aktiver nei etabléiert Firma. "Mercedes-Benz" - ass eng nei Mark, déi un de Konsument virgestallt gouf.

Den éischten Auto dann d'nei etabléiert Firma "gesi-Benz", gouf Dës Eenheet en Auto Mark C. war mat engem Motor equipéiert, datt d'Muecht vun 160 horsepower huet, déi bis 6,2 Liter beleeft. Nieft dem Maart war vun "Mercedes" SSK an SSKL vertrueden. D'Designer vun der zwee Modeller war Hans Niebel.

Ausserdeem, zousätzlech zu de Sport Autosconstructeur "gesi-Benz" recommendéiert Benotzer convertibles, wéi och am Serie Produktioun Auto laafen mat engem Kierper datt dem Rally ugepasst ass.

erfollegräich Aarbecht

Virum Zweete Weltkrich, huet den däitsche industriell Entreprise eng Rei vu Modeller Verëffentlechung dass vill Popularitéit ënnert Konsumenten verdengten hunn. Dat ass de "Mercedes SSK». Hie war vun 1930 a sech populär Modell "Mercedes 770", verëffentlecht vun 1934 Gläichzäiteg war Matspiller, an den éischten Auto mat engem Diesel-Moteur verëffentlecht.

Awer e spezielle Merci gaangen 18-80 PM Modeller. Dat ass de "Mercedes", bekannt als de Nürburg 460. D'Verëffentlechung vun der Maschinn equipéiert mat 8-Moteur losen, war an 1928, dat Auto Maximal-Moteur Muecht vun 80 HP lancéiert. Motor Vitesse bei dësem Moment vun 3400 Gesamtjoresproduktioun.

An der 30 Joer Marken d'Produktioun vun Autoen roadsters 500K an 540K gegrënnt gouf. An der Period vun 1936 bis 1940 duerchgefouert et déi éischt Mass Produktioun Modell Diesel "Mercedes 260D» aus. Dës Maschinnen goufen mat engem Motor Kapazitéit vun 45 horsepower geluecht an no engem Volume vun 2,5 Liter.

An 1937, 320 engem Auto Modell gouf vun der Firma an zwou Varianten proposéiert - e cabriolet a Coupe. Verschidde vun dësen Autoen haten de Motor Kapazitéit vun 3,4 Liter, hunn an der däitscher Arméi applizéiert ginn. Während dëser Zäit, an Nieft Autoen, huet d'Firma an der Produktioun vun Autoen a Camionen arrangéiert.

der chtlingen Period

Suerg "gesi Benz" weider hir Aarbecht nom Enn vun virun. Der Entreprise séier der zerstéiert Planzen opzebauen an 1947 en neie Modell eraus - 170. Dëst "Mercedes" mat véier-losen Motor equipéiert war, deenen hir Muecht war 52 HP.

Geschwënn, huet de Konsument Maart anere Modell verëffentlecht gouf, datt aus all virdrun déi grondsätzléch verschidden ass. Dëst limousine Mercedes 300. Den Auto war an der Form vun duerchgestrachenem Trägere op engem Bezuchssystem gebaut. Dëst "Mercedes" scripting 6-Moteur losen, huet sech d'Kapazitéit vun deem 115 horsepower. Weider, huet de Maart e Modell 219. Dëst Maschinn engem manner Qualitéit huet, déi d'Suerg Nodeems gedoe Produktioun vun Autoen, huet eng relativ héich Käschte ausgesat ginn.

Zort Modell

Vun der grousser Zuel vu Gefierer déi vun der Suerg "gesi-Benz" produzéiert, besonnesch Notabele ass de Modell "Mercedes 300 SL Coupe». D'Auteuren hunn dës Maschinn eng Zort "Zort" Dieren equipéiert, datt mat Deel vum Daach oppen laanscht. Et war déi éischt Sport Auto, nom Krich ageriicht. An 1954, ass en ongewéinleche Gefier gouf an eng nei Versioun vun der Strooss verëffentlecht.

Ënner anerem Autoen steet den 300 SL Coupe Modell ongewéinlech Dieren net nëmmen eraus, awer och eng staark Motor vun 215 horsepower. D'Gefier konnt eng Vitesse vu bis zu 250 Kilometer pro Stonn ze entwéckelen.

An 1957, huet d'Firma en neie Modell 300 SL Roadster etabléiert, eng vun deenen de Propriétaire selwer war Elvis Presley.

Prestigiéist Firma Autoen

D'Geschicht vun der Firma "gesi-Benz" huet vill eenzegaarteger Modeller. De stäerkste prestigiéist vun hinne sinn an der S-Klass United. De stäerkste komfortabel Autoen kann vun der Marquage "C" identifizéiert ginn. Seng éischte Modell an dëser Serie d'Firma an 1993 Mä d'Autoen Betrib-Klass produzéiert gi mat de Symbol "E" sinn.

Haut huet vill vun Mercedes-Benz Gefierer. Mä, egal plädéiert eng bestëmmte Klass, all vun hinnen perfekt gesammelt an sécherlech, datt d'Firma eng héich Ruff am Maart ze erhalen.

Auto liicht

1998, huet eng remarquabel Event Plaz. D'amerikanesch Firma "Chrysler Corporation" an europäesche Produzent vun Autoen "Mercedes" hun eng nei gemeinsame Bedenken hunn. Als Resultat, eng nei Firma. Hirem Numm geklongen wéi "gesi Chrysler". Dëst vill gefillt all ganz avantagéis an am Verglach zu engem Bestietnes am Himmel gemaach. A keng Suergen. No all, huet sech d'Firma "Chrysler" op déi Zäit héich rentabel, an der Gesellschaft "gesi-Benz" gouf als Welt Leader an der Produktioun vun héich bekannt a deier Autoen bekannt. Dat ass firwat d'nei etabléiert Corporation der Welt d'liicht considéréiert gouf.

Allerdéngs gedauert der Firma "gesi Chrysler" nëmmen zéng Joer fir. D'Ursaach fir datt sech d'prekär finanziell Situatioun vun der US Partner. Ze verbesseren huet d'Situatioun der Leedung vum däitsche Produzent Deel vun den Aktien vun Autoen gehéiert zu der Firma "Chrysler" verkaf. No dëser Grupp geännert säin Numm ze gesi AG. Eng grouss Mark, datt ee gutt-bekannt Fabrikant beschwéiert "Mercedes-Benz" ginn huet.

modern Mark

Däitsch Auto Modeller produzéiert haut vun gesi AG, am Verglach mat hire Virgänger, hunn manner Dreifstoffverbrauch. Zousätzlech, sinn se ganz zouverlässeg, sécher, an ass ënnert de Keefer ëmmer populär, déi vun engem prestigiéist Auto Dram.

Et ass derwäert opgeschriwwen der Tatsaach, datt d'Autoen d'Gesellschaft hunn ëmmer e groussen souzen bannena Plaz. Dëst Kabine ass e Grupp vu Frënn aus dem Confort vun enger grousser Famill oder enger Profiséquipe offiziell etabléiert. Zousätzlech, perfekt dëse Maschinnen och déi längsten Rees toleréiert.

Fir Datum, sinn déi populär déi Autoen déi zu der niddereg Präis Kategorie gehéiert, a gehéiert zu der C an E Klassen. Mä do verléieren net hir Positiounen méi prestigiéist Marken. Also Klass Gefierer G, S, an M dacks ginn Kapp vun Administratiounen an Direktere vun grousse Firmen.

Formatioun vun "Mercedes" an och e Mini-Auto. Dëst Klass Autoen, déi eng kompakt Gréisst hunn, während der héichwäerteg a Niveau vu Sécherheet ënnerhalen.

Fir déi exigent Clienten a geschaf Wierker tuning Divisioun. Kär Kompetenz ass eng héich-Performance Versiounen vum Auto ze bidden. Eenheet Experten schafen manuell Motore AMG. Dës Gedriffer sinn vun der Label ënnerscheeden, wat d'Ënnerschrëft vun der Ingenieur Bieren déi se hunn.

Fir Datum, ass d'Corporation engem ganze Komplex vun Institutiounen, déi bedeitendst vun déi considéréiert ass e Musée ze sinn, "Mercedes-Benz". Hei, an der Stad Stuttgart (Däitschland), do ass och de Sëtz vun der Entreprise.

D'Welt-bekannten däitsche Betrib ass ze schafen Gefierer engagéiert, datt eng laang Service Liewen an héich performant hunn. Dat ass firwat all d'Maschinnen op engem cowling déi äis esou gutt ass den dräi-dodrun Stär, wéi virun, als sinn déi prestigiéist op de Planéit. Am September 2011, gefeiert der Firma honnert an zwanzeg-fënneften Anniversaire vun der Schafung vun enger Marque datt esou eng laang a räich Geschicht huet.