Et schéngt eis datt d'Däitsche Autosfirme onméiglech fir japanesch Fabrikanten verléieren, sou datt d'alternativ Stroumgewiicht entwéckelt, wéi elektresch a hybridesch. Allerdéngs kann et drëms streiden, wann d'Bayeresch Ingenieuren d'Fro stëmmen. Eng helleg Bestätegung vun dësem war de BMW Vision Modell, déi konzeptuell Versioun, déi 2009 bei der Show zu Frankfurt debattéiert gouf.
Den Auto gouf op der zentraler Architektur geschaf, déi méi typesch fir Lotus a Ferrari. De Modell huet eng niddreg Dachlinn an e grousst verglaste Gebitt. Laut der Gesellschaft ass de Loftresistenzkoeffizient vum BMW Vision Efficient Dynamics nëmmen 0,22, dat net nëmmen ze beandrocken. D'Längt vum Auto ass 4,6 m, Breet - 1,9 m, an Héicht - 1,24 m. D'Zentralkonsole verbitt den Spar a gläichzäiteg de visuell Salon an zwee Deeler, an där de Fanger a Passagiersitz läit. De Ladeplatz vum Model ass 150 Liter, obwuel wann et néideg ass, kann et erofgeholl ginn, andeems d'Rieder sëtzen. Baséierend dovun, kënne mir sécherlech iwwer d'Praktikitéit vum BMW Vision-Konzept schwätzen.
Trotz allem ass den Haaptaktionär vum Auto natierlech seng Hybridkraaftpflanz. En huet en Dräi-Zylindermotor mat enger Kapazitéit vun engem annerhallef Liter, déi 163 Pompjeeën entwéckelt, déi ganz staark ass fir dës Gréisst an zwee elektresch Motoren - eng fir all Bréck. Esou datt et sech weist, datt BMW Vision e ganz Rolle mécht. Déi Gesamtkapazitéit vun der Eenheet, déi a Kombinatioun mat engem robotistesche 6-Schrëttkëscht fir 2 Kupplungen, an 365 Päerd ass. Powered via Lithium-Polymer Akkuen, komponéiert vun 98 Elementer. Et kann net hëllefe betounen, datt se ënner der zentraler Konsole positionnéieren an näischt nëtzlech Plaze besiche sinn. De Léisungsprozess vun de Batterien kann duerch e gewéinleche Steckdunn ausgebaut ginn. Den Auto kann nëmme 50 Kilometer op Elektromotoren leeden, dat ass zimlech genuch fir d'Stadkonditiounen.
Absolutely all BMW Vision Eenheete goufen aus Aluminiumlegierungen agebaut. Ausserdeem goufen nëmmen leichte Materialien an der Kierperstruktur benotzt, fir datt de Auto just 1,4 Tonnen schéngt. Dëst ass och ee vun de Grënn fir déi exzellent Dynamik. Besonnesch d'Beschleunigung op Honnerte gëtt nëmme 4,8 Sekonnen, an de Maximum Tachometer ass 250 km / h, an et ass limitéiert op Elektronik. Den Diesel Benzinverbrauch ass 3,75 Liter pro Honnerte Kilometer. Chassis Liewesniveau, an anere Wierder, ass d'selwecht wéi all d'Vertrieder vun der nom - McPherson Ophiewe virun an op der Queeschformat duebel wishbone hënneschter Säit.
Egal wat Dir sicht, ass de BMW Vision eng ongewéinlech Maschinn an all Wee. Et ass flott fir d'Autobahn ze fueren a weist d'Spëtzereffizienz am urbanen Stau. Dëst ass eng exzellente Léisung fir eng Duerchschnëttsfamilie, awer leider, net an de Konditiounen vum haushältleche Klima. Ausserdeem, fir dësen Auto ass et néideg eng grouss Zomm Suen ze lounen. Wann d'Start vun Auto op de Förderer nach ëmmer geschitt, gëtt et kee Zweiwel, dëst wäert e groussen Duerchbriechen an der Automotiveindustrie sinn.