Gaz-3507: allgemeng Beschreiwung an Charakteristiken

Verléisslech Auto Technik fir verschidde Transport Operatiounen benotzt, huet ëmmer am Konsument Ëmwelt respektéiert ginn. Een esou dicht gesicht-no Autoen Gaz-3507 ass, Charakteristiken, datt an dësem Artikel presentéiert ginn.

Geschecker

Dëst Camion ass fir Transport an Cactus Ofluede vun landwirtschaftlech Produiten a Wueren, normaler Material fir Bau Applikatioun (Kies, Sand, etc.) benotzt. Et ass wichteg, datt direkt de Transport vun konkret Mixen a Mënsche Moos aner via Gaz-3507 ze notéieren ass verbueden. de Gebrauch vun de Camion ass och als entwecklen loossen Camion schaffen an Steegrouwen net erlaabt.

historeschen Informatiounen

Gaz-3507 ugefaang am Gorky Automobile Wierk zu 1984 produzéiert ginn. Am Prozess en Auto vun deems de Maximum Vereenegung vun sengen Unitéiten an Unitéiten Droen goufen Prioritéit ausgewielt. Mat dëser Camion aus sengem "Grënner" krut (3307) eng grouss Zuel vu strukturell Elementer, datt d'Disponibilitéit vun de Käschte vum Auto am Enn garantéieren.

Design lénks och bal onverännert, e puer verbessert nëmmen d 'Kabine de Chauffer. Zousätzlech kruten d'Modell 3507 vun 152 mm Hannergebai Frame verkierzt, an amplaz vum Stol Seel Kreep benotzen engem speziellen Apparat.

Produit Spezifizéierung

Gaz-3507, den techneschen Charakteristiken vun deem hei ënnendrënner ugewise sinn, ass ganz einfach ze bedreiwen an erhalen. An soll den Haapt Indicateuren vun der Camion bemierken, sou ginn:

• Eege voll Gewiicht - 8.000 kg.
• Naass Gewiicht - 3800 kg.
• opbauen Muecht Index - 4250-4400 kg.
• Maximum reesen Vitesse - 90 km / h.
• Achs Configuratioun - véier-Rad fueren.
• Zuel vun de Sëtzer an der Kabine - 2.
• Machine Längt - 6470 mm.
• Breet - 2460 mm.
• Héicht - 2350 mm.
• De Kierper huet e Volume vu 5 bis 10 CC rangéiert. m.

Atomkraaftwierk

Gaz-3507 ass mat engem Motor MMZ D-245.7 equipéiert. Et ass e véier-Schlag Moteur, huet véier losen, verschiddene, flësseg hëtzen an entsprécht der Standarden an Ufuerderunge vum "Euro-1" Standard. Der schaffen Volume vun de Motor ass bis 4,75 Liter gläich, a Kraaft - 122,4 horsepower.

Allgemeng Beschreiwung vun der Camion Staatsapparat

Gaz-3507, eng Foto vun deem am Artikel presentéiert ginn, ass et eng eenzegaarteg Design, datt eng Chance op dräi Säiten ze opgeléist gëtt (lénks, riets, zréck). Och, huet d'Maschinn engem komplett dobäi Conseils. D'Plattform ass vun Operatioun vun der opgewuess hydraulesch losen vun der telescopic Typ e retractable Unitéiten. Déi Manéier d'Inhalter vun de Kierper ze Schëff, virschreift de Chauffer op hir eegen, fir dass hien d'Gebëss artikuléiert Récksäit fräiginn wäert brauchen, op der Basis vun der Plattform etabléiert. Wann Dir de Kierper zu der lénker Säit ze maachen iwwer brauchen, Fräisetzung dann d'Recht hinges, wann op der rietser - dann lénks, wann der zréck - de virun zwee. Esou engem Kierper ass wéinst sengem Ausluede Zäit Minimum vun Nofro.

Vum Motor an d'Plattform Muecht ass via iwwerdroen der Muecht huelen-ugefaangen, déi aus der Cab vun heescht vun engem Hiewel kontrolléiert ass, déi zwou Positiounen huet: "Lut" an "neutral". Um Këscht Kierper fix Ueleg Pompel aus Zäitstempel markéiert Blat Stol gemaach a mat engem Filter an engem STOPPER equipéiert fir venting.

De Chauffeur d'Cab ass komfortabel genuch, mä vun der Ofschloss vun hirem Confort all vill schwaach am un hir Western Géigeparteien. Während dem Spill an et seng ganz staark der eben a Kaméidi Isolatioun ass quasi nonexistent. Manuell Transmissioun Camion huet véier Etappen an ass mat engem héije Mooss vun Zouverlässegkeet dotéiert. Och sinn an Single-disc dréchen freet an engem eenzege hypoid Finale fueren. D'Steierung Mechanismus ass trehgrebnevy Cone Blannschlécher an Aachterbunnen gëtt.

Gaz-3507 gouf vun der ausser Trouscht Ufuerderunge duerchgefouert. Besonnesch, gesäit den Auto net eng hydraulesch Kraaft Steierung hunn, an dofir op d'FEDIL muss impressionanten kierperlechen Effort ze maachen. D'Instrument Rot vun der Maschinn ass mat Capteuren vum fréiere Modell equipéiert an huet eng liicht Layout Wanterschlof war. All Apparat mécht et méiglech all de Schlëssel Camion Systemer ze kontrolléieren.

charakteristesche Feelfunktioune

De stäerkste Problemstoffer Plaz am Auto ass de Kierper. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt et héich Onglécklech zu externen Facteuren ass, an am Fall vun der Iwwerschreiden hire Choix opbauen op dat (et geschitt ganz oft), hie fänkt grad un Aufsatz, et wësst gebrach ginn. An e puer Fäll, sinn Ufank Benotzer de Kierper Struktur weider Kanal Baren a Baren ze stäerken, mä et heescht net de gewënschte Resultat bréngt. Och problematesch Beräich ass d'losen, déi periodesch Start sinn Fuite cuff.

Am Allgemengen, all sérieux Problemer, e Schued un der Maschinn vum Chauffer Ursaach net als Deeler Drénkwaasser an dësem Auto do, an hir Käschten ass ganz raisonnabel an attraktive.