Tipper MAN Name: iwwerpréiwung an characterization vun enger Serie vun 40,480

Et ass kee Geheimnis, datt all Baufirma, déi hir Niveau vun Leeschtung ze verbesseren wëll, muss e staarkt an zouverlässeg speziell Ausrüstung hun. No villen Entreprisen, sinn ee sou zouverlässeg entwecklen loossen Camionen Däitsch "MAN Name" Serie 40,480. Dëst zouverlässeg Bussen fir den Transport vun der normaler Material geduecht, wäert ni seng Firma am meeschte onberechenbaren Moment versoen. Mä wëllt just zu Punkt eraus, datt d'entwecklen loossen Camionen MAN Name hunn eng Käschte vun 100 dausend (oder méi) euro, also wann Dir - de Besëtzer vun enger privater Firma, der Kaf vun esou engem Gefier Äre Portemonnaie Milliounen Notzer deelen kann. An dësem Artikel gëtt mir bei dat Camion Wanterschlof war fir déi däitsch automaker senge Clienten fir de Präis offréiert, net ob et der Acquisitioun vun Verloscht-komplett ginn.

Kabine

Entwecklen loossen Camionen der MAN Name, souwéi Tractors hunn e puer Méiglechkeeten fir d 'Kabine Design. Dëser Variant kann kompakt Serie M oder L oder XL grouss Variatiounen mat engem héich Plafongsverkleedung ginn. D'Differenz tëschent hinnen ass nëmmen am iwwerschësseg fräie Raum (an, natierlech, an de Präis), an de Chauffer gëtt an all vun dëse puer Kabinen bequem gin. Fir Kamoudheet, ass den Numm et alles aus dem Klima Kontroll System a gehummert mat bequem Lieder Sëtzer am Ballegsystem. Ënnert der Detailer Wäert opgeschriwwen der Präsenz vun Norm Ampullen fir Dokumenter am donkel an der Sonn visor liesen. Mir sollen och d'Präsenz vu praktesch op-Verwaltungsrot Computer Highlight, déi, iwwregens, an Russesch Wierker.

Wéi bekannt ass, ass de Bau Saison statt am waarm Summer Méint, mä et gi Fäll, wou et néideg de Wueren an de 20-Diplome kal ze droen. Fir esou onerwaart Situatiounen, huet de Produzent fir de Chauffer vun onofhängeg Heizung Eberspaecher System gëtt, datt d'Kabine séier op den éischte Press vun engem Knäppchen waarm gëtt.

MAN (Camion): Kritik un der techneschen Charakteristiken

All Fieder "Name" Modell, dorënner eng Serie vun 40,480, equipéiert mat mächteg, wiertschaftlech a ëmweltfrëndlech ugedriwwen. Heiansdo ruffen eis Automobilisten hinnen "eng Millioun Leit", an all well vun enger fräi Service Liewen, dat bis eng Millioun Kilometer selwecht ass. Wann Dir Äre, ass et nëmmen no engem enorm 20-Joer-ale Gebrauch vun entwecklen loossen Camionen MAN Name verlaangen eng Moteur Reform, a während där Zäit gëtt Zäit den Auto e puer mol ze bezuelen ugefaangen hunn. An Schwätze mer elo un déi Zuelen plënneren. Keefer sinn breet Palette vun Motore, ënnert dee mir Wunnenge mat Ëmwelt- EURO-2 Standard Kapazitéit vun 360 bis 400 horsepower auswielen kann, an der Linn Muecht vun der Euro 3 vun 350 bis 480 "Päerd". Mat spezifesche wat fir eng Serie vun 40,480, ass et mat engem mächtege 480-horsepower Moteur an engem 16-Band Transmissioun notéiert. Mat dësem Motor, dumpers MAN Name 40,480 gebass haten vun bis zu 25 Tonne pro Stonn bei enger Vitesse vu 60-90 Kilometer ze droen. Mat dësem Motor ass, "Manu" net genee Angscht vun der onzefridden russesch Konditiounen.

Konklusioun

Wéi Dir gesitt kann, MAN (Camion), de Präis vun deem mat engem Zeechen vun 100 dausend fänkt. Euro, ass ganz verléisslech a komfortabel Auto. A wann Dir neubivaemaya Bussen brauchen, dass fir zwee Joerzéngten zouverlässeg déngen gëtt, d'Acquisitioun vun der Camion ass déi raisonnabel Léisung.